与北京车展相比，2016重庆车展最大的特点应该是主导区域性市场，特别是对川渝、西南地区的车市行情有明显的反映作用。对于具有本土优势的长安汽车来说，更应该抓住此契机，让车展拥有较高的销量转化率。换句话说，只有车展期间完成了较高的销量才能更反映车展宣传的效果。

据统计，车展期间长安汽车仅凭借长安欧尚展台销售1380辆的骄人成绩，就足以笑傲重庆车展。而其中表现最为抢眼的就是长安欧尚和长安CX70这两款上市不久的新车，欧尚在车展期间完成448辆的销量，而CX70表现也不俗，车展期间共卖出了346辆。

客观来说，重庆车展的地位和规模较往年已有明显提升，为什么长安汽车能够在众多参展商中脱颖而出？车业杂谈认为，答案应该来自以下三方面。

长安汽车拥有重庆本土地域优势

众所周知，长安汽车不但是中国品牌的领头羊，也是重庆汽车工业的代名词。总部为重庆的长安汽车，早在2013年在重庆就生产了150万辆汽车，占了同年重庆汽车总产量的75%，且长安汽车的产品在重庆地区有极高的市场占有率和口碑。

而在“家门口”举办的2016重庆车展，更是长安汽车向家乡父老展示发展成果的大“SHOW”场。此次车展，长安旗下睿骋系列、CS系列、逸动系类、悦翔系列、奔奔系列以及CX70、欧尚悉数亮相，参展车型全面涵盖了轿车、SUV、MPV等20多款车型，还包括无人驾驶技术和新能源产品等。应该来讲，重庆直辖市地位、交通、资源等区域优势造就了长安汽车的发展，而长安汽车的经营、创收、解决就业也反哺了重庆。

以欧尚、CX70为代表的车型有很强的产品力

话说回来，2016重庆车展享受东道主优势的企业不在少数，要想取得好的销量，归根结底还需要强大的产品力作为支撑。

年初上市的长安欧尚上市仅5个月就达到了5万辆的骄人成绩，强势占领了MPV市场领先地位，上市短短几个月，凭借优秀产品设计已经在家用MPV市场成功站稳脚跟。欧尚家用化轿车的内、外饰设计给人留下深刻的印象，特别是内饰部分精致的做工和中控双屏的设计，打破了国产MPV商用特征明显的桎梏。其次，欧尚的安全性能备受称赞，长安欧尚“八位一体”的安全系统，集ABS、EBD、TCS、ESP、HBA、HBB、HHC与覆盖270度的车身雷达于一身，而5.19万-6.49万的亲民售价，在家用7座MPV市场里，也是颇具竞争力的。

如果说欧尚的成功来自于设计，那CX70的成功则是来自于精准的定位。CX70拥有堪比中型SUV的车身尺寸，4680*1800*1775mm的黄金比例车身，2780mm的超长轴距，带来了超越同级的乘载空间。同时，CX70还拥有堪比MPV的纵身长度，以及不逊于SUV产品的190mm离地间隙、前23.5°接近角、后25°离去角，保证了超高通过性。可以看出，CX70拥有通吃SUV及MPV市场的实力，开创了大7座车的“蓝海”市场。

好产品遇到好营销长安汽车与用户更近

2016重庆车展也是各个品牌在营销上的兵家必争之地，不少品牌都邀请来了大牌明星、海外明星甚至是“话题网红们”来坐镇，希望以此吸引消费者的关注。但长安汽车却另辟蹊径，在营销方面做足了功夫，不用噱头制造卖点，用“最接地气”、“最亲民”的方式和客户建立纽带。

车展期间，长安汽车就举办了“千人共享山城盛惠”的主体团购会，邀请了近千名消费者进行车展现场产品围观。当其他品牌展台站满了话题明星的时候，这些朴实无华的“用户粉丝”反倒是成了重庆车展中最耀眼的“民星”。并且，参展的消费者，凡是当场下单购车则可以立享优惠。

值得一提的是，在6月13日之前，购买欧尚将享受购置税全免的政策；其次，重庆地区客户购买CX70舒适型购车享3000元大礼包，豪华型购车享2000元大礼包；凡是现场购车的用户还会获得一次现金抽奖机会。

换句话来解释“与用户更近”其实就是以消费者需求为向导向做营销，与其他车企仅仅把客户当作购买汽车的对象不同，长安汽车不但在追求与客户亲密接触，还为客户提供实实在在的实惠，用最“亲民”的做法赢得了客户的拥趸。

到此，为什么长安成为重庆车展最大赢家的答案应该十分清晰。那即是，长安汽车在拥有本土地域优势的情况下，自身车型拥有较强的产品力，且长安汽车能够从消费者的角度出发，在营销上下足功夫。三项优势具备，想不胜出也难。

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(文章来源：汽车评论周磊)