环保是现代汽车工业无法阻挡的趋势,所以轻量化近年来风生水起,轻量化既能够节能环保,也能间接的提升操控和运动性。对于体型庞大的SUV而言,轻量化带来的效果会更加明显。过去通过尺寸预测车辆油耗的老观念,必须要逐渐转变了。
在轻量化方面,凯迪拉克XT5进化得更加彻底。凯迪拉克XT5大量应用了铝镁合金等轻量化材料,使得凯迪拉克XT5整备质量比同级BBA对手都要轻了几十公斤。这就好比一个原本较胖的人,减掉了多余几十斤的脂肪,不但使他身轻如燕,而且避免了“三高”的产生。
另外,据官方数据显示,凯迪拉克XT5 25T车型百公里综合油耗为8.2L,28T车型百公里综合油耗为8.7L。以往美系油耗高的偏见早已成为历史,凯迪拉克XT5凭借轻量化和全新动力总成,让性能和燃油经济性可以更好兼得。
空间实用性是SUV突出的产品特点,也是其在国内热销的重要原因。相对于城市紧凑SUV,BBA代表的中大型SUV似乎不够重视内部空间的“巧思腾挪”,这是定位使然,但随着消费人群的多样化,和城市边际的不断扩宽,这种产品设计理念需要一些改变。
凯迪拉克XT5算是其中的变革者。虽然内部空间扩宽,但凯迪拉克XT5并没有放弃对空间高利用率的极致追求。除了后备箱初始容积和扩展容积比同级BBA对手大,灵活多变的细节设计也是同级所欠缺的。凯迪拉克XT5共有11处储物空间,让人印象最深刻的是10.1L带双USB电源输出的扶手箱,不但尺寸超大,前段还配有可以放置手机的插槽,人性化十足。而ETRS电子排挡的出现不仅令凯迪拉克XT5的科技水平再达新高度,同时也在中控台下方节约出一块1.5L的镂空储物空间,拿取小物品十分便捷。
此外,诸如后舱储物轨道、后排一键放倒、感应电动后备箱门等配置,都很好的诠释了其“新美式都会SUV”定位中“都会”的具体含义。相对于传统SUV来说,这既是细分市场的尝试,也是一次值得肯定的产品进化。
无论是换代也好,还是新车型也罢,科技配置的提升都是车型进化的必修功课。凯迪拉克XT5进化出了很多顺应时代的科技配置,如CarPlay、HUD、车载4G网络等,都是富有前瞻意义的高科技配置。
而另一方面,凯迪拉克XT5在独树一帜上也是不遗余力的。比如创新的高清流媒体后视镜,它拥有大三倍的后视野,可以直接把侧盲区的交通情况显示在后视镜中,全面提升安全性,即使后排坐满乘客,行李箱堆满物件,也不会影响后视镜的视野。可以说,凯迪拉克XT5将后视的功能进化到了一个新的层次,是未来安全领域的另一大发展方向。
对于一款SUV车型来说,四驱系统的重要作用不言而喻。随着四驱功能的不断进化,现在的四驱系统更加智能化与人性化。进化一方面是创新,一方面是高级别“下放”,但是因为多种因素,四驱系统层面的“下放”其实并不多见。这其中,凯迪拉克XT5却是让人惊讶的,它搭载了仅应用于少量顶级性能车之上的,可分离分动器以及双离合后驱系统。
这套系统的优势在于前驱/四驱可以在行驶中随心切换,换句话说:当你需要四驱的时候,这套系统可以快速实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配;当你不需要四驱辅助的时候,它可以随时切换到前驱状态,达到前驱车的油耗水平。和同级相比,凯迪拉克XT5的四驱结构双离合后驱单元确实比较独特,但它要比依托电子辅助的车型,拥有更加稳定出色的实际效果,在这个级别中,也算是最出色的了。
写在最后:
苹果产品从笨重到时尚简约,才有了如今空前的成功;家电从“有线”到“无线”的演变,赋予了高端家电新的生命。而SUV进化到凯迪拉克XT5,固有的产品技术水平被其打破,这本身就是一种进化。这同时也意味着,SUV整体产品矩阵也会为之改变,未来或许会有更多车型朝着凯迪拉克XT5的产品方向发展、靠近,但现在这种进化显然只属于凯迪拉克XT5。
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