在国内被黑出翔 美国人却觉得它们很安全

2017-01-25 09:29:36爱买车
在国内被黑出翔 美国人却觉得它们很安全

  汽车界有两大最为权威的碰撞测试机构,一个是美国的IIHS,另一个是欧洲的E-NCAP。其中以IIHS最为严苛,而且选择的碰撞测试车型均为低配车型,因此IIHS通常都被视为最权威的碰撞机构。

  去年,也有一大批车辆参与了IIHS的碰撞测试。

  果不其然,在被评为TSP+(“Top Safety Pick+”,优+,目前IISH最高的安全等级)评级的车辆中,日系车占据了半壁江山。要知道,日系车在国内消费者眼中可是“皮薄”的代名词,基本上是被黑出翔的节奏。

在国内被黑出翔 美国人却觉得它们很安全

  紧凑型车

  马自达3

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  在紧凑型车碰撞测试排名中,马自达3夺得了冠军,并且获得了优+的最有评级。虽然丰田卡罗拉同样也获得了TSP+,但由于在腿部空间方面不及马自达3,因此也只能屈居在马自达3身后。

  中型车

  斯巴鲁力狮

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  去年参与IIHS的中型车不在少数,有能力竞争中型车碰撞冠军的车型也有很多,诸如奥迪A4,奔驰C级、宝马3系以及沃尔沃S60这些车型都非常“能撞”,而这几款车型也被视为中型车碰撞成绩榜首的强有力竞争者。实际上,斯巴鲁力狮能够成为中型车的冠军出乎很多人的意料。

  小型SUV

  马自达CX-3

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  在碰撞测试中,马自达CX-3不仅在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头枕/座椅这5项测试中均获得了优级评价,此外因为该车可选装前部预防碰撞系统,且实际表现出色,因此该车获得了额外的加分,并最终获得了“优+”的总成绩。

  紧凑型SUV

  三菱欧蓝德

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  三菱欧蓝德击败了包括宝马X1在内的多款车型,获得了紧凑型SUV的碰撞测试冠军。在主被动安全项目均获得优秀,仅在灯光测试中获得了良。而宝马X1则由于灯光原因,并没有获得TSP+的评级,这也是本年度榜单的一大趋势,传统欧美豪华品牌都折戟在了“灯光测试”这一单项中。

  中型SUV

  汉兰达

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  去年的碰撞测试已经是换代后所参加的第三次测试,与此前的2014款汉兰达相比,参与测试的2016款汉兰达对A柱、车门门槛梁和门内结构都进行了改善,因此此前碰撞成绩一直不太好的25%正面偏置碰撞项目终于获得了优+评级。改款之后,汉兰达的主动安全配置有所提升,所以在主动安全测试单项也获得了满分的成绩,加上汉兰达在其他测试项目的稳定发挥,使得它终于跻身优+行列。

  中大型SUV

  雷克萨斯RX

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  雷克萨斯RX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅5项测试中均得到了优级评价,甚至连儿童安全座椅的评价中也获得优级评价。在25%正面偏置碰撞发生后,雷克萨斯RX的驾驶室结构保持良好,对车内成员的保护也相当到位。雷克萨斯RX战胜了奔驰GLE和沃尔沃S90,获得了中大型SUV级别的冠军。

  跑车

  雷克萨斯RC

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  雷克萨斯RC是去年参与IIHS测试的车型中唯一一款跑车,雷克萨斯RC在碰撞测试中也拿到了优+成绩,与之前福特Mustang和雪佛兰科迈罗的碰撞结果相比,雷克萨斯RC的成绩无疑优秀了太多。

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  (来源:爱买车)

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