去年，我们在愚人节那天发了一篇文章，说哈雷要换发动机了，代号为Milwaukee Eight（密尔沃基八号）。
结果，哈雷当真了，今年真的发布了这款全新发动机。
上一代双凸轮发动机经历了17年的风雨，终于迎来了继任者。
根据美国环保局（以下简称EPA）公布的2017摩托车认证资料显示，我们掌握了密尔沃基八号发动机的一些细节。
新的发动机分为1746毫升和1868毫升两种排量。他们将会被用在大道滑翔CVO，旗舰滑翔CVO，公路滑翔CVO，旗舰滑翔低座板，公路滑翔，旗舰滑翔等车型上。
1746毫升是上一代双凸轮1688毫升的升级版，能在5000转时爆发出92.5匹最大马力，比双凸轮时代的4000转80.5匹有了一定的提升。
同时，1868毫升是上一代1802毫升的升级版，能够在5000转时爆发出100.6匹最大马力，比上一代提升了12匹之多。
早期媒体推测密尔沃基八号这个名字是根据新款发动机的气门数命名的（每气缸四气门），但EPA提供的数据粉碎了这个猜测，新款发动机将继续沿用每缸两气门的结构。
假设EPA说的没错，那么密尔沃基八号的命名方式就有了新的意义。
我们来追溯一下哈雷大V形双缸发动机的历史，就会发现，从1914年的第一代F-Head形发动机开始，新款密尔沃基八号将会是第八代，那么这个八号也就有据可依了。
1，F-Head（1914-1929）F头。
2，Flathead（1930-1948）平头。
3，Knucklehead（1936-1947）关节、拳头。
4，Panhead（1948-1965）平底锅、平头。
5，Shovelhead（1966-1983）铲头。
6，Evolution（1984-1999）进化。
7，，Twin Cam（1999-2016）双凸轮。
8，Milwaukee Eight（2017-）密尔沃基八号。
哈雷总是喜欢在每年八月底发布自己的新玩意儿，这么说的话，我们一起期待接下来两周哈雷的举动了吧！
（来源：劲动力摩托车）
