这些车借给朋友用,分分钟会让你欲哭无泪

2017-02-13 14:33:02新车评
这些车借给朋友用,分分钟会让你欲哭无泪

  借车

  常言道:车不是被开坏,而是被放坏。这句话只能对一半,一个预设大前提是车主自己开。如果把车借给别人,可能就不是那么一回事了。

  一些不合理的使用方式,可能会对车造成损伤。部分人一开别人车就借机泄愤,看到大坑不减速冲过去,车没停定便急急挂入P挡,直接从马路牙冲下来而导致刮底……

  我们完全可以考虑出一个这样的策划,老板把车借给我,如何在一天内把他的车彻底摧残来复仇。 只不过负能量太大,怕出了之后,以后只能选择当老板,永远不能再给人打工。

  不过上述提到的,更多属于主观上的不当驾驶行为。这篇文章侧重于说些客观上的问题,就是部分车型由于较为特殊的设计,在借给朋友之前,必须要叮嘱好,否则容易造成损坏。

  1

  加油

  最常见就是加油问题,尤其是高端车,95号汽油是最基本,有的甚至要用到98号汽油。最怕“朋友”一时间找不到油站加98号,然后图方便加了低标号油。

  不过用低标号油像我们吃麦当劳炸薯条,偶尔一两次其实 并无大碍,说不定很多试驾车到了媒体手里,就是被这样侍候的。

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  真正怕的是朋友图方便,随便加了偏僻地方不知名油站的油,这个确实有真人真事。

  好好好         

  我们以前那台CS75长测车,旅游时在偏僻山区加了缸油之后,发动机开始出问题。症状为1500转左右感觉油供不上来,发动机有种想熄火的抖动。直至最后,问题也解决不了。4S店说是油品问题,虽有推脱责任的嫌疑,但问心亦确有其事。

  阿山家里的宝马X5,借给别人跑广西,回来油泵故障,4S店诊断也是加了有问题的汽油。

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  相比加劣质油来说,更麻烦是柴油车加了汽油,那就真是喵了个咪。特别是路虎发现、宝马X5等的柴油型号,有时跟加油工说加柴油,可能还以为你在开玩笑,别说借给人,自己开去加油都要分外留神。

  2

  非主流设计

  部分车型的某些操作设计很不主流,这个也容易被人用坏。

  例如美规车,或者日本品牌主打美国市场的车型,即丰田汉兰达、英菲尼迪Q50、雷克萨斯ES等,都没有常规手刹,驻车用的是脚刹。

  尤其是雷克萨斯、英菲尼迪这些豪华车,最怕朋友还以为先进到连手刹都没有,直接挂挡走人。不过还好的是, 不松驻车开一段时间后,都会有警报提醒。

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  还有一点,美规车时速表常用单位是迈,少留个心眼,罚单真是滚滚而来。还好的是,现在很多美规车的速度表有内外圈,免得驾驶者苦苦心算km/h下的速度。

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  说起驻车制动,穿插一个黑同事的片段,某亲爱同事刚入行时开着敞篷奥迪S5,错把电子手刹按钮当成车篷开关,结果后轮被刹到冒烟。

  在80km/h的时候操作顶篷,这个显然是个错误举动。不过敞篷车的顶篷都有个速度上限,例如奥迪S5就不能超过50km/h。 这个也怪奥迪的设计不够合理,但幸好这台S5敞篷不是私家车。

  黑完同事,然后再黑自己。也是刚入行的时候,曾作为键盘车神,也知道奔驰的怀挡设计。

  当时开着CLS Shooting  Break,突然遇到倾盆大雨,条件反射去用右拨杆开雨刮,结果行进过程中直接被切入N挡。

  挂入N挡后车辆在路上失速,原来键盘车神懂点纸面知识也是有用,能及时反应到是挂错了挡。之前质检局质疑奔驰怀挡的安全性,被大家批评别有用心,一边倒地撑奔驰。质检局背后目的就不揣测,但奔驰这个怀挡对于开惯其它车的人来说,确实有隐患。

  当时讨论焦点是在R挡,而我觉得N挡才是隐患所在,N挡没有速度限制,行进过程中不小心挂入,假如在加速超车或变线等情况下失速, 很容易造成交通事故。借给朋友前,最后提醒怀挡的相关操作。

  3

  相对特别的传动系统

  依然是传动系统方面,接着说的是四驱车。一些四驱系统能够选择锁止前后轴,但这个功能只适用于越野状况。

  如果在公路用上这个锁止,转弯时前后轴走过的半径其实并不相同, 它们却被差速器禁止它们有转速差,憋着的力会由差速器来承受。跟人憋尿一样,对身体有害无益。

  这个我们还真有亲身经历,前一位同事开三菱ASX走烂路出来,另一位同事上车便开着跑山路。 于是便奇了个怪,转弯时听到“吭吭”的敲击声,方才醒悟锁止了四驱。除了声音外,开起来其实没太大异样,很多人可能会一直憋着这个模式开下去。

  4

  重灾区

  说借车给朋友,MPV无疑是个重灾区。身边大把这种案例,买了台MPV,然后朋友借来出游,最后受不了而把车卖掉。

  有二胎刚需实在没办法,其实很一大部分人买7座车,只是想一步到位,避免日后有不时之需。买车很不提倡去考虑那些不时之需,这种需求通常都是买了回来,功能最终没用过几次。偶尔一家人出游,完全可以去通过租车来解决。

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  说回MPV容易被别人用坏的地方,无疑是电滑门,被人直接用力拉滑门,电机被憋着会很受伤。别说借给朋友,连车主平时接人,提醒稍不到位,又会被人直接用力掰滑门。

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  除了电滑门外,电折后视镜也是被人用手硬掰的重灾区。

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  说到最后, 在中国这个人情社会里,借车真是让人心烦,只能说择友请谨慎。把车弄坏算事小,最怕出了事,尽管一般情况下没有连带责任,但也有一堆手续要去处理。

  问题经常出在借车人的心态,借车人一般自己没车,一拿到车就血脉沸腾 ,甚至带着炫耀的心来开。哪怕不出事,路上可能也无端端帮你惹了几个仇家回来。

  至于我的策略嘛,就是以爱车之名,宣称车与女友不外借,将牌坊立在那里,就不会有那么多人过来找麻烦。

  注:新车评网原创文章

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  (来源:新车评)

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