导语

　　上个月，四哥发布了一篇“揭秘黑客如何攻破Jeep大切娱乐系统实例”之后，非常多盆友纷纷留言，想知道Jeep大切上被黑过的哈曼卡顿还给那些车型配套了娱乐系统。

　　首先简单交代一下哈曼卡顿这家公司，哈曼卡顿是成立于20世纪50年代的一家美国公司，总部位于纽约伍德布里，公司名称来自于两位创立者的姓氏，西德尼·哈曼和伯纳德·卡顿。1998年开始到中国设厂，目前在中国深圳、上海、北京、苏州成都、丹东六地有工厂或研发中心或办公室；给汽车供应商产品几乎囊括了音视频、蓝牙、WIFI相关软、硬件。用下图表示更为直观▼

　　进入哈曼卡顿的官网：http://www.harmankardon.com/，点击“automotive”栏进入后，翻到底，可以看到该公司旗下品牌有“七剑”，分别是AKG、HARMAN/KARDON，Infinity，JBL，Lexicon，Mark Levinson，REVEL。也能看到该公司在其官网宣传所配套的汽车品牌，包括奔驰、宝马、Jeep等。通过点击其官网上宣传的配套汽车品牌，也可以查到哈曼配套该品牌那些车型，四哥试了斯巴鲁和奔驰，哈曼宣称为斯巴鲁的以下车型配套，奔驰全系列都囊括。

　　今天四哥从更详细的角度扒一扒哈曼卡顿旗下各个品牌分别给那些品牌配套，以及是哈曼旗下那个子品牌给Jeep配套，此子品牌还给其他那些汽车配套，四哥根据所收集的资料进行整理如下▼

　　通过四哥整理的上图，可以一目了然地看到，给Jeep品牌配套的是哈曼旗下 Infinity（与岛国某汽车品牌的英文名一样，但是不同人家哈）子品牌，如上图红色框中列示，该子品牌还给包括道奇、现代、起亚、大众等品牌配套！

　　业内人士都明白，一般像哈曼这样的跨国公司，都是有全球性“技术平台”的。通俗点说就是一个产品/技术以不同的呈现方式供应所有客户！四哥估计，同在Infinity子品牌下的娱乐系统是同一个技术平台的可能性极高，这也意味着在上图红色框框内的车，搭载着和Jeep大切诺基被黑的娱乐系统几乎一样的产品，因此存在于Jeep大切娱乐系统同样漏洞的概率也极高！当然，其他子品牌供应的娱乐系统也不意味着就一定没有同样的漏洞。因为全球性技术平台，一些“通用”技术的研发成果和硬件，应用于所有品牌也是跨国公司通行的做法，例如3G通讯技术和蓝牙技术。还记得下图的3G通讯模块吗？

　　Jeep大切能够被远程接管，该3G通讯模块“功不可没”！

　　在“汽车互联化”盛行的当下，全球各汽车品牌都急于让自己生产的车“上网”！因此各个车企将自己的“telematics”配置纷纷取了各种“上大高、黑科技”的名称。

　　四哥查阅一份资料显示，哈曼宣称其为丰田供应“Toyota Touch & Go” 以及“Toyota Entune”, 为宝马供应“Connected Drive”，为奥迪供应“MMI 3G+”。

　　丰田的“Touch &Go”可能大多数盆友不一定熟悉，四哥给个通俗的解释就是加了3G的G-Book，如果有盆友对丰田的G-book还不熟悉，哪好吧。四哥再告诉你，就是娱乐系统集成了一堆App、提供了与你手机联结、后台服务等功能，这下明白了吧？

　　在这些提供了“互联”功能的娱乐系统中，应该都是使用了与Jeep大切上相同的3G通讯模块，此点推论是根据四哥在行业内多年的常识，一般通讯模块这样的通用技术，全球性企业为了节省开发成本、提高批量生产规模效应，一般都是标准的模块应用到所有产品上。因此丰田旗下搭载了“Touch & Go”配置的车型，应该会存在着和Jeep大切相同的漏洞！

　　至于哈曼卡顿声明其供应的产品只影响“Jeep”某些车型，四哥认为这太缺乏说服力了！丰田或者哈曼，你们可以将Head Unit拆解开来，看看3G通讯模块是否真的不一样了？

　　当然，BMW和Audi如果需要证明你们使用的哈曼产品和Jeep大切上被黑的“真的不一样”，可以采纳四哥给丰田和哈曼的建议。在此，四哥要八卦一下哈曼的形象大使了，在哈曼的官网能够看到其品牌大使是朗朗。四哥在此问候一下，朗朗你知道哈曼的汽车娱乐系统存在高风险“漏洞”这事吗？如果有需要，以后可以找四哥咨询哈~~~

　　最后，据说哈曼还在与国内同济大学、东南大学等高校合作研究 V2X（车与任何物体的互联）相关技术，白教授、朱教授你们知道和参与了吗？记得提醒哈曼注意少留“漏洞”哈，毕竟这V2X的漏洞所带来的潜在风险就更可怕、潜在危险也更高哈！

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　　（来源：达车汇）