导读

　　很多中国人买车有个特点，就是喜欢看表面：外观漂亮，内饰上档次，空间充裕……然而我们经常忽视了这样一个问题：买车是要看三大件的，尤其是汽车的心脏——发动机。

　　举个例子，某车主能忍受一个月10次的音响故障，但如果发动机出现哪怕一次问题就足以令其崩溃！根据最近某汽车保险公司基于5万个样本所做的调查，得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。如果你正打算购买其中的某个品牌车型的话，可就得长点儿心了，切勿盲目随大流！

　　不靠谱发动机第8名——三菱故障率：1.7%

　　三菱是唯一上榜的日系，平均每59辆三菱汽车就有1辆出现发动机故障问题。作为缸内直喷技术的开创者，稳定可靠的三菱4G系列发动机在国内赢得了一大批客户，长城、江淮、众泰，当然还有东南，都是它的拥趸。

　　不过此一时彼一时，设计老旧，油耗颇高等问题使其光环不再，在欧洲，三菱发动机更是“最不靠谱日系发动机”的代名词。由于自身的种种问题，深陷在泥潭的三菱汽车于2016年5月正式被日产汽车收购。

　　不靠谱发动机第7名——大众

　　故障率：1.91%

　　大众上榜应该没有疑问，EA888，你到底和机油什么仇什么怨？平均每52辆大众汽车就有1辆出现发动机故障问题。以神车代表上海大众途观为例，在1199个统计样本中，发动机故障投诉高达47%，但即便如此，人家在各类销量榜上一直名列前茅。

　　不靠谱发动机第6名——雷诺故障率：2.13%

　　其实雷诺是有“前科”的。2014年，雷诺被评为欧洲最不可靠的品牌，大风景更是以68%的故障率荣膺全球最不可靠汽车。而此次调查，平均每46辆雷诺车就有1辆出现发动机故障问题。作为一个国内的小众品牌却有这么高的发动机故障率，雷诺该反思了。

　　不靠谱发动机第5名——宝马

　　故障率：2.10%

　　平均每45辆宝马就有1辆出现发动机故障问题。鉴于宝马在国内的保有量，特别是3系——世界上最畅销的豪华轿车，这样的故障率勉强可以接受。不过，有关于N20发动机异响抖动的投诉不断，甚至有缸体开裂这样严重的质量问题，这样的表现实在很难让人把它与曾经的“全球十佳发动机”联想起来。

　　不靠谱发动机第4名——标致

　　故障率：2.49%

　　平均每44辆标致就有1辆出现发动机故障问题。尽管此前标致在国内的整体可靠性口碑一直不怎么样，而且标致的发动机技术因为过于落伍而饱受诟病。以国内销量最好的东风标致308为例，1405个投诉样本中，发动机故障投诉为10%。

　　不靠谱发动机第3名——MINI

　　故障率：2.51%

　　宝马大哥都上榜了，做小弟的哪能闲着？MINI平均每40辆车就有1辆出现发动机故障问题。MINI能在这份榜单上排进前三，绝对不是巧合，而是“实力”的体现——这说明宝马在发动机技术的开发方面或许是步子迈得太大扯到了蛋！

　　不靠谱发动机第2名——奥迪

　　故障率：3.71%

　　平均每27辆奥迪车就有1辆出现发动机故障问题。奥迪能在这份榜单上占据次席是有原因的，《经济参考报》曾在2014年315前夕，以一篇《奥迪车“烧机油”成通病，车主三年两换发动机》的爆文杀了奥迪公关一个措手不及，即便是两年后的今天百度“奥迪烧机油”也有两百多万个搜索结果。

　　不靠谱发动机第1名——MG（Rover）

　　故障率：7.88%

　　平均每13辆MG就有1辆出现发动机故障问题。但需要说明的是，被上汽集团收购之后的MG在欧洲市场的销量相当有限，因此MG的很多调查样本都是上汽集团收购MG之前的产物。也就是Rover（英国罗孚）。所以这个不靠谱发动结已经和上汽现在的MG和荣威没有半点关系了。面对这么高的故障率，上汽也下得了手，只能说有钱任性啊！

　　总结还是那句话，买车切勿只看表面，切勿随大流。毕竟买车一时用车千日，多和老车主们交流一下用车心得，比在4S里被忽悠强上100倍。

　　（来源：汽车管家）