按进气方式，发动机可以分为

　　自然吸气发动机和增压发动机

　　自然吸气发动机

　　是指空气经过

　　空气滤清器 → 节气门 → 进气歧管

　　到达气缸

　　增压发动机是指将进入发动机气缸的

　　空气或可燃混合气压缩后再冷却

　　以提高密度

　　进而提高发动机动力性、提高比功率

　　改善燃料经济性等

　　简单来说

　　自然吸气发动机是人自由呼吸

　　而增压发动机则是人工呼吸

　　这两种发动机运用都较为广泛

　　但增压式发动机宣传虽很多

　　卖的多的却还是配备自然吸气发动机的车款

　　家用车中应用最为广泛的

　　是1.6L自然吸气发动机

　　不过目前的1.6L自然吸气发动机

　　大都是20年前的技术

　　功率比较低

　　相对来说比较落后

　　除了1.6L发动机

　　我们还经常会看到1.8L、2.0L、2.5L发动机

　　不过见的多了就不稀奇了

　　通常来说，新东西才会引发大家的荷尔蒙

　　可能大家发现了

　　目前不少家用车采用了1.5L发动机

　　如通用、本田、铃木都有1.5L车型

　　相对来说，1.5L发动机技术更为先进些

　　也拥有更高的功率和扭矩

　　如某品牌的

　　Ecotec® 1.5L SIDI中置直喷自然吸气发动机

　　相比而言，其排量比1.6L发动机小

　　所以相对来说会更省油

　　当然，它之所以省油还有很多其他原因

　　如缸内中置直喷技术

　　其通过安装在活塞顶部的六孔喷油嘴

　　并通过更精确的喷注量和更佳的雾化效果

　　提升燃油经济性和效能

　　当然除了这些，还有不少其他因素

　　比如配置方面

　　其配备了可变排量机油泵

　　这能降低1%-2%的燃油消耗

　　此外还配备了D-VVT电子可变双气门正时技术

　　和ECM发动机管理模块

　　可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式

　　工艺方面

　　其采用了缸盖和排气歧管一体化的设计

　　有效降低了发动机重量

　　材料方面

　　其采用了更轻的全铝材质

　　制成全铝分体式缸体

　　使发动机重量减少了几十公斤

　　当然，全铝材质还增强了发动机静音效果

　　而在静音方面

　　其还采用了专利超静音逆齿链式正时链条

　　这也使其在噪音控制方面

　　达到了传统进气道喷射发动机的水平

　　比同类竞品安静了不少

　　在节油、静音的同时

　　其在2200-6000转的范围内

　　都能输出峰值扭矩的90%

　　提供强劲动力感受

　　除了没有涡轮增压

　　Ecotec®1.5L SIDI直喷自然吸气发动机

　　和

　　Ecotec®1.5T/1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机

　　技术完全一样

　　说到增压发动机

　　不得不提下一些车企推出的1.2T发动机

　　相比之下，1.2T发动机的排量较小

　　动力表现也不错

　　在省油的同时也兼顾了动力性能

　　不过1.2T增压发动机

　　制造和维修成本都不低

　　而且由于是三缸发动机

　　其两边放置的气缸数量不等

　　在工作时更容易出现抖动

　　导致发动机声音增大

　　再次，由于进气量比较小

　　起步、加速性能也不是很好

　　所以还多处于实验阶段

　　并没有广泛应用

　　在汽车发明后的100多年里

　　正是因为有着技术的不断革新

　　才得以稳定、快速发展

　　而发动机技术的进步

　　则像人类心智的成长

　　是一个产品愈发成熟的标志

　　车 | 图 | 腾

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