观点丨瑞虎7上市将加剧自主SUV竞争?

  不可否认的是,中国品牌的SUV们眼下正处于“甜蜜期”,无论是市场前景,还是消费者意向,都让中国品牌SUV成为市场中的“香饽饽”。但在过去很长的时间里,中国品牌SUV给人留下的印象总是逆向研发、底盘拉升和拼凑。

  即便市场发展空间很大,SUV的增速也有放缓最终趋于平稳的时候,基于此,对于很多目前还活得尚可的中国品牌SUV来说,如何从产品上改变消费者印象,拿出一款称得上标杆的产品是中国品牌之痛。

观点丨瑞虎7上市将加剧自主SUV竞争?

  9月20日晚,在北京中国国际展览中心新馆。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV——瑞虎7正式上市,推出了1.5T和2.0L两种动力共9款车型,官方售价9.79—15.39万元。

观点丨瑞虎7上市将加剧自主SUV竞争?

  瑞虎7是奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV,对于奇瑞品牌来说地位尤其重要。此次上市,9.79万元的入门级价格显得很有诚意。不过,仅仅有一个靠谱的价格,就能加剧中国品牌SUV的竞争吗?

  “奇瑞家族旗舰SUV出现,为成标杆而来。”

  车界微视有一位老友在2005年购买当时第一代瑞虎,该车至今已行驶18万公里,仍在服役。车界微视在和这位老友交流的时候,他表示:在当年,能在20万元以内买到的SUV里只有瑞虎的造型较为时尚,性价比较高,选择它唯一忐忑的质量,但现在看来,当时没有选错。

  事实上,从瑞虎3、瑞虎5,再到荣耀出世的瑞虎7,瑞虎品牌十余年来畅销不衰,以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区,是现阶段出口数量最多的中国SUV品牌,全球累计销量超过100万辆。而在百万车主的背后,我们看到瑞虎7深谙当前年轻消费者对感官品质、性能等出行体验的升级需求,采用了年轻化的设计语言,产品品质全面升级,堪称瑞虎家族“十年磨一剑”的蜕变之作,是一款具有划时代意义的精品SUV。

观点丨瑞虎7上市将加剧自主SUV竞争?

  在整车造型上,瑞虎7高度还原了概念车TX,采用H.D.S灵性动感水流车身造型,使整车展现出水的韵律之美和“上善若水”的文化意象。瑞虎7把奇瑞“Life in motion(生・动)”的设计理念诠释得淋漓尽致。瑞虎7前格栅中央的奇瑞LOGO,亮出了奇瑞家族化的造型DNA;车身侧面,跃动的车身线条显得很有活力;尾部的矩阵式LED尾灯采用虎爪式设计,力量感与时尚感兼具。瑞虎7呈现出一股未来派造型风格,使其成为同级别最具设计感的SUV之一。

  “掀开裙摆看底裤—专业级SUV性能和底盘表现是硬实力。”

  早在7月份,车界微视就参加了当时TX1平台的沟通会,随后在报道文章中也强调,TX1平台是瑞虎7最大的底牌。

观点丨瑞虎7上市将加剧自主SUV竞争?

  据了解,瑞虎7 1.5T车型百公里加速为10.2s,百公里综合油耗仅6.3L,在主流同级车型中具有优势。底盘方面,瑞虎7前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架+副车架形式,采用双通道减震设计,让行车舒适性更有保障。越野式210mm最小离地间隙、0.6米超高涉水深度、接近角24.7°、离去角29.5°等优势,使得瑞虎7拥有较高的通过性。

  “国际化研发团队让它有实力媲美合资。”

  2.0时代的奇瑞汽车,拥有奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎品牌。在“大奇瑞”研发体系下,融合捷豹路虎和观致技术流程,全新开发的T1X平台具备一流水准。基于T1X平台开发出的首款瑞虎7,在产品动力、操控、安全、节能等整车性能和产品品质方面表现优秀,带来了内外兼修、超越合资企业同级产品的惊喜。

观点丨瑞虎7上市将加剧自主SUV竞争?

  可以预见的是,瑞虎7的出现让会让消费者“先求有”的购车心态发生转变,用更成熟、专业的理念去购车。这就是为什么车界微视认为,瑞虎7的出现对于10-15万元SUV市场特别是中国品牌产品来说,能够加剧市场竞争的原因。

  应该来讲,诞生于TX1平台的瑞虎7不仅标志着这套平台的成功启用,也是奇瑞品牌—这个中国品牌前辈的2.0体系日渐成熟的体现,瑞虎7面面俱到的硬实力有望达到中国品牌的新高度。有理由相信,随着奇瑞战略2.0持续深化,在新产品的带动下,越来越懂得用户需求、越来越有能力满足用户需求的奇瑞汽车,将给用户带来更多的惊喜。

  (来源:车界微视)

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