保时捷2003年春天在全世界范围内引入一款911 Carrera的超高性能版本汽车，这款新的型号名为911 GT3，这也是保时捷在北美以及加拿大市场推出的有史以来最强劲的非涡沦增压街道用车。全新911 GT3素有公路版赛车之称的GT车型，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，并成为了保时捷历史上最强GT3车型。
几周前，在荷兰博客上流露出一组用CGI（三维仿真）技术渲染出来的2017款保时捷911 GT3图片。
▲渲染所用的模型
正当公众对这款新车翘首以待之时，近日就有摄影师在德国纽博格林赛道拍摄到了与图片看起来相同的911 GT3路试身影，这也暗示流露出来的照片是准确的。
由最新的谍照显示，2017款保时捷911 GT3在车辆前部有很多微妙的改进，车辆的进气口变得更具侵略性，前扰流板也被重新设计，并且LED灯也换成全新的了。在汽车后部，尾灯和后保险杆都被重新改造，新的扩散器也看起来更加与众不同。
借助目前的模型，我们也可以了解到更多2017款保时捷911 GT3的细节，车尾巨大的尾翼和中央双排气管就是这其中的部分。
其他的改变也体现在变速箱上面，保时捷911 GT3将会在997 GT3时代结束（2011年）后第一次选择手动变速箱。GT3大师Andreas Preuninger证实，在早些时候保时捷推出了一款配备有六速手动变速箱的911 R跑车，所以在测试车上的变速箱应该和这911 R上的是相同的。
尽管其余的911系列都使用了涡轮增压引擎来增加燃烧效率并降低了废气排放，但新保时捷911 GT3任然会沿用现款车上的3.8升自然吸引擎。
现款911 GT3动力十分充沛，引擎最大可输出468匹马力，整车重量只有1430千克，百公里加速只需3.5秒并且最高时速可达315公里每小时。
保时捷 911 GT3（991）是一款备受争议的车型。发布之初，无数人质疑为何取消了手动挡，这个让无数爱车之人惋惜的乐趣搭档。 现在保时捷911 GT3将恢复手动挡，还会让喜欢保时捷911的车迷们重拾手动挡的乐趣吗？（来源：赛车头条）
