开车时候，由于有些司机开车操作技术不佳或者操作不当，不仅毁坏车子，甚至还给自己行车带来了安全的威胁，那么开车时候要避免那些错误的操作方式呢？
1、启动不畅时，连续启动
汽车的启动需要足够的电压，启动过程需要消耗大量的电量，如果汽车启动不畅时，还连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶电量的损耗，甚至造成亏电，而导致无法启动。此外，长时间让启动机连续工作，会造成启动时间过热，甚至烧毁，所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。
2、车内照明设备开启过多
夜间行车，为了行车视野，都要打开车内照明灯，但是如果打开过多的灯光会占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压，如果打开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅。长期这样使用，会导致发动机启动困难。由于点火电压不足，汽缸容易产生积碳。因为点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶使用寿命。这对于车子来说，是非常不好
3、下坡空挡滑行，来不及刹车
有些车主在驾车时候，为了方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这样是存在危险的隐患。如果是在一个长距离的坡位这样做的话，刹车系统会因为过热而忽然失灵，会导致事故发生。车主应该根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样安全又延长刹车的寿命。
4、原地转动方向盘
直接让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大的增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。而且原地转动方向盘的时候，来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会造成增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
5、先踩离合器后刹车，刹不住了
有人认为刹车前要切断动力，刹车会更加有效，但是这样的做法是不正确的，因为踩下离合器，发动机转速迅速降低怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助大大降低。最好应先踩下刹车，刹车降低后再踩下离合器。
6、加速超车，加速不给力被追尾
有些车主认为高挡位速度比较快，所以超车时候会升上一档，其实，车辆的前进就是要靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力比较小，油门反应最迟钝，加速度反而减慢。因此手动挡超车时，反而应该降低一挡，自动挡车则只需要将油门踩到底，变速器便会自动降低档位，以提供足够的扭力，手自一体的车友使用手动挡时，需要注意这一点。
7、转弯同时踩刹车，易失控翻车
高速公路匝道一般都是圆弧形弯道，而且转弯半径都比较小，匝道上限速基本是在40公里/小时。因此进入弯道，千万不能急刹车，转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳的姿态。
8、遇水刹车或雨天行车突然松油门
高速行车时，遇水突然踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。
雨天在泥路行驶突然猛踩油门或者放松油门也会引起的侧滑，因为汽车在高速行驶的时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生瞬间制动，因而产生侧滑；而猛加油门与之相反，突然提速也容易产生侧滑。因此雨天更应该低速行驶，平稳操控。
