猫哥看法：
细心留意奔驰和宝马官方微博的发文时间，都是8月6日18：27分，我怀疑他们是不是都请了同一家公关公司做移动端传播？不然要达成这样一个默契还是挺难的。无论如何，这种“友军”团抱的宣传方式还是挺值得中国品牌学习的。什么时候广汽传祺和上汽荣威来一个南北二重唱？？
不对，整天都是两个BB（BMW、BENZ）在逼逼，A在哪了？
研究数据显示，有80%的受访者是因为对潜在的政治风险忧心忡忡。虽然，目前尚未有明显的证据去证明中日间的政治因素会严重影响在华日企，但可以看出日本人对投资环境的选择十分慎重。
对于日系车企，目前在华获得较为稳健发展的仅有丰田、本田、日产三家，诸如三菱、铃木、斯巴鲁等日系车企在中国的发展也不是十分顺利，这似乎加剧了日本民众对日企撤离中国的想法。
猫哥看法： 实在令人心痛的一则新闻。虽然汽车经常被我们成为“移动的另一个家”，但并不是用来安置老人的居所，老人身体承受能力远不如小孩，闷热的车厢随时出人命！ 长辈在家里的地位永远是最重要的，孝顺永远不要停止，不要让自私替代对老人的责任，不要让孝顺追悔莫及。
据介绍，政策的制定方是河北省公安厅交通管理局，目前是衡水市车管所只给新能源车上出租车牌照。不切实际的决策，影响了全市1000多位出租车司机，如果出租车无法运营，那么影响的就是整一个城市。那么在政策制定阶段，有没有考虑各地的实际情况？有没有协调过？还是有关部门只是为了政绩而一拍脑袋下的决策？
作者：一猫汽车网
责任编辑：张钰鹏
