忍了很久，路虎终于还是把陆风告上了法庭。尽管国家专利局同时取消了陆风X7和“原告”路虎极光的专利权，但是在判定结果中还是确认了陆风X7的抄袭嫌疑。而同时取消双方的专利权，无疑是给该案的判决增添点难度，言下之意就是你们谁也别想占谁的便宜！
陆风秒变路虎仅花数百元 假路虎激怒真路虎？
陆风秒变路虎仅花数百元 自主汽车因外观酷似路虎极光，去年陆风X7一经亮相，便成为各方关注的焦点。
2015年8月6日，陆风X7正式上市，售价区间为12.98-14.78万元，该价格仅为路虎揽胜极光售价的三分之一（国产路虎极光售价39.8-57.8万元）。有消息称，陆风X7上市仅2周时间，终端客户订单已过万。经销商处供不应求，各款车型均需要预定。
而据乘联会最新数据显示，江铃陆风在处于淡季的2016年5月份销量为5，709辆（3月销量曾过万），同比增长150.8%，1-5月累计销量为37，818辆，同比增长高达245.8%。尽管陆风在上报销量时没有把陆风X7的销量单独拆分出来，但多方信息表明陆风X7无疑是该企业主销车型。
为了让陆风X7看起来更像路虎极光，一些消费者在购车之前就已经做好了改头换面的准备。据一位准车主透露，虽然其购买的陆风X7需要等待一个多月的时间才能提到车，但他已经在网上订购了路虎极光的前格栅，以及路虎的全套标志。
自主汽车网小编按捺不住，打开淘宝轻点鼠标，不禁大开眼界，原来乾坤在这里。嗅觉灵敏的淘宝卖家早就已经推出了一系列“陆风X7改装路虎极光”的专属套装，一整套下来也仅需花费几百元人民币而已。
同时在淘宝网上可以看到，已经有不少商家打出了陆风X7定制路虎极光前格栅的广告，售价为数百元不等。而且一些拥有线下实体店的商家也表示，购买路虎极光前格栅后，消费者将车开到店中还可负责安装。
不得不佩服，陆风X7的服务还真是周到啊！无论靠面子还是靠里子，销量都是硬道理。对于某些自主品牌的模仿式发展，虽然历来争议不断，但是一个巴掌拍不响，一些自主品牌如此热衷于模仿，其背后也离不开消费者的追捧。
这不，有网友在论坛里晒出了一款陆风X7的改装照片，结果引发了一场这是真路虎还是假路虎的口水大战，眼尖的网友开始找不同，指出了后雨刮（据说真路虎的后雨刮是隐藏式的）、雾灯、尾灯、倒车镜、车门下裙带黑色装饰板等多处不同，而更多的网友则赞叹这改装效果比真路虎还漂亮！
此外，自主汽车网（www.zizhuauto.com）小编还了解到，有部分路虎极光的潜在车主，就因上述原因而放弃了购买路虎极光的计划。不知道这是否才是激怒路虎的真正原因？
反正，路虎这回终于怒了，哥已经忍了你很久了！
近日，捷豹路虎中国向北京朝阳区法院递交了一份诉讼，内容是起诉陆风汽车抄袭路虎极光的外形设计制造了陆风X7，侵犯了路虎的知识产权，同时由此引发了不正当竞争。
6月3日，国家知识产权局对该案件发布公告称，因陆风X7与路虎极光有基本相同的车身立体形状和设计风格，包括悬浮式车顶、车身比例、侧面腰线等，故取消陆风X7的专利权，可见陆风X7的仿真程度实在太高，就连国家知产局也无法推翻抄袭证据；但与此同时，令人意外的是，知产局以路虎极光五门版车型和三门版车型造型形似为由，同样也取消了路虎极光的专利权。
这种“各打五十大板”的判定结果无疑给此案增添了判决难度，由此也可见国家相关部门的左右为难。试想如果判路虎赢，那后面还跟着一大波蠢蠢欲动上告无门的外资车企，这回可算找着门儿了；而如果判陆风赢，那众泰、野马等又是一大波国内自主品牌可以肆无忌惮放开胆子干了。
因此，自主汽车网通过分析认为，该案无疾而终可能是最好的结局，双方达成和解应该是意料之中的结果，即便路虎吃了秤砣非要告，那么相关部门自会出面调解，说服双方各退一步达成和解。想当年，通用雪佛兰SPARK状告奇瑞QQ一案，可据说是商务部出面调解的，这个面子能不给吗？
不过，从知产局展示的陆风抄路虎的确凿证据来看，小编预计这次陆风X7也会付出点代价吧（停售？改款？赔偿？道歉？），不然难以达到敲山震虎的效果。再怎么护犊子，也得照顾下国际颜面吧！
责任编辑：李晓红
