对于秦致来说，他在汽车之家任职CEO的时间，定格在了2016年6月26日。秦致于2007年7月加入汽车之家任总裁，并于2013年12月11日带领汽车之家在纽交所挂牌上市。他曾说过，“汽车之家这个网站不是我的产品，但汽车之家这个公司是我的产品。”

　　◆ 秦致、钟奕祺，难兄难弟同日出局

　　[原汽车之家CEO秦致]

　　6月25日凌晨2点，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁止令”，持续数月的股权之争正式落定，平安信托正式成为汽车之家最大股东，在11人董事会中占据5席。随后汽车之家召开董事会，宣布汽车之家CEO秦致和CFO钟奕祺被解雇。6月26日一早，秦致给公司内部员工的离职邮件流出。至此，他在汽车之家9年的职业生涯，画上了一个并不完美也不怎么体面的句号。

　　而就在同一天，万科内部同样爆发大股东与管理层之家的战争，万科最大股东宝能系联合华润提议罢免万科董事长王石。万科和汽车之家都是非常优秀的企业，王石是万科的创始人，秦致是汽车之家的领航员，他们之间并无任何交集，只是在2016年6月26日的这天，他们产生了共同点——出局或面临出局。

　　[汽车之家近期股票走势图]

　　有车君不禁想问，到底是资本实力过于强势，还是万科、汽车之家的管理层们过于膨胀的自信心需要值得反省？

　　早在今年的4月15日，澳电宣布将所持汽车之家47.4%股权转让给平安信托。秦致为首的汽车之家管理层于4月16日发起私有化要约，力图阻击平安信托，但为时已晚。据《华尔街日报》报道，澳电因与平安信托的合约具有约束性，曾两次拒绝汽车之家管理层给出的高价。

　　6月23日，汽车之家大股东澳电宣布已完成和平安信托就汽车之家47.4%股权的交割。汽车之家创始人、董事会董事李想曾表态，汽车之家管理层的十几亿美金收购股权计划合理合法（意为支持管理层阻止平安入股），但当得知平安入股成定局之后，李想服软了，并称出于汽车之家的长远发展考虑，可以和平安进行合作，希望平安能够信任现有管理层，加强管理层的决策权。但似乎，新任大股东并没有给李想面子，秦致旋即出局。

　　◆ 秦致到底值不值得同情？

　　2007年6月，汽车之家日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一名。2007年7月，秦致加入汽车之家担任总裁，领导着团队完成了对集团旗下多家公司的整合，并于2013年12月11日带领汽车之家在纽交所挂牌上市。在其任职期间，秦致对于汽车之家的发展和壮大，绝对是居功至伟的。

[秦致对于汽车之家的发展和壮大绝对居功至伟]

　　对于秦致来说，入职汽车之家是在2007年7月份，当年上半年汽车之家的广告营收仅为100多万元，这在汽车垂直类门户中被远远甩在了后面。而汽车之家的2015年报显示，全年净营收34.64亿元人民币，调整后净利润为11.031亿元人民币。从2007年上半年的100多万，到2007年下半年的营收790万元，再到2015年全年的34.64亿，8年半的时间，秦致，作为一个职业经理人，带领着汽车之家实现了年化200%多的超高速发展，有车君在这里，必须送你俩字：服！

　　但是，这些都不是你可以在汽车之家上市后顿步不前、转型缓慢，极度自我膨胀的理由！作为长期霸占汽车之家CEO宝座的秦致能走到今天遭人罢免的境遇，充分体现出“人无远虑，必有近忧”。既然找得到十几亿美金，出价可以比平安信托还高，那你早干什么去了？要么踏踏实实当职业经理人，要么就早做打算，别管大股东只是个“卖保险”的。你不知道中国的商业巨鳄里面，姓马的都有多牛B吗？淘宝的马云、微信QQ的马化腾，and平安的马明哲等等，哪一个不是只手遮天的大人物……

　　有车君非常喜欢曾经从俄罗斯用土豆换来飞机的牟其中说过的一句话：没有想不到，只有做不到！在汽车之家纽交所上市后的这两年半的时间里，在你把汽车之家真正的创始人李想挤走的这一年时间里，在乐视网、暴风影音国内疯狂融资圈钱的这一年时间里，你有大把的机会可以实现私有化，回归国内上市。但事实上，你没有去想或者去做，也许是过于自我膨胀，也许是眼光不够长远。哪怕，你在平安宣布入股后，第一时间不是去对抗，而是做一个职业经理人应该做的，不为私利，真心为汽车之家的长远做打算，我想，平安是不至于这么决绝的让你出局的！

　　秦致，你知道你家员工是如何评价你的吗？看看上面的截图吧！so，有车君认为，秦致的出局，不冤！

　　◆ 秦致才是汽车之家的“野蛮人”？

　　对于汽车之家，秦致不是个“野蛮人”！但有车君想说的是，对于李想而言，秦致，你是个“野蛮人”！

　　李想是草根，秦致是海归精英；李想是创始人，秦致是空降高管；李想是做内容的，秦致是做营收的；李想没上过大学，秦致是哈佛商学院的MBA；李想曾经是“老大”，秦致曾经也是“老大”。

　　据媒体披露，本次股权交割完成后，平安持有汽车之家47.4%股权，澳电留有6.5%股权，双方持股之和超过50%。而同时，秦致持股2.9%，创始人李想持股仅为2.6%。秦致，汽车之家的原CEO，一个职业经理人，而李想，这个正牌的汽车之家创始人，持股比例居然比一个职业经理人还要少？

　　也许是李想在澳电第一次入股收购的时候就已经套现了一部分股权，也许是李想在一年前从汽车之家去职的时候套现了一部分股权，也许是……但是有车君心里最大的疑惑是，李想为什么会从汽车之家离开，真是为了追求自己的造车梦吗？

　　◆ 土豪险资四处攻城略地，有钱任性？

　　自2015年股灾以来，市场利率处于下行周期，优质固定收益资产稀缺，保险资金有提高权益资产配比的内在动力，外有保监会新政策的撑腰，有着“野蛮人”之称的各路土豪险资频频出手举牌上市公司，先有富德生命人寿斥资600多亿举牌浦发银行，再到沸沸扬扬的“宝万之争”将土豪险资们推上了风口浪尖。

　　有车君当时还在想，平安这个在2015年总资产就高达2.51万亿元的巨型土豪去哪了？

　　其实，觊觎汽车产业链的红利，中国平安早在2013年便斥资10亿元成立平安好车，以C2B的商业模式为切入点进军汽车产业链。但由于C2B的商业模式成本过大、亏损严重、缺乏互联网基因，加之平安好车自身并无流量优势，在烧掉14亿的广告后，背靠大树的平安好车选择了放弃，但中国平安并未就此放弃。

　　此前曾有媒体曝光平安好车2015年时曾想收购“爱卡”以此来增加C端的粘性，但或许是彼此模式过难融合等诸多因素，亦或是对媒体放出的烟雾弹，平安好车与爱卡的联姻无果而终。

　　2016年，汽车之家也在二手车领域发力，为了追赶老对手易车，创立了C2C模式的“家家好车”二手车业务平台。而在今年春节前后，也曾爆出过平安好车或将业务打包甩卖给汽车之家的消息，之后或许因为双方对价差距太大，收购价将超过10亿，而汽车之家也不太可能花这么多钱买下平安好车，双方因此结下了“梁子”，或许就在那时，收购汽车之家进入了平安高层的眼中。

　　◆ 平安是汽车之家的“野蛮人”吗？

　　对于此次平安成为汽车之家第一大股东，有评论认为此次交易中汽车之家的命运掌握在资本手中，管理层无能为力，其大股东的身份犹如击鼓传花般由资本玩弄。另一种说法认为，平安是三年账期的金融信托产品，汽车之家难逃三年内再次被卖的结局。

[原汽车之家总编韩路在朋友圈力挺秦致]

　　据接近汽车之家内部人士向《我有车》透露，目前公司内部人心惶惶，就连一些中高层员工都不知该何去何从。而一些之前从汽车之家上市后套现离职的人员，则坚定的站在了秦致一方表示支持，但是，然并卵，他们只是汽车之家上市套现的既得利益罢了。

　　以上这些，其实都不是有车君那独具慧眼的看法，不过都是一些只看重眼前蝇头小利的散户思维，真正的巨鳄，最起码得是之前曾经在国内金融市场叱咤风云的德隆系，整合资源，做大市场和市值。也许，平安真的可以让“互联网+汽车+金融”能够真正实现汽车交易闭环呢？！

　　平安方面在收购成功之后曾表示，平安将把汽车之家作为长期战略投资，不仅从资本上持续支持汽车之家，也将把近3亿的线上用户，1.5亿的金融客户，超过5000万的车险客户以及线下服务网络与汽车之家进行协同，为汽车之家未来更远大的发展而共同努力。看看，这才是一个真正的资本巨鳄要做的事，而不是众人眼中的“野蛮人”！《我有车》表示，中国平安，有车君很看好你哟！看这里，看这里，看这里，《我有车》App & 自媒体也不错呢！

　　另据最新的消息显示，6月27日下午，汽车之家董事会任命了新CEO，原平安健康总经理陆敏走马上任汽车之家CEO职位。陆敏表示，作为汽车之家的战略投资者，平安将倾其所有支持汽车之家，包括3亿互联网用户、近2亿移动端用户、1.5亿金融客户、5000万车险客户，以及100多万高产能的（保险）销售代理人（有车君注：OMG，这是要让卖保险的去卖汽车的节奏吗？），特别是平安作为中国最好的车险服务品牌，将为汽车之家带来不可比拟的竞争优势。

　　关于汽车之家的未来规划，陆敏在内部邮件中表示：“未来汽车之家的发展战略，一是按照既定的目标、方向、政策不变，再上一个台阶，我们非常希望听取各位同事积极、坦诚的建设性意见，集思广益，群策群力，你们是汽车之家最宝贵的财富；二是利用平安的丰富资源和金融优势，与之积极探索汽车租赁、信贷、保险等汽车金融业务，一、二手车交易以及车后服务等。”

　　而对于汽车之家今后的发展，不是《我有车》今天的主题，但有车君以为，对于秦致来说，与其相濡以沫，不如相忘于江湖！作为一个职业经理人，就要有相对应的思想觉悟，不要停留在曾经辉煌的那一瞬间，要与时俱进，为实现汽车人的中国梦而继续奋斗终生！^_^

　　至少目前能想象到的是，随着秦致的离开，汽车之家的内部人事动荡也将拉开大幕，整个汽车之家管理层也将因此而陷入分崩离析，潘多拉魔盒即将打开？有车君觉得未必，对于平安此次收购汽车之家，以及后续更大的动作，有兴趣的朋友可以关注《我有车》的下一篇原创评论稿件……

　　您如果有不同看法，也可以在下面留言哟，有车君必定有问必答！

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责任编辑：李晓红