随着二胎政策的放开以及人们对MPV车型认知度的增强，MPV车型正慢慢成为百姓的消费计划。在人们传统认知中，MPV车型给人实用性强、舒适性配置丰富，空间大的特点。不过，外观缺乏亮点和商务气息过于强烈让很多用于家庭用途为主的消费者另作他选。

　　时下，越来越多的年轻消费者逐步成为MPV车型的消费生力军，购车需求由乘车人数和储物空间，渐渐向前沿配置和动感外观方向倾斜。市面上的传统车型似乎日渐不能满足他们的购车需求，即使是久经沙场的别克GL8和大众途安L也有些力不从心，如果说可以有效兼顾上述特点的，在小编心中或许只有丰田埃尔法可以胜任了。但高不可攀的售价，让不少人与内心的DREAM擦肩而过，不过全新奥德赛的出现，或许会成为这一消费群体的一个新选择。

　　广汽本田全新奥德赛自2014年8月7日上市以来，以时尚动感的外形、丰富的配置以及极具诱惑力的售价，强有力的冲击着GL8及途安L的MPV市场的强者地位。混迹沙场多年的GL8与途安L，面对完成升级提升的全新奥德赛，一场正面交锋已然不可避免，想在市场更好地立足，不亮出看家本领怎么行？

　　外观

　　外观方面，新GL8和途安L亦或者是与奥德赛之间，都存在着较大的差异，不同的设计语言完全可以将它们有效区分。老款途安形象早已深入人心，新款车型虽出自大众最新的MQB平台，但是依然可以看到老款车型那副低调内敛的模样。

　　新GL8相比较而言，多了一些粗犷，宽大的车身辅之大量镀铬元素装饰，时尚感得到一定增强，减少了些许的木纳。

　　三车中全新奥德赛的外观最为吸引人，诸多外观细节较比前者更加生活化，前脸造型霸气十足，自车头贯穿至车尾的立体浮雕式双腰线，时尚且兼具个性。

　　车身侧面镀铬饰条由大灯延展至D柱，这样的设计让车辆整体视觉效果更加大气，上扬的腰线营造出更为强烈的视觉冲击。

　　车尾巧妙的将镀铬饰条放置中间，在经过工艺处理后，将品牌logo毫无违和感的镶嵌其中。

　　内饰

　　内饰的设计对于MPV车型而言，绝对是兵家必争之地。三款车辆内饰风格与其自身外观有着很多相似之处。

　　途安L的内饰采用轿车化设计风格，造型依然是十足的大众范，用料和做工保持了很高的水准。

　　新GL8内饰采用双色皮革包裹工艺，与外观采用大量镀铬装饰条营造出的豪华感形成有效的呼应。

　　相比较而言，奥德赛的内饰更为时尚，内饰质感表现出色，中控台宽边铝饰板和桃木饰板做工精细，贯通整个中控台，进一步提升了内饰的档次感。

　　配置

　　不知从何时开始，消费者对于车辆的配置愈来愈加重视，这不仅是因为高配置可以令车辆整体档次感得到提升，更因为丰富的配置可以让日常在操控车辆时更加便捷。

　　配置层面，途安L稍显劣势，或许是因为受困于成本，配置上与其它两个竞品相比相对有些匮乏。新奥德赛凭借全景倒车影像、电动门和隐私遮阳帘等都丰富的便捷性配置，在配置层面拔得头筹。

　　新GL8虽然在内饰的豪华程度上具有一定的优势，但在配置方面的表现却不能完全令人满意。配置的简化很难与内饰整体的豪华程度联系到一块，机械化的座椅调节在操作时具有一定的难度。

　　而新奥德赛则表现亮眼，前排采用电动座椅调节，且第二排座椅具有丰富的模式选择，可以在最大限度上带给车内乘客出色的驾乘体验。

　　动力

　　奥德赛与新GL8搭载的是2.4L自然吸气发动机，途安L则搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，在动力表现上差距并不明显。

　　途安L1.8车型的最大输出功率为132kW，最大扭矩为300Nm。

　　GL8 2.4L车型的最大输出功率为137kW，最大扭矩为240Nm。

　　新奥德赛的最大输出功率为137kW，最大扭矩为243Nm。途安L搭载7档双离合变速箱，GL8则采用一款6速手自一体变速箱，而新奥德赛则使用的是CVT变速箱。

　　就驾驶感受而言，新奥德赛开起来给人的感受，接近于一台轿车，加速的过程线性且流畅，方向盘的转向力度适中，转向精准。因为新奥德赛的车身尺寸并不是很大的原因，上手几乎没什么难度，短时间便可了解它的脾气和性格。

　　与新奥德赛相比，新GL8与途安L对于驾驶者而言，上手具有一定的难度。或许是因为定位的原因，新GL8在驾驶过程中会给人车身很重的感觉。沉重的转向加之同样沉重油门和刹车踏板，几乎没有驾驶乐趣而言。途安L具有一定的驾驶质感，但是在加速过程中，依然可以感受到来自涡轮带来的迟滞现象。

　　总结

　　由于产品布局较早的原因，GL8和途安L在MPV市场上占得一定先机，受到一部分商务人士的选择，但新奥德赛此次惊艳登场，无疑会让这两位老牌销量强者心生忌惮。新奥德赛在各个方面都展现出较强的实力，精细的细节处理及人性化处理令对手心生寒意。对于GL8而言，现有的用户群体和市场口碑是其优势所在，但是较高的售价着实让不少消费者选择驻足观望。虽然途安L在价格上具有一定的优势，但是它在配置方面的表现还存在一定的提升空间。两强这样的表现，对于志在重多该细分市场销量宝座的新奥德赛来说，绝对是一个好机会，新奥德赛相比GL8功能更加全能，接近轿车的驾驶质感，经济实惠的油耗表现，丰富的配置及人性化的乘坐体验都是新奥德赛的核心价值优势。在商务领域打拼多年的GL8和途安L，稳重的设计风格以及整车由内而外散发的商务气息，都使其在该细分市场具有一定不容小觑的实力，但新奥德赛综合实力更加突出与全能，更加适合年轻的都市精英人群。

　　（来源：汽车爱好者）