现在，某些自主品牌已经开始打造“轻奢”品牌，但业界最大的质疑是：他们有足够的技术实力储备来支撑吗？比如，中国现在的自主品牌有没有真正正向研发的发动机？没有“轻奢”品牌的长安率先给出了答案。
11月18日，长安在广州车展正式发布了大型SUV长安CS95。该车历经6年研发，预计将于明年7月上市，最大的看点是采用了“100%自主研发”的2.0TGDI发动机。这台发动机的光环来自其是国家863项目成果。
863计划是邓小平同志亲自拍板决策的国家高技术研究发展计划，以政府为主导，以一些有限的领域为研究目标的一个基础研究的国家性计划。载人航天、大飞机等项目都是该计划的支持项目。一般来说，国家863计划会发布相关的申报指南，各企业、机构会根据指南申报相关研发方向。主管部门会在多家申报相同研发方向的方案中，选择一个最具可行性的方案支持。
简言之，在企业层面，长安是在诸多竞争者中脱颖而出，被国家认可的最具发动机研发实力的中国车企，所以国家把2.0T发动机研发任务交给了长安；产品层面，长安研发的这台2.0TGDI发动机是国家认可的，影响中国汽车产业发展走向的重大基础性研究项目。近日，长安2.0TGDI发动机的相关研究成果已通过国家863项目专家验收。这台发动机共申请专利74项，其中发明专利24项。其搭载在CS95上进行产业化，正式填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白。
长安CS95搭载这台2.0TGDI发动机，可实现最大233马力（171KW），在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N·m的扭矩，配合强大的爱信6AT自动变速器液力增扭功能，起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N·m，坡道起步及脱困时拥有超凡的动力，更为难得的是如此强大的动力仅需使用93号汽油即可实现。从下表可以看出，长安CS95搭载这台2.0TGDI发动机，已处于国内自主一流，比CS95主要竞品长城哈弗H8、广汽传祺GS8要先进不少，与涡轮增压发动机最厉害的福特和宝马等国际先进水平各有所长。
除了技术上的先进，长安CS95这台发动机的核心部件配套也同样向国际先进水平看齐，基本都是全球领先的零部件企业配套，比如电喷系统全部零件供应商为德国博世、变排量机油泵为德国皮尔博格、活塞为美国辉门、发电机为法国法雷奥、正时轮系为美国盖茨……与这台发动机匹配的是爱信6速TF-81S手自一体变速器，能够在0.8秒之内实现快速换挡响应；四驱系统是博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统。
虽然没有其它更多信息，但从发动机、变速器和四驱系统的情况，可以认为长安CS95在操控性方面，已经处于国内自主品牌领先水平。
其它方面，长安CS95拥有4949*1930*1785mm的全尺寸车身，轴距2810mm，车长比哈弗H8和传祺GS8足足长出近150mm。从车展上的实车看，这150mm的优势全部用在了第三排座位：相比哈弗H8和传祺GS8，CS95的第三排座椅膝部空间明显更优越，乘客不会那么局促。
此外，长安从CS95还会把长安国内领先的无人驾驶技术储备发挥出来，如ACC自适应巡航系统、车道偏离预警系统，PAB预警辅助制动系统，智能并线辅助系统、自动泊车辅助系统等都将应用配置在CS95上。
价格仍是敏感因素，SUV该如何选？
他来了 他们红了 他也来了 该他们拽
这台小SUV集齐了超低价 高颜值 智能化 强动力
广州车展看点二这些自主品牌豪车长啥样
丑闻 跳票 新能源 大炮仗 新设计 新SUV 广州车展最大看点是这些
（来源：车界微视）
