近日，YouTube上发布了一个视频，盘点2016年十大最新跑车，虽未到年底，但这一波盘点也是让跑车爱好者们燃了起来。今天就让我们带大家回顾这10款跑车。
Lamborghini Centenario
在庆祝品牌创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生诞辰一百周年之际，兰博基尼于2016年日内瓦国际车展震撼发布Centenario车型。该车型分为硬顶与敞篷版，且均仅限量生产20台。目前，这40台Centenario已全部售罄。
Centenario延续了兰博基尼独一无二的品牌策略，完美诠释了品牌创新、生动的设计语言与超凡卓绝的工程技艺。硬壳式车体由具有光泽感的碳纤维打造，使得车重仅为1520千克，而功率重量比仅为1.97千克/马力。车辆所采用的空气动力学技术更让人为之赞叹：延展的后水平尾翼为车辆在高速状态下提供更多下压力。后轮辅助转向系统的引入，增强了车辆的精准与稳定性。创新型车载触屏将网络冲浪、苹果娱乐系统合为一体。
Centenario具有非凡的动力性能，从静止加速至100公里/小时仅需2.8秒，加速至300公里/小时仅需23.5秒，最高时速达350公里。其制动性能同样令人叹为观止，100-0公里/小时的制动距离为30米，300-0公里/小时的制动距离为290米。
客户可根据个人喜好打造专属的豪华内饰，如轻量化碳纤维运动座椅；而仪表板、方向盘、遮阳板及摇杆盖均采用新型缝线与剪裁工艺。通过Alcantara精致皮革与碳纤维材料的应用，也可对车门内板进行个性化打造。
Centenario延续了兰博基尼打造限量版定制化车型的品牌策略，尽情探索设计与技术的无限可能，同时提升品牌认知度。从Reventón车型开始，包括Sesto Elemento、Aventador J以及Veneno在内的车型，均证明了兰博基尼的非凡魅力及标志性地位，实现了价值的增长。
Pagani Huayra BC
新车可以看做是Huayra的一款升级版，其命名来源于帕加尼的第一位顾客Benny Caiola。这款车全球仅仅限量20台，并且已经售罄。
Huayra BC是基于Huayra Coupe而打造的，这款车保持了后者的基本造型，增加了更多Zonda和Cinque车型的设计灵感。新车整体上更加凶狠，整车采用黑色和灰色的涂装，在细节上增加了蓝色装饰，更富有激情。细节方面，新车采用了全新样式的前保险杠设计，其采用碳纤维材料打造，在导流板上还融入了LED光源，并增加了Huayra BC的英文标识。
在侧面，新车配备了多辐式轻量化轮圈，并使用了全新的侧裙设计。图片中新车展示了舱盖以及车门全开的状态，为我们展现了这台终极性能机器真实的一面。
尾部，Huayra BC保留了原有的双段式可调节后扰流板，并配备了一块大尺寸的固定式扰流板。在后保险杠右侧，同样标有Huayra BC字样。此外，新车尾部还采用了全新的扰流板设计，造型十分夸张。
在内饰方面，Huayra BC的整体设计则没有发生改变。其在配色上采用了红色和黑色的搭配，车内大量使用碳纤维材料，配上平底式赛车方向盘，运动化气息十足。
动力部分，这款车将会继续搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0T V12发动机，其最大功率将会相比现款车型有所提升，不过具体参数官方尚未公布。作为参考，现款Huayra的最大功率为730马力，峰值扭矩为1001N·m，0-96km/h的加速时间为3.3秒，而极速则达到370km/h。
Chevrolet Corvette Grand Sport
全新雪弗兰Corvette Grand Sport继承了科尔维特的竞赛基因，于今年日内瓦车展与大家见面。新车更加轻量化，具有极佳的空气动力学性能。它将于今年夏季和秋季，分别在美国和欧洲上市。
Fiat Abarth 124 Spider
Abarth 124 Spider在2016日内瓦车展全球首发。Abarth是菲亚特车型的性能品牌，二者之间的关系可参考AMG和奔驰。蝎子加身的Abarth 124 Spider相比菲亚特 124 Spider车型有更为运动风格的保险杠和侧裙，车尾双边共四出排气管让车尾更有气势，整车重量仅为1060公斤。发动机舱、后备厢盖、后视镜等部位采用亚光灰色涂装，17英寸轮圈里面是一套红色涂装的Brembo卡钳。Abarth 124 Spider拉力赛车也同时出现在2016日内瓦车展现场。
Aston Martin DB11
阿斯顿·马丁在2016日内瓦车展上推出了旗下全新的DB11车型，新车作为史上动力最为强劲的DB系列车型，其在海外市场受到了用户的热烈追捧。
阿斯顿·马丁在历史上设计出为数众多的经典车型，其中包含DB2/4、DB5及最新的邦德专属座驾DB10 ，而DB11新颖独特的设计则标志着阿斯顿·马丁的设计美学进入新的时代，也重新塑造了功能和形态之间的关系。
DB11车身正面采用蚌壳式引擎盖，造型独特的LED大灯以及强化过的阿斯顿·马丁经典进气格栅。独特的A柱到C柱贯穿式亮面金属装饰车顶，使车身侧面线条同样非常动感。
车身简洁的线条一直贯穿到车身尾部，倾斜的后尾箱盖平滑地嵌入到具有雕刻感的尾灯当中，营造出具有高辨识度的尾部。
为了发挥新车身结构的优势，并释放V12双涡轮增压发动机的巨大潜能，DB11的底盘系统、悬挂系统、转向系统及电子系统也都经过了重新设计，并引入了新的技术。
Ferrari GTC4 Lusso
“GTC”为Gran Turismo Coupe，这个的名号是为了向330 GTC等经典2+2跑车前辈致敬；紧跟着的“4”则代表四座布局；后缀“Lusso”是意大利文，直译为“豪华”。
跟FF一样都是搭载V12自然吸气发动机，不过法拉利GTC4Lusso的6.3L V12引擎经过重新调校，最大输出提升至507kW（689PS），峰值扭矩697Nm，且在1750rpm时已经可以输出峰值扭矩的80%。相比FF的最大功率和扭矩提高29PS和14Nm。
法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成绩为3.4s，比FF缩短了0.3s，极速335km/h。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S，该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震，装备这个系统的GTC4Lusso不但拥有极高的弯道极限，甚至在雪地狂奔模式下，依旧能让驾驶者感受到法拉利动力科技的高超。
新车高水平的表现也全新空气动力学设计的功劳。前格栅提升了散热效率，极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影。尾灯采用了法拉利家族式的双边共四圆形设计。
法拉利GTC4Lusso除了保留FF的方向盘和仪表盘设计之外，内饰部分的其他细节均采用全新造型，中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化，中控屏升级为10.25英寸液晶显示屏。
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera是来自瑞典的超级跑车制造商科尼赛克（Koenigsegg）旗下最新、最疯狂的的超级跑车，并最初在今年的日内瓦车展（Geneva Motor Show）上亮相，当时官方公布的数据显示，车内搭载了双涡轮增压的5.0升V8发动机外加7速双离合变速箱，并且还配有3台电动机，综合功率能达到1500马力，超越同级别大部分混动跑车。
在空气动力学套件和充足下压力的帮助下，Regera跑起来的数据有点夸张，加速数字甚至有一些荒谬。虽然Koenigsegg并未公布具体百公里加速的成绩，但确认了0-400KM/h的加速仅需20秒，150-250KM/h加速时间为3.2秒，如果坐在车里20秒钟不看车外，偶一抬头眼都花了，400公里每小时的时速就如同穿越梦境一般。需要注意的是，这个成绩刷新了布加迪所创造下的纪录。
除了有完美的工程学和极端优秀的性能之外，Koenigsegg Regera还是一辆配备可完全折叠尾翼，外形优雅的奢华超级跑车，拥有高品质的做工，车身内部配备了6向电动可调座椅、电动调节后视镜、电子手刹、主动可调液压悬架以及CarPlay娱乐信息系统等等豪华配置。
Koenigsegg Regera全球将只量产80辆，还要等到2016年12月份才可以出货。
Bugatti Chiron
布加迪Chiron，威航（Veyron）的继任者，凭借着其强劲的动力为世人所惊叹。之所以叫Chiron是因为布加迪为了纪念曾经为布加迪征战沙场的车手-路易斯。施隆（Louis Chiron）！他在1928年—1949年之间赢得过多次大奖赛分站赛冠军，在1931、1932、1933连续三年拿下了捷克大奖赛冠军，以至于后来捷克人如果想说某个人开车技术好时都会说：“He drives like Chiron（他开的就像Chiron一样）”。就是这么一位传奇车手现在为布加迪的新一代龙王冠名。
新车搭载一台8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛·米，不到2.5秒的时间就可以完成0-100km/h加速！0-200km/h加速＜6.5秒，而这个时间刚够高尔夫GTI从静止跑到100km/h。在测试赛道上更是曾经跑出过每小时450公里的时速。
特立独行的布加迪并没有跟风LaFerrari与P1采用混合动力系统，取而代之的是更多的气缸数、涡轮数以及更高的排量成为了世界顶级跑车的领头羊之一。
新车虽然同样搭载W16引擎，但引擎内部被完全重新设计。32点喷射系统加上4涡轮增压器使得这颗引擎每分钟可吸入超过60，000公升的空气。同时为了使发动机更好的散热，Chiron拥有多达15个冷却器。基础售价是240万欧元，虽然售价十分昂贵，但是换回来的可是一件汽车行业的顶级艺术品。
Porsche 718 Boxster S
新款718 Boxster和718 Boxster S两款车一起发布，外观整体造型变化不大，但各个细节几乎都有调整。前脸采用了新造型的进气格栅，面积比现款大多了，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯。
车身侧面，换装了面积更大的进气口，气势上更胜一筹。从918上延续下来的立体式LED尾灯逐渐在保时捷家族中普及，此次新款718 Boxster也终于赶上趟了。在排气布局上，718 Boxster依旧为单个的中置方形排气，动力稍强一点的718 Boxster S为中置双出圆形排气，均和现款车型保持一致。
车内最值得期待的升级就是承袭了来自918的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变，此外该车还将配有新的PCM（保时捷通讯管理）系统。
作为此次改款最重要的方面，动力部分，新款718 Boxster全系换装4缸涡轮增压发动机，此前，Boxster搭载的为2.7L H6发动机，而Boxster S/Boxster GTS搭载的为3.4L H6发动机。
入门级2016款保时捷718 Boxster将搭载2.0T H4发动机，最大功率224kW（304PS），最大扭矩380Nm；而718 Boxster S则会采用2.5T H4发动机，最大功率261kW（355PS），最大扭矩418Nm。
Porsche 911 R
保时捷在日内瓦车展前夕发布了911 R车型官图。新车限量推出500台，每台售价为16万美元（约合人民币104.84万元）。
911 R整体造型基本延续了911 GT3 RS的设计，不过尾部取消了大型的扰流板。全车采用赛车涂装，侧裙处还出现了带有“PORSCHE”字母的黑色拉花。内部整体采用了深色主色调，座椅表面使用了复古的黑白格设计，副驾驶前部的中控台以及门槛部位也出现了象征身份的911 R标识。
作为最具情怀的911，该车动力系统将只搭载自然吸气发动机和6速手动变速箱。其中最大功率368kW，峰值扭矩460Nm。此外，911R还将削减大量车内配置，以达到减重的目的。预计这可能是近年来保时捷最纯粹的一款911车型。
（来源：汽车设计内参）
