GP史上十大王牌赛车手(上)

2016-01-05 12:29:10 新浪摩托 威风堂机车网

  这里是荒蛮的原始森林,这里遵循弱肉强食的丛林法则。

  这里是二元世界,要么胜利要么失败,要么成王要么落寇,要么享受辉煌要么独吞落寞!

  这里不相信眼泪。

  这里是GP角斗场!

  GP十大王牌赛车手(一)

  作为最高级别的道路摩托车比赛,GP如同至高无上的皇冠,让人不由自主地顶礼膜拜;王牌赛车手则如皇冠上的明珠,每颗都那么独特,那么耀眼,散发出令人眩目的光彩!

  自1949年以来,迄今GP大赛已经横亘67年,经历了大大小小各种变革,仅以最高组别的排气量为例,就先后经历了500cc、990cc、800cc、1000cc。至于说竞逐GP的赛车手,那更是多如恒河沙数、难以统计!

  大浪淘沙,GP是最严厉的试金石——实力型赛车手不一定能够获胜,但是能够获胜的一定是实力型赛车手!这次,就让我们以成败论英雄,向有史以来截至2015年赛季最伟大的十大王牌赛车手巡礼!

  NO.10斯通纳:45次获胜

  没错,斯通纳在GP各个组别中,总共获得过45个分站胜利。获许有资深摩友提出异议:吉姆﹒雷德曼不也刚好获得45个胜利吗?为什么十大王牌赛车手是选斯通纳而不是雷德曼?呃,理由是这样的:虽然同样是45个胜利,但是斯通纳有38个胜利来自于顶级MotoGP,而雷德曼只有2个胜利来自最高组别。相比之下,斯通纳的含金量更高些。

  同样有人提出另外一种异议:斯通纳是天才赛车手,为何只排在十大王牌的垫底位置?是的,斯通纳是天才赛车手没错,他在27岁退役时就获得了45个胜利,这的确很不简单,如果他继续征战的话,肯定能够取得更多辉煌——但这只是如果!

  ◎ 花絮:肚皮上的签名

  2007年1月斯通纳与图切娜新婚,年仅21岁的新郎和18岁的新娘得到了140位亲友的祝福。

  说起来,这段婚姻还挺浪漫的:话说在3年前的菲利浦岛分站上,年仅15岁的小姑娘图切娜请求自己的偶像车手斯通纳为她签名。由于图切娜没有带签名簿,她勇敢地让斯通纳将名字签在她的肚子上!

  热辣辣的小姑娘让斯通纳目瞪口呆!他满足了图切娜的要求,随后两人交换了电话号码,并开始了长达3年的“爱情马拉松”,到2007年终于瓜熟蒂落、水到渠成。

  NO.9马奎斯:50次获胜

  迄今为止,马奎斯已经获得了48个GP胜利,比斯通纳多出3个。尽管有人说,马奎斯的胜利更多地来自于较小排气量的组别,MotoGP的胜利“只有”24个,但是按照我们之前说的规则,排名次序主要参照胜利的总数,所以这没有什么值得太多争议的地方。想想2013年、2014年MotoGP赛季,马奎斯统治赛道的影子雄风吧!而且,只有22岁,锋芒正健呢!

  ◎ 花絮:最年轻的冠军

  2013年MotoGP赛季,马奎斯驾驶RC213V,实现了“黄袍加身”,成为GP高级组最年轻的年度骑手冠军——时年20岁零63天!

  当然,在业界将马奎斯捧为希望之星的同时,前辈们也给出了理性忠告。吉阿科莫﹒阿戈斯蒂尼说:“马库兹的确跑得很快,但是在掌控全场方面还有待提升。在他不适应的赛道上,他需要更多的经验,比如拉古娜赛道。”另一位前世界冠军韦恩﹒雷尼提醒说:“希望马奎斯注意,他的竞争对手很强大,与他一样具备赛车的天赋灵性!”

  马奎斯并没有被胜利冲昏头脑,他稳扎稳打,持续磨砺,取得一个又一个胜利。在2014年赛季,他在18个分站中攫取了13个胜利,以362分的积分蝉联了MotoGP骑手冠军的宝座。

  在2015年赛季阿根廷赛道,马奎斯与罗西发生了冲突,摔车之后未能完成该分站的比赛。尽管如此,马奎斯并没有放弃,在接下来的分站中继续狂飙,并在澳大利亚分站迎来了又一个分站的胜利,时年22岁243天,成为史上最年轻的获得50个GP胜利的赛车手!

  NO.8佩德罗萨:51次获胜

  相对于频频跳槽的赛车手来说,佩德罗萨堪称“忠心耿耿”——自2001年加盟本田赛车队竞逐GP125以来,佩德罗萨一直没有换过东家,从GP125、GP250乃至MotoGP,驾驶的都是本田战马,都是为本田车队效力。

  到2015年赛季,佩德罗萨已经在GP赛道上征战了15年,为本田取得了51个分站胜利,其中一半以上来自于高级组MotoGP。

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  ◎ 花絮:壮志未酬

  2003年赛季,佩德罗萨夺得了GP 125年度骑手冠军。但仅仅一个星期之后,他就在菲利浦岛赛道的自由练习中发生了严重事故,摔断了双脚的脚踝,毁掉了2004年晋升GP250的季前试车准备。令人吃惊的是,佩德罗萨奇迹般地恢复,并作为250cc的新人摘得2004年赛季GP250的桂冠,随后又夺得2005年赛季GP250冠军。

  2006年,佩德罗萨初次晋级到MotoGP,就取得不俗业绩:8次登上分站奖台,夺得两次分站冠军,年度个人积分第五名。佩德罗萨在MotoGP崭露头角就星光四射,获得了2006年赛季的“年度最佳新秀”的称号,被认为是本田车队的未来希望。

  遗憾的是,自2006年晋级MotoGP以来,迄今佩德罗萨征战10年,尽管取得28个分站胜利,尽管已经取得3次年度骑手亚军和3次年度骑手季军,但是迄今没有获得过冠军!

  NO.7菲尔·雷德 :52次获胜

  在GP赛场上,最成功的英国赛车手当属菲尔·雷德,他在GP500组别中获得过11次胜利——但如果仅此而论,他只能排在第21位。不过,菲尔·雷德参加过各个组别的GP比赛,在GP125、GP250、GP500中叱咤风云,总共取得过52次分站冠军,这就让他的分站获胜总数挤到了第7位!

  ◎花絮:吃独食

  1968年GP赛季,雅马哈车队的艾维和雷德达成“君子协定”:艾维帮助雷德在GP125中夺冠,雷德则在GP250中全力协助艾维折桂。

  在GP125赛场,雷德全力以赴,再加上队友艾维的卖力协助,登上了GP125的冠军宝座。得陇望蜀,已经品尝到胜利果实之甜蜜的雷德,对冠军表现出超强“胃口”,决定再接再厉,继续为自己争取GP250冠军!在随后的比赛中,雷德将雅马哈的要求置之脑后,全力执行自己的计划,并在蒙扎赛道赢得关键一战——由于艾维的二冲程赛车火花塞故障,最终让雷德笑到了最后。当年赛季,雷德如愿以偿,夺得了GP125和GP250双料冠军。

  NO.6麦克·杜汉:54次获胜

  在众多王牌赛车手当中,杜汉显得异常突出——他竞逐GP比赛,要么就不夺冠,而一坐上冠军宝座就蝉联5年!而且,杜汉所获取的54个GP胜利,每一个都含金量满满,全部来自于竞争最激烈的GP500赛场!

  杜汉1988年起为雅马哈车队效力,参战世界超级摩托车锦标赛(SBK);1989年转为本田车队效力,竞逐GP500大赛,1999年12月10日发表引退声明。在这段戎马生涯中,这位天才的澳大利亚骑手取得令人瞩目的辉煌战绩,在代表最高水平的GP500上,连续获得1994、1995、1996、1997、1998年赛季的五连冠, 其中在1997年赛季,更以15场胜12场的成绩获得340分,创下了GP500年度分站冠军数最多以及年度积分最高的骄人纪录!

  ◎花絮:铁汉之伤

  都说杜汉是天才,是铁血英雄,可又有谁深刻了解,辉煌的背后他付出了多少艰辛?

  1992年赛季,在前7个分站中,杜汉已经获得5个冠军和2个亚军,而且正在奔向更多的胜利。然而命运喜欢开残酷的玩笑,就在杜汉奔向冠军的途中,他在亚琛赛道上发生严重事故,以超过160km/h的速度高摔,摔断了一条腿!雪上加霜的是,由于处置不当和发生并发症,杜汉的伤情迅速恶化,几乎让他失去一条腿!幸运的是,杜汉最终挺了过来。由于杜汉的腿没有过去那样灵活了,本田工程师别出心裁,为杜汉的战马设计了独特的拇指控制后刹车装置。

  征战生涯留给杜汉累累伤痕,最严重的发生在1999年赛季——在西班牙赫雷斯赛道,杜汉在超过200km/h速度下发生高摔,随后滚向坚固的赛道防撞墙上,手腕、锁骨、脚等全部骨折!尽管此前多次摔车,杜汉每次都英勇地站起来,但这次他让车迷失望了。8个月后,杜汉遗憾地宣布告别赛道!

  (本文转载自威风堂机车网 未完待续)

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