新浪汽车通过近12个月销量价格的分析,用数据告诉大家奔奔近期是否适合入手。
年底的购车大军中,年轻家庭必然是主力军,但是这样的汽车消费人群与十年前的第一批私家车用户相比,他们的生活环境和方式已经发生较大改变,对汽车的认知和需求也发生了变化。现代的家庭汽车已经不是简单的交通工具,而是生活的一部分。日常的工作通勤与社交、出游、购物等用车需求交相辉映,工作和休闲的半径都在扩大,汽车的使用频率更高、使用范围更广,因而对车辆的综合性能也有了更高的要求。
近期新浪汽车主推新车奔奔,全国30多个城市限时优惠。奔奔近一个月成交价最低可享3.9折,现金优惠最高可达9.49万元,全国新车价3.59万元起。可切换城市查看具体车型报价,新浪汽车全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准,以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳:更有90多个品牌400多款新车降价热销,优惠低至3.9折。
奔奔 | |||||
车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 优惠购车 |
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2017款奔奔EV 标准型(180公里续航里程) | 15.48万 | ↓ 9.46万 | 3.9折 | 6.02万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 标准型(210公里续航里程) | 16.08万 | ↓ 9.49万 | 4.1折 | 6.59万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 时尚型(180公里续航里程) | 16.08万 | ↓ 9.45万 | 4.1折 | 6.63万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 时尚型(210公里续航里程) | 16.68万 | ↓ 9.49万 | 4.3折 | 7.19万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 豪华型(180公里续航里程) | 16.68万 | ↓ 9.44万 | 4.3折 | 7.24万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 豪华型(210公里续航里程) | 17.18万 | ↓ 9.48万 | 4.5折 | 7.70万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动舒适型国5 | 4.19万 | ↓ 0.60万 | 8.6折 | 3.59万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动豪华型国5 | 4.49万 | ↓ 0.61万 | 8.6折 | 3.88万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动尊贵型国5 | 4.89万 | ↓ 0.59万 | 8.8折 | 4.30万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L自动IMT豪华型国5 | 4.99万 | ↓ 0.57万 | 8.9折 | 4.42万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动天窗版国5 | 5.19万 | ↓ 0.59万 | 8.9折 | 4.60万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L自动IMT尊贵型国5 | 5.39万 | ↓ 0.57万 | 8.9折 | 4.82万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L自动IMT天窗版国5 | 5.69万 | ↓ 0.56万 | 9.0折 | 5.13万 | 优惠购车 |
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈 |
综合评分
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taul323评论车型:2017款奔奔EV 标准型(180公里续航里程)从标配看,性价比还是很不错的;开始看EQ,标配没有ABS,好像也没有四门电动车窗,城市代步,标配已经足够;期待全车灯光LED化,期待增加门扶手;希望电池长久不衰减,希望整车可靠性高,别出烦心的毛病;
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战神M2评论车型:2017款奔奔EV 标准型(180公里续航里程)方向盘没有反馈,轻得可怕,刹车没问题,要求不要高,合资十万级别的刹车感觉。
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taul323评论车型:2017款奔奔EV 标准型(180公里续航里程)转向和指向够用,称不上清晰和精准,与价格相符,手感跟价格高的车,还是有明显差距的; 底盘有韧性,比较整,过减速带有点颠,可能也与轴距短有关系;在现有的电动小车里面,操控还是不错的;使用环境比较平坦,偶尔上上高架桥,只要不是急转弯,操控还是比较有信心的;
注:以上车型资料供参考,欢迎报名垂询
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