乐风RV。
这款车于去年11月上市，主打年轻时尚、实用居家概念，外形设计时尚，但并不激进。乐风RV不是靠颜值取悦人的车，而是靠空间。在曾经一次乐风RV试驾会上，笔者体验了它的空间表现，非常出色。后排腿部空间富足，只要身材不是很壮，后排可以放置一个儿童座椅外加乘坐两名成年人。
最值得称赞的是，乐风RV的空间灵活性也很出色，车内有众多零散的储物槽，后备箱也采用了下沉设计，容积较大。只不过，后排座椅在放到之后，不会形成一个完整的平面，但只要不把这款车当成床，那么它的储物能力绝对算同级别中最好之一。
广本飞度。
在这个级别讨论空间，飞度是一定不能缺席的。飞度外观精致小巧，但飞度惊人的空间利用率绝对让人咋舌。通过一系列的巧妙布置（例如缩小发动机舱空间、削薄座椅），飞度得到了非常充足的腿部空间之外，还有相当充裕的头部空间，甚至会给你一种越级表现。飞度的后排座椅可以实现比例放倒，而且放倒之后相当平整，不会出现椅背过长而顶到前排座椅的现象。
广丰雷凌。
雷凌是纯正的紧凑型车，空间方面照比前两款有先天优势。之所以说雷凌是10万级别，主要因为它在销售终端的优惠幅度较大。以沈阳为例，雷凌几乎有2万以上的现金优惠政策，那么原价12.48万的精英版裸车价也就10万出头，这价位买紧凑型车绝对值得。（雷凌的1.6L CVT精英版是全系销售主力）
笔者的朋友买了一辆雷凌，我也跟着开了几十公里，在短暂的体验中对其空间表现颇为满意，头部空间和横向空间都比较出色。后备箱额定容积较大，但是有一点非常遗憾，雷凌1.6L除了顶配之外，后排座椅均无法放倒，这成了制约雷凌空间口碑的一个重要缺陷。
福睿斯。
福睿斯空间在同级别中算优秀，尤其是头部空间表现最令人满意。出色的空间带来了一定的驾乘舒适性，这也成为了福睿斯高销量的最有力支撑。长久以来，福特15万以下几乎没有空间大的车，所以失去了一部分市场份额，但福睿斯的出现就改变了这个事实。后备箱方面，福睿斯额定空间448L，手动和自动的高配版可以实现整体放倒。可见与雷凌相同，座椅放倒依旧成了阻碍空间体验的绊脚石。
日产轩逸。
无论是轩逸经典、轩逸、还是新轩逸，坐在日产车内都可以体验到什么叫做“惊人的空间优化”。轩逸的腿部空间足够媲美中级轿车，加之车顶弧线比较饱满，头部空间也非常充裕。到目前为止，似乎没有哪位身材正常的车主萌生过轩逸空间不够的想法。虽然轩逸的后备箱额定容积非常大，达到了510L，也就是半立方米，但是全系座椅无法放倒。
（文章来源：键盘车神）
