编者按：这些年汽车产业飞速发展令人们目瞪口呆，整个中国汽车行业规模结构升级至今，暴露的问题与方法也直指根源，睿智的行业从业者们开始将寻找答案之路推向靶心——是什么问题使中国汽车产业所向披靡时总觉缚手缚脚？是什么问题使中国汽车产业在茁壮发育的今天总感营养不良？作为媒体，作为新浪汽车，要在当下这个四轮驱动大潮中，擦亮后视镜，需找变革中的答案，一直向前、再向前。[详情]
编者按：这些年汽车产业飞速发展令人们目瞪口呆，整个中国汽车行业规模结构升级至今，暴露的问题与方法也直指根源，睿智的行业从业者们开始将寻找答案之路推向靶心——是什么问题使中国汽车产业所向披靡时总觉缚手缚脚？是什么问题使中国汽车产业在茁壮发育的今天总感营养不良？作为媒体，作为新浪汽车，要在当下这个四轮驱动大潮中，擦亮后视镜，需找变革中的答案，一直向前、再向前。[详情]
吴迎秋：我们现在的行业管理到底在管什么？我们是给外资给的多，给内资给的少，给那些真正去靠自己打拼的竞争者的少，规定的多引导的少。
王政：中国汽车产业就像是别人的制造商和经销商，除了就业、税收这些东西是留在了本地，但是自主的程度，或者说对核心技术把控没有质的提升。
程远：从第一家汽车整车合资企业北京吉普签约迄今29年，中国汽车业一直在合资路上狂奔。合资不可能获得核心技术。
新浪作为汽车网络媒体的抗旗者，我们有责任以探索的精神、思辨的形式，参与和推动民族汽车产业的沧桑巨变，“汽车产业年度命题”大型原创系列报道规划应运而生。利用新浪产业舆论航母的优势，对每一年汽车行业发展的最重要核心命题进行提炼，并通过有组织有策划的的报道，主动出击，深入企业，力图通过独特角度的深入报道，在还原当年行业发展现状，勾勒出产业发展真实原貌的同时，找到最能接近真相的问题解决思路，并提出有建设性的预判总结。报道风格整体做到思辨、深刻、有建设性。贯穿新浪汽车全年报道。[详情]
要圆中国汽车的强国梦，要具备三个条件：一是有一批具备国际竞争力和国际知名度的响当当的企业和品牌；二是游刃有余地掌控着国际和国内两个市场；三是持有汽车业的核心技术和洞悉汽车业未来发展趋势。[详情]
“2010新浪汽车产业年度命题”主题为“探寻汽车强国路”。据了解，“探寻汽车强国路”系列报道共分为5个命题：海归断层透视、新能源元年开启、产业博弈升级、制造强国之殇、变局中的机会。[详情]
