让人惊叹，除去领驭2943辆，新帕萨特仍有27058辆，环增高达139%，仅1.8T就狂揽16793辆。新凯美瑞仅为11348辆。B级车销量高于…@裴达军 #车市裴聊#
凯越去年销量创下历史之最，开年1月环增高达107%。都说车市不好，但越来越是强者恒强了，诸如凯越这样的车型…@裴达军 #车市裴聊#
科鲁兹是去年销量最为稳定的A级车之一，今年伴随着迈瑞宝上市，雪佛兰品牌产品或将得到品牌提升效应反哺！登顶主流大品牌之位… @裴达军 #车市裴聊#
一直印证着当初不用合资自主而挂雪佛兰品牌的正确做法。试想如果用了前者还会是这个级别吗？雪佛兰中国市场最底层的产品…@裴达军 #车市裴聊#
夏利4款TJ7系列超1.8万辆，说得过去，倒是“威”系列不给力。似乎没有更高级别打算的天津夏利，面对的正是小车做精的问题，但被拉至深谷徘徊的品牌力使得产品只能圉于此。大家认为一汽是否该调整呢？@裴达军 #车市裴聊#
北现销量最大的产品，但两个排量相差太大，1.4L为17715辆，而1.6L仅为100辆，前者增长超50%，后者下降近60%，瑞纳的消费过于集中，还是就没用必要来1.6的？毕竟1.6是A级车主力。 @裴达军 #车市裴聊#
月销量常青树前十1月份下滑最大者，从前3落至第7，但仍有近1.6万辆。帕萨特销量高过朗逸一万辆，上海大众显露出充足的霸气！去年火了一汽-大众，难道今年会火上海大众？@裴达军 #车市裴聊#
前十中上海通用的第四款产品，此为上海通用稳居第一的原因。加上英朗XT 的4598辆，英朗几近两万辆，双双增长超100%…@裴达军 #车市裴聊#
新阳光稍有下滑，相比天籁轩逸，感觉新阳光营销没太下功力就已到这水平。其强劲对手不少，新阳光亮点在于…@裴达军 #车市裴聊#
悦动销量过去一直在瑞纳之上，但1月掉了个。韩系车性价比典型代表悦动虽仍能留在前十，说明宝刀未老，但有走下坡路之嫌。如很难有大幅让利，消费者往往会瞄准改款或者换品牌，这是韩系车需考虑的。@裴达军 #车市裴聊#
凯越、科鲁兹、赛欧和英朗GT前十中的4个品牌共为8.8万辆，加上君威君越，雪佛兰和凯迪拉克，上海通用延续榜首……@裴达军 #车市裴聊#
位居次席但轿车与榜首上海通用相差超3万辆。新帕萨特和途观成开年两大亮点，均居各细分之首。一群底厚的产品托举出两大顶尖规模产品。这不是市场结构问题，稳定的金字塔序列俨然形成！ @裴达军 #车市裴聊#
轿车总量下滑，结构相对平衡。宝来退出十强，迈腾的6438辆相比同平台新帕萨特的2.7万辆显得太少，轿车缺少销量明星车型…@裴达军 #车市裴聊#
加上途胜和IX35的8476辆，销量在6.1万辆左右，瑞纳增50%，伊兰特高增悦动小增，两SUV及索8下滑明显。索8还否会大幅优惠…@裴达军 #车市裴聊#
新骐达、阳光和逍客正常，奇骏3160辆增61%，加上逍客楼兰suv共13840辆。楼兰76辆还在导入期或价格调整。天籁8440辆退出万辆级下滑47%。去年风生水起的东风日产今年要加油！@裴达军 #车市裴聊#
帝豪EC7/EC8 超1.14万辆为亮点，后者近2000辆增41%，二者出口超1800辆。自由舰金刚远景仍下滑说明需赶紧推新…@裴达军 #车市裴聊#
导入508、308和C5后产品线丰满许多长期不温不火的状态稍有改观，份额有提升，但仍缺过万产品，最好的世嘉也就9282辆且有下滑，法系车何时能打破销量不火的魔咒？这个命题仍待解。@裴达军 #车市裴聊#
智跑和狮跑7350辆，整体达3.6万辆。福瑞迪、K2和suv成销量主力，赛拉图、锐欧下滑，K2两厢即将导入定是上量产品，希瑞尔设计思想将彻底覆盖，而B级K5 3千多今年得突破。起亚正受益于形象改变。@裴达军 #车市裴聊#
4大品牌品泛，很难用简短数据来分析，总体感觉该在沉积两年后出效果了，今年自主压力更大，1月份轿车量落后吉利…@裴达军 #车市裴聊#
福克斯领衔的结构仍极不平衡，新福克斯上市在即，千呼万唤的SUV 锐界到了时候，长马单飞该有诸多调整…@裴达军 #车市裴聊#
1月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：途观、哈弗、逍客、瑞虎、RAV4、Q5、本田CRV、S6（驭悦）、IX35和汉兰达，与上月相比，途观增速居首，逍客和Q5小幅增长，其它品牌呈较快下降。上述十个品牌占SUV销售总量的69.36%。【详细】
·途观超两万辆 超CR-V最好成绩
·哈弗H6已经是长城的主力队员
·Q5的产能已经越过了6000辆
·比亚迪S6元月的销量大幅下滑
1月，销量排名前十位的MPV品牌依次为：景逸、别克GL8、瑞风、菱智、途安、森雅、帅克、普利马、阁瑞斯和逸致。与上月相比，别克GL8、瑞风和途安增速居前，帅克微增，其它品牌有所下降，其中普利马和逸致降幅更明显。【详细】
·东风柳汽连续三个月销量过万
·风行菱智1.6L上市 叫板瑞风
·途安的销量和排名相对稳定
·奥德赛和逸致跌破千辆
