从9月的2.8万辆回落到2.43万辆，凯越仍旧稳坐销量第一。这代凯越已经卖了近四年，始终保持着一股牛劲。 @裴达军 #车市裴聊#
朗逸今年除了只有一个单月上海大众产能调整销量大幅下滑外，其他单月都名列前茅。漏水门似乎丝毫不受影响，这倒不是说服务，而是说一款以中庸取悦绝大都数消费者的车，可以弥补很多其他方面的不足。 @裴达军 #车市裴聊#
除了凯越之外，上海通用卖的最好的车型。新赛欧价格已在6万元之下，而雪佛兰品牌逐渐引入高端车，人们常常会担心一个品牌在最低端和高端同时引入车型所引起的品牌受损，似乎并不会发生的雪佛兰身上。 @裴达军 #车市裴聊#
销量如此高而且稳定的科鲁兹，仅靠的是1.6L的，达到16699辆，而1.8L的只有不到3000辆，1.6T的还不到百辆。这其实也是一个生动的案例，抓住最主流的那一细分，而不因全求量，足矣。@裴达军 #车市裴聊#
出于对其他车型的尊重，出于对中国消费者的多元，出于对大众品牌的先入为主，捷达和桑塔纳的销多少高我不会惊奇。 @裴达军 #车市裴聊#
销量前10中，一汽-大众有捷达和宝来，上海大众由桑塔纳和朗逸，它们车型分别对应，捷达对桑塔纳，朗逸对位宝来，结构相同，销量加起来近似，这两个例子生动地说明了强企为什么能维持销量高开高走。 @裴达军 #车市裴聊#
很久后再次荣登销量前十，实属难得。不得不说的是，有4款车形成一个夏利品牌达到了1.62万辆。相对而言，天津一汽其他品牌销量较低，威志V2只有3000辆，而威志、威姿和威乐的销量少的可怜。 @裴达军 #车市裴聊#
夏利和长城腾翼C30入本月10强，是自主品牌的一大亮点。长城董事长魏建军不久前直言要做好做强A级车，不急于向上走，压下C50不急于上市，再不提C70，都反应了长城在用行动说明做强A级车。 @裴达军 #车市裴聊#
福克斯再度进入销量前10，并且超过1.5万辆，福克斯支撑了福特汽车半壁江山，对于长安福特来讲，新福克斯还将承担如此重任。 @裴达军 #车市裴聊#
中高级车惟一进入轿车10强者，荣膺10月中高级车冠军。恰巧的是10月份数据出来时正值新凯美瑞于8日发布。@裴达军 #车市裴聊#
10月份销量前四的轿车品牌中，有3个就是上海通用的，凯越、新赛欧和克鲁兹加起来销量达到6.42万辆，凯迪拉克是上海通用最难攻克的任务。 @裴达军 #车市裴聊#
今年一汽-大众可怕的一点在于，虽然产能还受限，但是各个级别的产品销量非常均衡，从捷达到高尔夫、再到奥迪A6，无不如此，即使CC也近2800辆，南北大众今年很爽，一汽-大众更爽。 @裴达军 #车市裴聊#
新帕萨特1.35万辆是上海大众最惬意的。中高级车新帕萨特是后来居上的颠覆者，对老牌劲旅日系三强构成极大威胁。 @裴达军 #车市裴聊#
与前三差距较大。如前所述，差距在于不平衡，只有改变市场结构，东风日产才能否追近前三强。 @裴达军 #车市裴聊#
10月索八销量过万让北京现代避免了高层不过万就辞职的尴尬，业内也众说纷纭，韩系车高端突破仍是难题。悦动已不在10强之列，但仍有13000多辆，目前瑞纳、悦动和SUV索八撑起了北现半边江山。北现不容有丝毫退步。@裴达军 #车市裴聊#
全年奇瑞的销量起伏不大，稳居6、7名左右，奇瑞汽车虽然今年较稳，但是除了出口还可以外，包括新品和老品，亮点不多也不大。自主企业的调整不可能一蹴而就，而竞争态势需在调整时要牢牢咬住。 @裴达军 #车市裴聊#
吉利也再没有明星车可以上榜。华普的海系列不再销售，帝豪有9000余辆，吉利目前最缺的是具有人气的明星车型。 @裴达军 #车市裴聊#
蒙迪欧10月6486辆的销量已算好成绩，马自达2 641辆的销售让人再次质疑这款车的推广策略，而沃尔沃S40和S80加起来也就刚过千，福克斯销量下滑或者说下款福克斯不给力就会一落千丈，长安福特真的需要其他给力的产品。 @裴达军 #车市裴聊#
不到千辆的威驰真应该退市或者换代，花冠和开罗拉形成说也好好但不是很好的局面，在A以及A+市场，一丰还是产品力不够也不强，倒是SUV产品RAV4、普拉多和陆地巡洋舰倒是给一丰贡献了近1.3万辆。 @裴达军 #车市裴聊#
东风标致进入8时代，东风雪铁龙充实C系列，307不到4千辆的销量确实意味着消费者会转移到308和408身上，在psa系列中，过万的车型只有世嘉，产品众多但是销量偏低，法系车究竟如何走中国路？这个问题得出结论还早。 @裴达军 #车市裴聊#
10月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CRV、途观、哈弗、逍客和RAV4，与上月相比，哈弗销量增长较快，其它品牌呈一定下降。10月，上述五个品牌共销售6.63万辆，占SUV销售总量的45%...【详细】
·10月共有五款SUV车型销量超过万辆
·比亚迪S6距万辆俱乐部只差一步之遥
·Q5加价依旧 厂家和经销商赚到盆满
·看到楼兰公布售价 奥迪Q5可以笑了
·ix35和瑞虎的月均销量超过8000辆
10月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：景逸、瑞风、森雅、别克GL8和途安，森雅小幅增长，其它品牌降幅不一，别克GL8和景逸下降更快。10月上述五个品牌共销售2.45万辆，占MPV销售总量的55%...【详细】
·景逸连续两个月摘得月度销量冠军
·森雅冲刺第四季度夺取“关门红”
·别克GL8已完成了今年的销量任务
·预计途安今年的总销量能超过3万
·FUV逸致销量上3000辆总销量过万
