人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
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屏幕综合素质
评测标准 ?angle
测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则:根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
>7英寸且为高清屏幕(4分)
7英寸触控屏或操控旋钮(3分)
<7英寸屏幕(2分)
<5英寸屏幕或单色屏(1分)
无屏幕(0分) - 综合三位评测编辑主观评价为12.3*2
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评定结果
5分 完美 (总分5分)
成绩分析
如果问起无数全新E级车主为什么会选它?我想90%的用户会说是因为科技感爆棚的中控屏幕,两块12.3英寸的屏幕连接在一起,成为了它迭代之后的最大卖点,这也让竞争对手们无地自容,不过,奔驰的这种气质,是很多人所喜欢的。
成绩分析
豪华品牌的导航系统,是我一直都在质疑的点,虽然奔驰的原厂导航信息显示非常详实,但是操作的上手度并不高,这也是豪华品牌一直以来饱受诟病的地方,想要搜索写字楼,必须搞清楚它所在的区、街道以及门牌号,这对于国内用户来说,非常的不顺手。
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手机互联
评测标准 ?angle
测试项目:手机互联兼容性与便利度
测试方法:将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接,并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。
得分规则:支持并完美匹配蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)
- 综合三位评测编辑主观评价为功能较全面
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评定结果
3分 较便捷 (总分5分)
成绩分析
车联网系统出色是豪华品牌的标准,除了我们司空见惯的功能以外,carplay、远程协助等使用起来非常的便捷。
人机交互成绩分析
11分的成绩,尤其是在屏幕综合素质上得到了满分,这是全新E级带给我们的惊喜和实实在在的体验,不得不承认,我们很多品牌在追求豪华,但是奔驰对于豪华的理解却更升上一层楼,在人机交互方面,全新E级一定是标杆。
人机交互得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
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人机交互(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 屏幕尺寸、亮度等综合指标 | 5 |
导航系统(5分) | 导航系统操作便利性与速度 | 3 | |
手机互联(5分) | 手机互联兼容性与便利度 | 3 | |
综合得分 | 11 |