等待粉丝去爱 上海大众凌渡竞争力分析
经过长达8个月的前期营销，上海大众终于在2015年开年推出旗下首款轿跑车型：凌渡。新车上市共发布7款车型，提供3款不同的动力选择，官方售价14.59-21.39万元。而这个价格区间与17-26万元的预售价相比，自然低了不少。那么，这样的价格对消费者来说吸引力到底有多大？作为轿跑的凌渡和其它轿跑比起来，又有怎样的优势？下面，让我们来为您一一作答。
市场定位：打造第二个“途观” 开辟全新细分市场
凌渡，取意于“凌风 渡越”；英文名“Lamando”，源于西班牙语“Mandar”，象征“引领与启示”。凌渡定位在朗逸与帕萨特之间，不过虽为家用车型，但更偏运动。据上海上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝介绍，上海大众希望凌渡像曾经的途观一样，开辟出一个没有对手的全新细分市场。
营销策略：赞助高人气电视节目 迅速提升知名度
早在2014年的成都车展上，凌渡便以时尚个性的造型给众多业内人士留下了深刻的印象。之后，上海大众进一步推进营销节奏，凭借精准的产品定位和对目标消费人群的分析，赞助了众多明星参与的真人秀节目《奔跑吧兄弟》，此举成功地推升了凌渡的人气。在双11电商大战中，凌渡在15分钟内斩获100台订单，24小时内实现2505台订单，为新车上市预热活动树立了新的标杆。
定价策略：大打心理战 让你惊呼“好便宜”
在官方售价正式发布前，网上普遍能搜到的凌渡预售价为17-26万元。这个预售价区间目前看来有虚造声势的嫌疑：先让消费者觉得预售价偏高产生不满，等正式售价公布后再带给大家一种捡到便宜的感觉，从而刺激出大量的消费需求——现场有观众看到价格后立刻大喊“好便宜~”便是活生生的证明，可能有不少网友也会有相同的反应。
其实，冷静地来看，比凌渡定位稍高的帕萨特目前在部分地区的售价已低至不足15万元，凌渡若定出更高的起售价，自然不得民心。
同级竞品对比：缺少直接竞争对手 容易吸引消费群
| 车型名称 | 凌渡 | CC | 睿翼 |
|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 14.59-21.39万元 | 25.28-34.28万元 | 16.48-18.48万元 |
| 长(mm) | 4598 | 4812 | 4755 |
| 宽(mm) | 1826 | 1855 | 1795 |
| 高(mm) | 1425 | 1417 | 1440 |
| 轴距(mm) | 2656 | 2712 | 2725 |
| 发动机型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 96/110/132 | 118/147/184 | 108 |
| 最大扭矩(Nm) | 225/250/300 | 250/280/310 | 184 |
| 变速器型式 | 5MT/DSG7速双离合 | 6速/7速双离合 | 5速手自一体 |
| 信息采集时间：2015-1-11制表：新浪汽车 | |||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||
单从产品定位来看，凌渡目前还没有直接的竞争对手。如果单纯从轿跑的角度来看，凌渡与CC、马自达睿翼相比，尺寸虽不占优，但动力数据表现明显胜过睿翼，起价也是三者中最低；虽然睿翼的最高价仅为18.48万元，但其动力与凌渡相似价位的1.8T相比又略逊一筹。
| 车型名称 | 凌渡 | 速腾 | 标致408 | 明锐 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 14.59-21.39万元 | 13.18-22.58万元 | 12.97-18.97万元 | 9.98-17.99万元 |
| 长(mm) | 4598 | 4644 | 4750 | 4569 |
| 宽(mm) | 1826 | 1778 | 1820 | 1769 |
| 高(mm) | 1425 | 1482 | 1488 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2656 | 2651 | 2730 | 2578 |
| 发动机型式 | 涡轮增压 | 自然吸气/涡轮增压 | 自然吸气/涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 96/110/132 | 77/96/147 | 102/123 | 77/81/110 |
| 最大扭矩(Nm) | 225/250/300 | 155/220/250/280 | 172/245 | 155/250 |
| 变速器型式 | 5MT/DSG7速双离合 | 5MT/6速手自一体/7速双离合 | 5MT/6速手自一体 | 5MT/6速手自一体/7速双离合 |
| 信息采集时间：2015-1-11制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
若要选几款尺寸相当的车型来对比，可以看到，凌渡仅在宽度方面占优。价格方面，凌渡虽然相对较高，但在动力选择方面，它提供了相对丰富的选择，并且整体的动力数据表现更有优势，再考虑到其搭载的部分亮点配置（Mirrorlink功能、MKE疲劳监测、BSD盲点监测、ACC自适应巡航、LDWS车道保持、自动启停、自动泊车和雷达开关等功能），让人稍微感到宽慰一些。
调查结果与网络留言分析：并非所有人买账
通过上市前的调查我们发现，在参与投票的2万多名网友中有62.5%的人喜欢凌渡的外形设计，有32.2%的人会优先选择购买，说明大家对这款新车的期望值还是很高的。不过正式售价公布后，我们还是看到有部分网友对凌渡并不买账：
不过，面对这样一款人气爆棚的新车，我们实在无法低估它的市场前景。连换代的速腾都能坐拥上万的月销量，相信配置相对丰富、价格仅略高的凌渡在这个对大众品牌有着传统好感的市场上会有不错的销量。
