2010年上市的现款宝马5系将在2016年迎来换代,直面同年换代的奔驰E级。现款宝马5系将奔驰E级拉下行政级豪华轿车销量冠军宝座,新一代E级必将蓄势反击夺回三叉星的传统领地,宝马则会尽力巩固成果。
全新第七代宝马5系的外形设计风格是以现款为基础的发展,对细节设计进行精心修改,带来更时尚、更高级、更运动的观感,宝马认为行政级豪华车买家并不喜欢激进的设计风格。
敏锐的操控一直是5系的卖点,宝马将通过更轻巧的后驱平台进一步强化操控,新平台拥有极强的扩展性,下一代3系到7系都将是基于该平台的产品。宝马工程师通过加大高强度钢、铝合金和碳纤维增强塑料(CFRP)的用量控制车重,目标是将整备质量削掉100千克。新平台除了借助车重的降低改善车辆动态,车身刚性也将达到5系的最高水平。
宝马发动机也采用模块化设计理念降低研发和制造成本,以500cc单缸排量为基础,借助气缸数量和调校的差异推出多种不同机型。例如新一代MINI Cooper使用的1.5升涡轮增压直列三缸汽油和柴油发动机,Cooper S使用的2.0升涡轮增压直列四缸发动机。2.0升直列四缸柴油发动机将用于配备520d,宝马正在权衡5系买家是否愿意接受直列三缸动力。
新一代5系中最清洁的柴油动力将把每公里二氧化碳排放控制在100克以内,并首次配备插电式混合动力系统。5系将使用类似于宝马i8的动力架构,将一台1.5升发动机与电动机结合。新一代M5高性能四门轿车将配搭改进后的4.4升双涡轮增压V8发动机。
以网络和半自动驾驶技术为主导的新技术将在新一代5系中得到应用。车载网络将为多媒体影音娱乐信息系统提供强大支持,能够借助智能手机遥控车载空调等设备。虽然自动驾驶技术还有待成熟,并且需要得到交通法规的支持,但是一系列辅助驾驶技术能够帮助增强主动安全性。
新一代宝马5系预计将在2016年夏季上市销售,在英国市场的起价大约为3.3万英镑(约合人民币34.0万元)。
作为5系双门轿跑版的宝马6系也将随5系一同换代,性能旗舰M6将与新一代M5共享新款4.4升双涡轮增压V8发动机。
奔驰E级旅行版的空间表现总能引领同级,新一代5系旅行版将努力缩小差距,预计宝马还将为5系旅行版提供空气悬架系统,从而改善重载下的车尾姿态。