第十一届广州国际汽车展览会于11月21日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆开幕，主题仍旧为“引领方向，驾驭未来”，整体规模面积达20万平方米；参与本次车展的品牌也包括了合资、自主和进口品牌，其中展出的整车达到915辆，全球首发车型为30辆，其中跨国车企将发布10辆，自主品牌将发布20辆。
本次车展亮相的车型较去年相比有所降低。随着广州限牌等影响，区域市场的汽车消费需求也相对被抑制，这对于以拉动销售为主要目的的区域性车展而言是个打击，因此，本届广州车展发布的信息密集度有所下降也在情理之中。
这一届的广州车展还是颇有些新鲜看点的，比如包括英国莲花、迈凯轮、瑞典科尼赛克、法国布加迪等多个欧美高端品牌首次以厂家身份亮相广州汽车展。同时，展会设置了新能源测试技术展团、汽车影音专区及汽车防爆膜专区；还有“绿色制造-未来的钢铁与汽车”国际研讨会、“2013德国汽车制造中国峰会”等前沿技术论坛活动同期举办。
此外，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的“2013中国国际汽车经销商服务展”也在2013年11月21日到23日在广州车展期间举办。这是汽车贸促会首次围绕经销商后市场领域举办的大型展会，为广大经销商在丰富店内盈利手段、挖掘新的服务业务、提高综合服务能力等方面，提供行之有效的帮助。展会聚焦汽车售后市场，挖掘汽车服务行业潜力，融合汽车金融、汽车保险、汽车养护、汽车经销等多个领域，吸引了包括庞大集团、广汽商贸、广物汽贸、通用金融、中国人保等国内多家大型综合性经销商集团及金融服务机构的参与。
上述除整车以外的展会是本届广州车展的新鲜元素，这也是与近两年消费者和业界人士对后市场的关注度逐步提升有很大关系。可以预见，未来整车以外的汽车延伸业务也会成为车展的一大看点。
001-014版专题采写、综述 新京报记者 梁静晶 谢涛 魏学珍 张洁 李沐航
