随着油价、购置税等不断上涨，具有燃油经济性的城市型SUV，越来越受消费者喜爱。时下，自动变速箱的技术不断更新，6AT变速箱也成为主流的配置趋势。然而，当前SUV市场上15万元以内，俱全2.0L排量、6速自动变速箱的车型，仍然处于空缺状态。这个价格区间，自主品牌市场均为4AT与5AT变速箱，合资品牌则只有手动挡配置。吉利瞄准这部分市场空缺，即将推出全球鹰GX7 2.0+6AT动力组合。那么，全球鹰GX7 2.0+6AT到底有何特点，我们不妨为这款车做一番静态评测。
外观设计：细节精巧，敦实不乏气势
GX7是造型敦实且兼具都市时尚，细节处充满精致的设计感，丝毫不乏都SUV的强大气势。
在中网正中央巨大的全球鹰LOGO，不乏越野车气势，与纤细的格栅搭配协调。较为宽大的格栅缝隙，能够给引擎舱带来更多冷却空气。多边形的前大灯结构，方正的棱角设计，更体现力量感。
设计师将车身线条进行适度柔和，GX7侧面设计在保留越野风味的同时，更具亲近感。柳叶形的车窗与略显飘逸的尾翼完美融合，结合亚光银运动行李架，各部分比例协调分配。车身尺寸方面，全球鹰GX7的长、宽、高、轴距分别为：4541/1833/1700/2661(mm)，属于主流城市SUV的尺寸。
轮毂方面，GX7采用五辐式铝合金设计，将轮毂的柔美度与力量感完美呈现，与之相匹配的是规格为225/65 R17的佳通Comfort SUV 520系列轮胎，性能方面更加偏向舒适与耐用性。
车尾部较平整，全球鹰GX7刹车灯采用LED光源，尾灯尺寸变小，配置前后三倒车雷达，探测范围更大。漆黑的后挡风玻璃与精巧细致的红色车灯，形成鲜明对比。
内饰配置：年轻时尚，车载功能实用
全球鹰GX7的内饰采用上深下浅配色，整体风格适合年轻时尚的人群，功能配置也偏于实用性。三幅式多功能方向盘设计与车外元素形成呼应，真皮包裹手感舒适，蓝牙电话和音响控制功能，更显实用方便。
炮筒式仪表盘简洁前卫，颇具现代科技感，且数字指针清晰易读。中央下方的小屏幕可以显示平均油耗等行车数据，驾驶室左侧的TRIP按钮可调整显示菜单，按钮操作简单、便捷。
中控台布局层次分明，液晶触屏集影音娱乐、导航、倒车影像等功能，各个功能按钮配置较宽，方便日常操控。总体布局规整，空调出风口的上方，有一块细长的显示屏，从中可以获取指南针及海拔高度。
液晶屏显示效果清晰，GX7配备的前后雷达，方便观察路况障碍物，一定程度上，提高了驾驶的安全性及实用性。
车内空间：乘坐舒适 空间利用率高
GX7的车内空间较宽裕，座椅是典型的舒适型设计。靠背椅支撑力度适中，坐垫柔软舒适度明显，身体包裹性不错。驾驶座带电动调节按钮，可随时切换座椅高度及靠背角度，满足乘客不同坐姿需求。
作为一款紧凑型SUV，GX7空间利用率占优势。后排座椅有强大的空间灵活性，可调节前后的水平位置和靠背角度。平坦的地板设计，提供更多的腿部空间，便于中间乘客乘坐。
空间优势延伸至车尾，GX7的后备厢平坦，整体空间很大。后排座椅可以实现40/60折叠，容积可提升1000L以上。值得一提的是，后排座椅折叠后与后备箱地板齐平，实用性进一步得到提升。
储物空间上，GX7延续中庸路线，没有明显的优劣势。在一般常见位置GX7都提供了丰富的储物空间：前后中央扶手箱、前后车门内板、手套箱、中控下方储物格等，空间配置实用方便。
动力系统：五星安全，充沛稳定性佳
全球鹰GX7 2.0搭载吉利自主研发的JL-4G20型CVVT发动机，最大功率104kW，峰值扭矩178N·m，最大扭矩转速4000-5000rpm，对于城市道路而言，其动力表现游刃有余。
2.0车型搭载5速手动和6速手自一体变速器。其中，6换变速器由澳大利亚DSI公司研发，换挡非常平顺，且燃油经济性也很高，匹配特有的CVVT发动机技术，高速稳定性佳，且动力输出充沛。
为了满足乘坐的舒适性及保障足够的安全系数，GX7设计过程严格按照欧盟标准，经C-NCAP碰撞实验测试，安全装备齐全。车内特别配置儿童安全座椅，安全带等配套设施。其中，2.0以上高配车均配有主副驾驶室安全气囊、侧面安全气囊、侧气帘、腿部及膝部安全气囊等7项安全设施，其余低配车型仍然是前排双气囊+ABS的标配。GX7的安全配置属于主流水准，车内形成安全保护屏障，安全配置在同级车中最全。
总体而言，在自主SUV中全球鹰GX7不失为一款兼具时尚性与性价比的实用之选。而GX7 2.0瞄准了6AT市场需求的空缺，又独占变速箱技术优势，加上丰富的功能配置，稳定的安全系数保障，更为这款车增添了产品硬实力，市场发展前景尤为可观。
