新车畅想 上市新车全解析之奇瑞艾瑞泽7
上市新车全解析之奇瑞艾瑞泽7新浪汽车讯 近日奇瑞汽车官方宣布，奇瑞全新车型艾瑞泽7将于7月26日正式发布亮相并公布预售价格，新车有望推出6款车型(手动挡和自动挡各三款车型)。目前即将上市的新车搭载了1.6L DVVT发动机，与之匹配的有5速手动变速箱和CVT变速箱两种。据悉，奇瑞艾瑞泽将于8月正式上市。也许大家对于奇瑞艾瑞泽7这款车型还比较陌生，下面新浪汽车为您一一解析这款即将上市的新车。
定名艾瑞泽7 为奇瑞最新系列首款量产车型
奇瑞艾瑞泽7是奇瑞今年发布的最新战略下推出的首款量产车型，未来奇瑞品牌旗下将会有四大系列产品，分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽轿车系列。艾瑞泽7便是其“ARRIZO”系列下的首款轿车，艾瑞泽是英文“ARRIZO”的音译中文名，而后面的数字则代表车型的级别划分，据悉未来该系列产品将覆盖从A0级车到B级车的中高端轿车车型。
奇瑞首款正向研发车型
艾瑞泽这款车是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型，所谓正向开发也就是首先通过市场调研了解用户需求，经过完备的研发体系和质量体系制造出一款完全来自奇瑞的新车。正向开发的好处，最直观的可以理解为：首先在车辆设计之前，完全满足目标用户的需求，比如细节到目标用户最常携带入车的物品，以及最常使用的汽车功能等等。这样就可以通过目标设定，在汽车设计之初将需求融入，完全不会有生搬硬套之感，也是完全基于用户需求来完成的车型。同时，艾瑞泽也是奇瑞严格采用大众audit评价体系后的第一款产品，可谓意义重大。
先期搭载1.6L发动机 后期将搭载涡轮增压发动机
尽管是奇瑞一款全新的车型，不过动力部分，艾瑞泽7并未给人太大惊喜，仍将搭载A3上那台主推1.6L DVVT发动机，其最大功率93kW(127PS)/6150rpm，峰值扭矩为160Nm/3900rpm，匹配奇瑞自主研发的CVT无级变速器。不过，据奇瑞官方消息，艾瑞泽7后期将匹配动力更加强劲的1.6T及1.2T两款涡轮增压发动机，变速箱也有可能会搭载双离合变速箱，这样的动力组合令人期待，也能使艾瑞泽7能够真正成为奇瑞最强车型。
竞争对手仍为主流自主品牌家轿
艾瑞泽7尽管对于奇瑞来说是一款战略级车型，代表了奇瑞研发的最高水平，其在车型介绍时也说过，艾瑞泽7很多技术参数都是与新速腾看齐的，但从其最终的价位区间以及定位策略，不难看出其真正的对手依然是锁定在目前较为主流的自主品牌中级家轿。长安逸动、长城C50、奔腾B50应该是艾瑞泽7上市后的主要竞争对手。
| 车型名称 | 奇瑞艾瑞泽7 | 2012款逸动 1.6L自动尊贵型 | 2013款长城C50 1.5T手动尊贵型 | 2012款奔腾B50 1.6L自动尊贵型 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 尚未公布 | 9.49万元 | 9.48万元 | 11.58万元 |
| 排量(mL) | 1600 | 1600 | 1497 | 1600 |
| 长/宽/高(mm) | 4652/1825/1483 | 4620/1820/1490 | 4650/1775/1455 | 4600/1785/1435 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2660 | 2700 | 2675 |
| 发动机型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(KW) | 93 | 92 | 98 | 76 |
| 最大扭矩(N.m) | 160 | 160 | 188 | 145 |
| 变速器型式 | 手自一体 | 手自一体 | 手动变速器 | 自动变速器 |
| 信息采集时间：2013-7-23制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
首先在车身尺寸方面，艾瑞泽7拥有的2700mm轴距在同级车中还是有不小优势，四款车型中仅有长城C50轴距同样为2700mm，其他两款车型仅要略逊一筹，因此一方面可以看出艾瑞泽7在车内空间上应该在同级车中具有一定优势。而动力方面，除了长城C50搭载了1.5T涡轮增压发动机，数据上有较大优势外，其余三款车型全部搭载的1.6L自然吸气发动机，参数上逸动与艾瑞泽7的两款发动机基本一致，水平相当，而奔腾B50由于发动机技术较老略逊于前两者。通过上述比较也不难看出，艾瑞泽7在现阶段相比同级车的优势并不明显，因此尽快研发出拥有更强技术的动力配备才能真正走在自主乃至合资品牌的前列。
预计售价9-11万元 或8月上市
根据艾瑞泽7的车型定位，以及艾瑞泽系列在奇瑞未来体系中的位置，不难猜测未来艾瑞泽7的定价区间，虽然搭载了与A3相同的动力，但艾瑞泽无论从车型配置还是大小均比A3要高出不少，所以起售价应该会与奇瑞A3拉开一定差距来凸显艾瑞泽系列更加精品化的定位。由此，我们猜测艾瑞泽7定价区间应该会在9-11万元。
