(综合海外媒体报道)德系车型品牌的三巨头宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪几乎占据了全球车市的半壁江山,而在海外媒体刚刚统计的全球车市上半年的销量排名当中,宝马领跑德系三巨头,继续以80.42万辆的销量领先奥迪上半年的78.08万辆和梅赛德斯-奔驰的69.44万辆,稳坐全球高级车系的领导地位。
虽然全球车市的豪华品牌和高级品牌比比皆是,但是德系的三大品牌无论从知名度还是市场占有率每年都在以百万辆的规模在全球市场继续扩展,而这也是其他高级车品牌所无法匹敌的。
在上半年的市场表现当中,近年来成长最快的奥迪品牌似乎发展到了成长的缓和期,虽然奥迪在美国、英国和中国等市场继续保持两位数以上的增长势头,而且在日本市场及韩国市场等也有着20%以上的增长,但在欧洲的重点市场如意大利、法国、德国的市场缩水尤为严重,在欧洲市场呈现-2.5%的负增长的拖累下上半年全球市场仅交出78.05万辆的销量,但是较去年同期也有着6.4%的增幅。尤其是在墨西哥地区,奥迪的市场增幅竟然超过了45%。而奥迪市场的这些贡献无疑来自于近年来新款的A3、Q5以及Q3车型的快速量产和细分市场的准确把握,这些车型的快速市场占领为奥迪的全球市场贡献不少。而面对欧洲市场的负增长或将只能等到今年9月奥迪新款车型如A3四门版车型等在欧洲市场以及北美、中国市场的量产投放,将会为奥迪市场带来新一轮的市场增长。
梅赛德斯-奔驰在上半年以69.44万辆的成绩较去年同期也有着6.4%的市场增幅,这些增长主要来源于梅赛德斯-奔驰在欧洲、北美、以及亚太等市场的销售开展,特别是日本市场为梅赛德斯-奔驰贡献26.5%的市场增长,而中国市场则由于梅赛德斯-奔驰的市场重新调整布局出现了0.5%的负增长。尽管如此,但是海外媒体还是对于梅赛德斯-奔驰给予很高的期望,特别是在刚刚过去的六月份梅赛德斯-奔驰市场增幅出现单月8.3%的增幅速度,高出奥迪的5.5%的单月市场增幅。而这其中最主要的原因则是因为梅赛德斯-奔驰不断主打的年轻市场和细分车系有关。据海外媒体统计,今年上半年光梅赛德斯-奔驰A级和B级以及CLA级等三个车系就以缔造17.3万辆的市场规模,较去年同期增长58%,同时新款的梅赛德斯-奔驰S级已于本月20号前后在欧洲市场上市,而且目前已经交出超过2万张以上的订单,而这将使得梅赛德斯-奔驰继续凭借新款S级领跑全球旗舰市场的领导地位。此外梅赛德斯-奔驰在SUV市场也有着不错的市场增长幅度。
宝马汽车凭借其全球市场80.4万辆的销量较去年同期增长7.7%,而这其中宝马3系功不可没,3系在全球市场上半年共有23.6万辆的销售佳绩,而增幅攀升至21.8%,成为当前宝马汽车最为畅销的车型,此外宝马5系交出将近17万辆的成绩。同时下半年一些小改款车型的陆续登场以及X系和6系的车型的销量不断攀升将为宝马下半年的销量增长蓄足了能量。