下一代保时捷Panamera将用大众MSB平台
下一代保时捷Panamera将于2016年上市销售，与第三代宾利欧陆共享平台，而该平台是基于大众MSB平台改进而来。
保时捷Panamera模块化设计的大众MSB采用前置发动机后轮驱动布局，保时捷和宾利工程师能够非常方便的根据需要进行调整。例如Panamera和欧陆都将把发动机布置到前轴之后改善轴荷分配，提升操控极限。相对于欧陆，Panamera的底盘将调校得更运动，宾利则更侧重豪华氛围。除了使用大众平台，保时捷还将与母公司大量分享电气部件以降低研制成本。
有消息称，新一代保时捷Panamera侧重于改进，在现有套路上的进一步完善和提升。保时捷将为新车准备汽油动力、柴油动力和插电式混合动力系统，其中插电式混合动力系统将引入新研发的轻量化小排量高功率发动机，这台发动机将用于今秋发布的Macan。(Miura)
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| 车型名称 | 2010款保时捷 Panamera 3.6L | 2010款保时捷 Panamera 4 3.6L | 2012款保时捷Panamera Turbo S | 2012款保时捷Panamera Turbo S |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 115.30 | 125.20 | 312.50 | 312.50 |
| 市场价(万) | 104.33 | 113.30 | 268.75 | 268.75 |
| 长宽高(mm) | 4970/1931/1418 | 4970/1931/1418 | 4970/1931/1418 | 4970/1931/1418 |
| 轴距(mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| 排量(ml) | 3605 | 3605 | 4806 | 4806 |
| 油耗(L/100KM) | 13.2 | 8.1 | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：车讯部-金雷)
