在今年4月，奇瑞发布了全新的品牌形象，回归“一个奇瑞”和“一个体系”，伴随着品牌的重新梳理在产品以及技术方面也做出了巨大的改变。在经过多年的努力、积累以及探索，奇瑞发布了“iAuto”技术平台，而在该技术平台推出首款量产车型则是艾瑞泽7，下面就让我们一同了解下这款车有哪些优势。
艾瑞泽7的前身则是α7概念车，这款概念车的推出在车型设计方面有着较大的优势，其有着像Hakan(前保时捷设计师)和James(前欧宝、戴姆勒-克莱斯勒设计师)这样的世界级设计师，而艾瑞泽7就像一个孩子一样在奇瑞这片土壤上茁壮的成长了起来。
艾瑞泽7车型为奇瑞A+级三厢车，根据奇瑞的产品规划未来在艾瑞泽系列中还将推出A0级和B级产品，而艾瑞泽7作为该系列的首款车型，其在车身尺寸方面的表现则优于竞争对手，其轴距达到了2700mm，这也直接决定了后排空间的大小。
在动力方面，艾瑞泽7搭载了全新的1.6L DVVT发动机，与之匹配的则是5速手动和CVT两种变速器。其中手动变速器车型的综合油耗为7.3L/100km，而CVT车型的综合油耗则为7.6L/100km。根据奇瑞内部人士透露，未来艾瑞泽7还将搭载增压引擎，进一步丰富车型的动力总成。
“iAuto是奇瑞汽车凭借多年来自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化、前瞻性的核心技术平台。作为一个独具前瞻理念的技术平台，iAuto更具有可持续发展的优势。”该技术平台发布时奇瑞汽车董事长尹同跃指出。未来在该技术平台上诞生的车型，将凭借整车的质量以及先进的技术应用进一步提升奇瑞的销量。
外观——采用“水流车身”设计
H.D.S(Hydrodynamic surfacing)灵性动感水流车身造型技术，也就是“水流车身”的设计理念。在车身侧面采用了双腰线的设计，并且线条的走势如同流水般，上腰线贯穿了前后车门把手并且与前翼子板和后尾灯相互交融，整天线条十分流畅和动感。
新车在外观方面也是下足了功夫，其前脸生动而富有张力，对于这一点奇瑞汽车总经理助理高新华先生则表示：未来艾瑞泽系列车型将都有可能会采用这个前脸设计，类似“X”的造型，将家族化。
在前大灯处，采用了远近灯光一体式的凸透镜，并且也采用了类似宝马等品牌所使用的灯眉，整体来说使得鹰眼式前大灯更具动感。外后视镜方面，不仅集成了LED转向灯同时也采用了反光镜双曲率，此外值得一提的是转向灯是否闪烁坐在驾驶舱内也同样可以直接观察到反光镜上的LED转向灯是否正常的工作，极大的方便了驾驶者。
在外部配置方面，艾瑞泽7还配备了钥匙智能检测功能(可在正副驾驶门两侧2米内，车主可无钥匙进入车内)，防夹电动天窗，大面积的天窗应用不仅增加了车内的采光同时也开阔了车内乘员的视野，无形中扩大了车内的空间感。
