北京宝马4S店 BMW 5系Li定制的驾驶乐趣
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2013款宝马5系车型引入了N20发动机、升级高效动力技术、互联驾驶技术以及第三代iDrive系统。新宝马5系520Li和525Li采用了宝马最新的双涡管单涡轮增加技术的N20发动机,具有3个关键性的技术:1、双涡管单涡轮增压技术;2、可变气门升程辅以可变气门正时技术;3、燃油直接喷射技术。通过这3项关键技术,N20发动机将扛起宝马发展涡轮增压发动机战略的大旗。N20发动机有高功率版和低功率版两个型号,配合8挡自动变速器,使得动力输出非常流畅,能在1350r/min时输出最大转矩,并且峰值转矩持续到4800r/min,这个输出范围比任何竞争对手都要宽泛。在日常行车时,这个转速区间可以完全覆盖绝大多数的行车转速范围,也就是说,从你刚刚起步,N20的涡轮增压就开始介入工作,而且时时保持最大的转矩输出,如果你担心N20的平顺性,就显得多余了。
2013款宝马5系升级了高效动力技术,进一步提高了燃油经济性。在保证足够动力的基础上消耗最少的能量是宝马5系年度改款车型的目标之一。除了以往高效动力系统中的制动能量回收系统,全系车型还标配了第二代发动机启/停系统,与只读取离合器信号的第一代启/停系统相比,第二代系统更加智能,控制发动机停止的信号参数不再仅仅依靠来自离合器的信号,电池电量、空调状态等都可以作为发动机启/停的指令参数,系统可以读取3000个以上的信号来作为控制发动机启/停的依据。最终,节省下来的燃油作为奖励,可以增加驾驶者的行驶里程,奖励的数值会显示在仪表盘上,让你的节油驾驶成果更加直观。
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