豪华车市场波云诡异期待风云再起

　　（新浪汽车特约评论员 王华平）今年一季度，中国豪华车市场出现快速萎缩的状况。相比去年一季度，销量增幅同比下降80%。业内人士分析认为，从今年年初起，中国政府严抓公务用车使用和严控奢侈消费等举措，使得整体社会舆论和政府诉求对豪华车消费产生了很大的影响。

　　更让进口豪华车胆战心惊的是，市场传言政府对于售价超过170万的豪华车将加收百分之二十的奢侈税。不止于此，5月1日，工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局等五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》正式实施。办法明确，2015年车企的平均油耗将降至6 .9升/100公里。豪华车尤其是超豪华车的排量一般在2 .5L以上，其油耗一直居高不下，新规实施后，豪华品牌及超豪华品牌更将面临被迫大幅调整产品结构的境地。

　　如此严峻形势下，各大豪华车品牌都该如何应对？虽然今年第一季度豪华车市场发展大幅减速，但是在国内外业内人士看来，三五年内中国会超越美国成为全球最大的豪华车市场。所以当前的市场变化丝毫没有挡住豪华车厂商的热情。除了做一定的产品规划调整来符合中国政府的油耗政策外，对于各大豪华车厂商来说，相比于公务车采购，更大的市场来自于民间。随着中国市场经济的发展，中国的富人阶层范围越来越大，这将会是豪华车厂商的主要目标。

　　让人惊诧的是，今年的豪华车市场展现了一幅波云诡异的画面：一方面是中国政府层面对于豪华车消费采取了众多限制措施，另一方面是传统豪车三强奥迪宝马奔驰今年都被曝光出很多关乎产品品质的内幕。按照业内人士的说法就是今年豪华车市场有点乱，谁都没想到传统豪车三强在产品品质上会有那么多的猫腻，消费者有点惶恐迷茫了。

　　有专家坦诚，中国的汽车市场正处于大发展的青壮年时期，很多方面还不成熟。比如在豪华车市场，今年奥迪宝马奔驰被揭露出的众多产品品质内幕，放在欧美发达国家这是不可想象的。在欧美发达国家，汽车市场充分竞争，所有厂商都不敢冒风险偷工减料，而相比中国的消费者权益保护法都还很不完善，欧美发达国家对于消费者权益是极力保护的。

　　说来说去，笔者认为中国的豪华车市场今年出现那么多问题，根本原因还在于市场没有进入到充分竞争的状态。为何这么说，笔者看到一个典型案例：某个宝马汽车业主因为宝马1系烧机油和各种质量问题向宝马汽车深度维权，让人匪夷所思的是，央视都专门实事求是报道了此事，宝马汽车竟然还无所顾忌，充耳未闻，继续抗拒消费者的正当权益要求。

　　宝马汽车继续很牛气，在于其认为就是有如此严重的产品质量问题，中国消费者该买宝马汽车的，还是会买宝马汽车。宝马汽车的底气还在于，前几年宝马汽车也发生多起类似恶性质量事故和各类严重负面新闻，但是宝马汽车的销量非但没有下滑而是每年还节节高，直至去年开始挑战到了奥迪的市场地位。特别是今年315被央视曝光质量问题后，宝马汽车的月度销量并没有什么明显变化。

　　怎么办，从某种程度来说，某些中国消费者被强势厂商恶意欺凌，这关乎到所有消费者的根本权益。因为谁都不能肯定，哪一天自己也会碰到此类维权事情。

　　说一千道一万，如果中国豪华车市场有了充分竞争，大部分的销量不是被BBA这传统豪车三强所瓜分，那几个豪车寡头不会如此的傲慢无礼、目中无消费者。

　　所以，当看到多个豪华车厂商陆续准备在中国国产化时，笔者作为一个行业人士，急切期待着更多的优秀豪车产品能涌向市场。沃尔沃、凯迪拉克、路虎、英菲尼迪、讴歌这些品牌只要多拿出一些符合中国市场的产品，肯定会对传统豪车三强发起有力的冲击。

　　作为中国消费者来说，更希望沃尔沃能有更大的发展，原因很简单，沃尔沃既是一个全球豪华车品牌，也是中国的汽车品牌。

　　这几年，沃尔沃国产化顺利推进。随着V40  S60  XC60这几个主力产品的热销，沃尔沃汽车的发展跃上了一个更高的台阶。今年一季度，沃尔沃中国的销量创纪录地达到了一万八千多辆。

　　笔者一个朋友正好在沃尔沃4S店工作。据他透露，传统豪车三强目前仍旧是高高在上、自以为是、目中无人，认为寡头效应会继续和持续。而实际上，当前随着315对豪车市场的曝光和这几年各大媒体纷纷曝光豪车市场的各种内幕，消费者已经越来越风声鹤唳。他说，今年一个很明显的现象就是，进入沃尔沃4S点咨询购车的消费者中，纷纷提到豪华车的安全和环保问题。这其实是一个问题，因为环保就是安全的一种。特别是某款豪车出了名的车内异味严重，更让消费者加深了对身体健康的顾虑。

　　沃尔沃的产品线中，V40这款产品很有特色。V40是一款两厢产品。在很多消费者眼中，两厢车市场不大，因为两厢车没屁股，不大气。出人意料的是，沃尔沃4S点朋友介绍，今时不复往日了，消费者对于两厢车的看法已经发生了很大变化，特别是年轻消费者。业内专家李潮老师也提到：随着中国年轻一代消费者的崛起，汽车文化已经从单纯的“地位象征”发展成一种生活方式的直接表达，汽车也已经从冰冷的工业产品演变成艺术与文化的融合体。两厢车已经成为与时俱进的文化符号，成为时尚、休闲、有品位的象征。

　　年轻消费者都有自己独立的想法，沃尔沃朋友提到，碰到好多沃尔沃的购车者，他(她)们期望体现出自己并非都是中庸和随大流的人，别人买BBA，他(她)们就是不喜欢，他(她)们希望自己与众不同；别人买三厢轿车，他(她)们就是不买三厢。所以当看到沃尔沃V40灵动时尚、外形俊逸的车身造型，特别是时髦潮流的多媒体交互功能很人性化时，都分外喜欢。

　　结语：沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等豪车品牌正在逐步崛起，传统豪车三强注定会为自己的傲慢和忽视消费者权益付出应有代价。随着更多豪车国产化和更深入地本土化，中国豪华车市场肯定会迎来风云再起的那一天。