盈盈丽人行--试驾东风日产新生代骊威
作为国内最成功的小型家用轿车之一，东风日产骊威以其具有竞争力的售价，以及强大的空间实用性，受到无数家用车消费者的青睐。只是随着时间的流淌，除了外形上的新鲜感正在慢慢消逝，当初的动力装置放在当下，也显得有些落伍了。外形上的提升，加上新动力的加入，让新骊威再次跻身最受瞩目家用车的行列。
新鲜感回来了
新生代骊威采用了日产全新家族设计的前脸，更显年轻活力。搭配目光清澈的全新大灯，虽无当下小车的咄咄逼人，却显得异常乖巧。同时，新骊威的尾灯同样采用了全新的分体式V型设计，比原来的设计多了一道“眉毛”，加上更加敦实的保险杆，在原本家用车简朴的设计之上多了一份考究，更显精致。
记者试驾的新骊威劲锐版，在普通版基础上还添加了动感的顶置行李架、运动包围组件、16寸六幅动感轮辋，再辅以时尚的金色车漆，立马摇身一变成了时下最流行的跨界小车，相信对年轻人更有吸引力。
新生代骊威·劲锐配备的I-key智能遥控钥匙提供了极大方便，只需轻触门把手即可上锁、解锁，轻松实用。新生代骊威的仪表盘采用立体炮筒式组合设计，配以独特的冷白光显示以及镀铬装饰的三幅式方向盘，凸显动感。此外，采用织物面料的座椅，坐起来包裹感上佳且透气，虽没有皮质座椅看起来豪华，但舒不舒服只有自己最清楚。
新骊威的轴距依然是同级车中少有的2600mm，乘坐空间的优势从未被撼动。而灵活多变的储物空间则是新生代骊威的又一亮点，6：4分割后排座椅通过非常简单的操作即可变换4种组合，不仅功能多变而且非常的便捷。值得一提的是，新骊威后排座椅放倒后最大可达1536L的超大行李厢更是几乎可以应付最刁钻的家用需要。
心动新动力
新骊威搭载的新一代HR16DE发动机，该1.6L发动机强劲，最大功率可达91千瓦。这台发动机搭载了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大限度地实现了高动力输出。此外，这台引擎还配备了DIS双喷射系统和升级的润滑技术，不仅可延长发动机的寿命，更确保了最大功率输出和更强劲的动力表现。
在传动方面，新生代骊威匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。智能XTRONIC CVT无级变速器由于摆脱了齿轮的束缚，使新骊威的加速和减速过程非常平顺。此外，这台变速器比起旧款的4AT在节油效能方面提高了15%，百公里综合油耗仅为6.1L。在当天的试驾过程中，记者在并不算特别顺畅的厦门市区录得了每百公里4.5L的油耗记录。对于家用车来说，还有什么比舒适跟节油更重要的呢？
其实，就跟旧款一样，新骊威在配置方面并没有突出的表现，但在家用车消费者最关注的几个方面，新骊威却无懈可击。除了大空间，新动力也可圈可点。此外，升级的儿童安全座椅固定系统、儿童安全门锁以及倒车雷达系统也体现了新骊威对行车安全的重视。加上舒适的悬挂以及具有竞争力的定价，追求实惠的家用车消费者要的就是这些。
文/图 南方日报记者 朱钦
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共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款骊威1.6XE手动舒适版 | 2013款骊威1.6XL手动豪华版 | 2013款骊威劲锐1.6XL CVT舒适版 | 2013款骊威劲锐1.6XV CVT豪华版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 8.58 | 9.58 | 10.78 | 11.72 |
| 市场价(万) | 8.08 | 9.08 | 10.28 | 11.22 |
| 长宽高(mm) | 4249/1695/1577 | 4249/1699/1577 | 4308/1734/1630 | 4308/1734/1630 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | 6.3 | 6.3 | 6.1 | 6.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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