华晨4个平台将推16款车 用宝马2.0T引擎
去年，华晨自主品牌中华轿车依托旗下热门车型中华V5、H530等热门车型实现扭亏为盈，在市场中取得了15.2万辆的成绩，与2011年相比增长13.4%。其中H530以及V5两款车型强有力的表现占据了总销量的近40%，而为了扭转中华轿车在市场中的现有格局，其将依托四平台推出16款车型。
华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民接受媒体采访时表示：“我们目前有四个平台，这四个平台产品非常清晰，每一个平台上希望打造四款左右的车”。祁玉民所谈到的四个平台实际上是从A0级到B级的四个平台，其中涉及两个A级车平台以及A0级、B级平台。
华晨基于四个平台研发16款车型
平台共通化已成为汽车行业的发展趋势，其中做的最为成熟的大众品牌的MQB平台可涉及到A0级到B级的所有车型。为了迎合市场发展趋势，自主品牌也在加快共通化平台的速度，华晨中华已有多款车型采用了相同的平台打造，中华H530以及V5均出自A级车平台，而其将基于现有四个平台在未来衍生出16款车型，进一步丰富中华轿车产品线序列。
同时，有业内人士表示：“平台共通化陆续将成为未来的发展趋势，大众在平台化上的优势已经非常明显，而其他品牌也在陆续发布平台化策略，其成本上将得到有效控制，同时也节省了大量的研发费用以及研发时间。”
中华轿车将采用宝马2.0T引擎
上个月，宝马官方授权华晨集团旗下子公司新晨动力可从今年起开始生产N20系列发动机。新晨动力所生产的N20发动机将为宝马3系、5系等车型提供外，还将匹配到中华轿车上，届时中华轿车依托宝马引擎在市场中将具有很大的竞争力，同时品牌影响力也随之提升。
目前，中华品牌已涵盖了1.5T以及1.8T两款发动机，其中尊驰以及骏捷均搭载了1.8T发动机，中华V5以及H530则搭载了1.5T引擎，随着新晨动力即将投产N20系列2.0T发动机，届时中华轿车将采用宝马2.0T引擎，其未来的B级以上车型都将搭载。
共通化平台在研发成本将得到有效控制，而华晨基础现有4平台将推出16款车型，无论从产品线还是产品竞争力都将得到明显提升。而其所采用宝马2.0T引擎，将进一步加强产品影响力。（网通社 2013年5月2日 北京报道）
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