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都市范儿:细看昂科拉的比较优势

http://auto.sina.com.cn   2013年04月25日 14:07   新浪汽车综合   字号:

  随着4月29日南都车展在广州体育馆的即将开幕,别克昂科拉再一次引发了关注热潮。其原因在于,在紧凑型都市SUV这个细分市场里,在逍客智跑等众多竞争车型面前,昂科拉所表现出来的比较优势,成为继续领跑这一市场的领导车型。在构成昂科拉比较优势的差异化竞争结构中,时尚潮流的外观风格、智能舒适的原车配置以及性能优异的动力总成,打造出昂科拉目前独一无二的“都市范儿”。

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  外观风格迎合市场讨巧消费

  毫无疑问,相比野性十足的硬汉越野和四平八稳的高档SUV,昂科拉开启的是一个面对年轻且讲求品质群体的全新紧凑型都市SUV市场,也正因为如此,昂科拉的“肢体语言”表现出了迎合市场讨巧消费的特点。

  相对竞争对手而言,昂科拉的外观设计风格集合了多种元素,不仅拥有曼妙可人的时尚元素,更将都市SUV的紧凑与动感体现得淋漓尽致。除了充满力量感的运动线条、别克独有的家族式前脸,以及独此仅有的全系标配18吋轮毂外,车身尺寸4278×1774×1646mm的昂科拉拥有的“高姿态”也让人耳目一新。昂科拉的“高姿态”不仅是其坐姿高、通过性好的硬指标,更是因设计语言而散发出来的,具有居高临下、俯冲感极强的时尚感、高调感。

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  配置智能讲求品质突出体验

  昂科拉之所以上市半年不到销售超26000台的傲人成绩,显然不是相比竞争对手单纯某一方面的超越,而是展现出全面领先的比较优势。这更从昂科拉安全、智能等配置可见一斑。

  在安全层面上,别克车型的安全性已广为人知,昂科拉的安全基因也让人因此放心。具体来看,昂科拉车身近75%采用了高强度及超高强度钢材质。此外,除ABS抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统,全系还搭载ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM翻滚感应系统、CBC弯道刹车控制系统等电子主动安全配备。

  如果安全配置只是昂科拉的硬件的一级,那么其智能化配置则突出成就了车主的体验感。昂科拉在智能多媒体系统中,搭载了IntelliLink智能车载交互系统,不仅可以实现蓝牙电话,更能播放手机里的音乐,这种A2DP的蓝牙功能是其它竞争对手所没有的。此外,通用一直是车联网的实践者和领导者,昂科拉配置的OnStar安吉星全系统,更能实现全程语音控制导航、车况检测、紧急救援、碰撞自动求助等一系列实用功能。

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  动力系统限购时代全面满足

  人们对SUV的一般认知就是大马力大油耗,在各地竞相限购的时下,SUV消费让车主陷入两难境地。反观昂科拉,他不仅在油耗和动力间取得平衡,更为限购时代人们的用车观念提出了一套完整解决方案。

  特别需要说明的是昂科拉搭载的发动机,这台1.4L涡轮增压发动机最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm,峰值扭矩200N洠/1850-4900rpm,动力输出堪比2.0L自然吸气发动机,但百公里却只有6.9L,这不能不说是一个奇迹。而这也反映出今后紧凑型都市SUV的一个发展趋势,即在节能减排的压力下,小排量涡轮增压发动机将大行其道,而昂科拉则可能成为这一趋势的先行者。

  不管从哪一方面看,昂科拉相比竞争对手车型,其所表现出来的比较优势,不仅突出反映在硬件配置的全面领先,更在打造紧凑型都市SUV的观念上,为业界提供了新的思路和尝试,这在一定意义上,树立起了昂科拉在这一细分市场的领跑地位。

  微博:@别克华南

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(编辑:DOVE)

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