大众召回对销售影响不大？

　　由于厂家的召回任务是落实到各个4S店，因此上周到店检修和咨询的消费者明显增多，有不少车主和待购人士对于召回程序以及相关技术问题有不同的疑惑，为此记者深入4S店跟踪DSG问题车辆召回全过程，探查车主和经销商各自的心态，以及目前大众在广州终端市场的走势。

　　另外，大众的DSG风波，引起了市场对双离合技术的关注，市面上其他采用双离合技术的品牌，是否潜在同样的技术“危机”，也是众多买家关心的问题。

　　Part1

　　4S店严阵以待接收问题车辆

　　“我们4月2日接到要负责的召回的名单，一共有50多位的车主。每天会安排3名左右的车主到店，具体的检修内容是为所涉及的召回的车辆免费更换改进后的变速箱的机电单元。”据一汽大众番禺健稳4S店服务总监黄先生介绍，这个机电单元是位于车的底盘下方，更换起来不会很复杂，同时将免费为用户提供升级后的最新的控制软件。

　　上海大众广物联营店有关人士就表示：“我们店销量大，召回车辆怎么也得几百辆，至少要好几个月才能完成(召回)。”而记者从一家一汽大众4S店获悉，该店目前已有1000台车的召回任务，预计要用一年的时间完成召回。

　　据了解，4S店会根据自己的销售资料上交预订备件的清单，根据备件到货情况，4S店会通知相应批次问题车辆的车主来接受免费的检测维修。“最近一直在开会、培训和做各种准备，这是大众车型召回的第一次，而且涉及车型很多，方方面面都要顾及到。”该4S店的售后负责人刘先生告诉记者，目前4S店已经按照厂家指示做好各项准备工作，将会以挂号信方式通知需要召回车辆的车主。他说，随着4月2日召回车辆的陆续入厂检测和更换机电单元，可能还会出现一些问题，因此售后部门严阵以待。

　　刘先生透露，此次召回成本“一辆车将近两万元左右”。据悉，大众此次召回计划更换的变速箱机电单元，原厂配件的市场零售价为1万余元左右，加上工时费等其他费用，合计需2万元。当然，此次召回用户无需承担任何维修费用。

　　据悉，目前广州地区有两家进口大众、六家一汽-大众4S店和六家上海大众4S店，大众发布公告是建议车主按照厂家提示提前到附近的进口大众、上海大众或一汽大众4S店进行召回预约。但需要提醒的是，有部分4S店要求车主到最初买车的店面进行检测维修。“如果不是在我们这里买的车，我们可以提供检修服务，但需要额外再预订备件，等待过程会更长”。

　　车主担心DSG问题不能“根治”

　　截至上周六，有多名DSG问题车主向记者反映，尚未接到4S店的电话通知，还以为从4月2日起随时把车开到4S店就能完成检查维修。“为什么4S店反应如此迟钝？”记者致电一汽大众和上海大众服务热线，客服人员均表示，4月2日启动的召回步骤是先通知客户，预约维修时间，并不要求马上开始维修，但肯定会尽快着手，具体多长时间完成召回并没有时间节点。

　　也有一些车主反映，已经接到4S店通知，说车辆需要召回，但具体维修时间还不确定，要再等通知。“我比较着急，像他们这样慢吞吞，不会一拖大半年甚至一年吧？”有车主建议，面对随时可能出现的安全隐患，大众方面应该加快备件供应速度，同时敦促4S店加班加点尽快完成召回维修。

　　近日在大众4S店的售后服务区，来检修的车辆明显增多，一位完成了DSG元件更换和软件升级的蔡女士说：“检修时间不算太长，对4S店提供的服务和维修技术还是比较满意的。”但蔡女士的疑虑是：这次检修是否只能起到缓解的作用，并不能根治DSG的问题。“动力中断，以后能不能保证不出现？”这也是许多车主所担心的问题。蔡女士认为，大众的DSG本身不是成熟的，在中国很多还处于实验品的阶段，如果以后继续出现这样的问题，大众不是应该这样的检修，而是应该更换其他变速箱。

　　“选择性”召回惹争议

　　“我的车只差1天，为何就能判断不在召回之列？”市民周先生在得知大众在中国召回38万辆DSG存在缺陷的汽车后，对照公告检查自己的奥迪A3，察觉上述情况。一汽大众客服表示：“只要不在召回名单上的产品，就不需要召回。”

　　按照国家质检总局的通报，一汽大众负责召回进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T汽车。周先生表示，他在广州购买的这辆奥迪A3生产日期是2011年7月1日，尽管目前未发现大问题，但有时他也感觉到“在低速时会轻微地抖动”。

　　“这些车都是同一条流水线生产的，有缺陷的零部件是否有预留，从而装到了我车上？毕竟和需要召回的那些产品日期挨得好近。”周先生说。客服代表解释，对为何把“截止日期”定在2011年6月，“没有相关信息”，但建议如果感觉使用有问题可联系广州本地服务站检测，只要在质保期以内都是免费的。

　　从召回信息可以看出，一汽大众召回车型批次的生产日期跳过了2012年1月至12月这一时间段，上海大众同样没有召回从2012年5月23日至12月10日生产的车型。大众有选择性的召回行为遭到车主质疑。一汽大众公关总监拱兴波就表示，部分汽车不在召回范围内因为已经用的是最新的硬件和软件。

　　但让车主感到不安的是：如果不在召回之列，且又出现类似问题的话，该如何解决？记者了解到，像周先生的车那样有抖动现象但有不在召回之列的车不在少数，记者认识的一位新速腾车主，他的车购于2012年11月，也不在召回之列。但据他反映，在低挡位时有时会出现动力中断现象。记者就此咨询了一家4S店的售后经理，得到的答复是：“可以免费检测并免费升级软件，但不能免费更换元件，也没有多余的备件可供更换，因为现在预订的备件都是特供召回车辆使用的。”

　　广州行情

　　Part2

　　优惠未见增加但有退订情况出现

　　在一家一汽大众4S店，记者看到一个有趣的现象，在售后区有不少车辆排队等候检修，在展厅同样有许多人在选车和洽谈交易，在交车区有五六台新车绑着红花在等待交车。

　　记者走访了广州多家大众经销商店，发现本次DSG召回似乎并没有浇熄消费者对大众的青睐，即便是在下雨的周末，几家4S店及展厅内均有七八拨消费者在看车或向销售顾问咨询。

　　在记者提及DSG召回事件及其所存在的隐患时，销售人员并不避讳地承认了DSG的隐患，但随即表示存在隐患的只是之前一些批次的产品，目前总部已经找到了问题的根源所在，并完全解决了问题。在购车者依旧心存顾虑时，销售人员又抛出了大众对DSG“十年十六万公里”免费保修的政策，表示如果是DSG有质量问题保证免费维修更换，绝对不会花费车主一分钱。

　　在问及优惠幅度时，销售给出的幅度与去年整体幅度基本一致，并没有出现准车主预期的大幅下跌。就目前的情况来看，大众4S店在DSG问题曝光后快速反应并统一了口径，对到店顾客承认前期销售的某些批次DSG变速箱有安全隐患，但强调目前问题已经根除，并辅以“十年十六万公里”超长保修来安抚消费者的心。而从店内的火热程度来看，普通消费者对DSG隐患的顾虑似乎并不大。

　　对于上海大众和斯柯达品牌，记者也询问了相关市场部人员，得到的回复是受大众召回事件的影响，到店客流会有一定减少，但是成交的客户依旧对大众产品持有信心，而商家也会一如既往地对客户使用的产品负责到底。

　　不过也有少数消费者因之却步。一名陈先生告诉记者，他不久前订了辆明锐1.4T，但在看到央视3·15晚会后，就向4S店提出退还订金要求，最后也拿回了全额订金。某一汽大众经销商销售顾问透露，这种情况也出现在他们店里，“订了迈腾要求退车的比较多，甚至有些隔天就要上牌的客户也过来要求退车，我们只能无条件地退还全额订金，损失很大”。

　　其他品牌双离合车型

　　Part3

　　少数买家有疑虑但未影响销售

　　目前市场上采用双离合技术的主流品牌当中，除了大众就是福特。据了解，新福克斯与蒙迪欧-致胜为长安福特两款较受欢迎的、搭载了Powershift变速箱的车型。据广州福恒店销售经理梁小姐称，大众DSG事件发生后，这两款车型的销量并未受到明显影响，反而有走高的趋势。“对双离合技术存在疑虑的买家肯定有，但经过我们的解释，客户深入了解其中技术差异后，会更加坚定选择我们的车。”梁小姐表示，广州的消费者对新技术接受度很高，也希望能通过新技术得到更经济和富有乐趣的驾驶体验，双离合技术的车型不会因为此次事件而受冷落。

　　据了解，此前为了防止消费者因大众DSG的安全隐患问题而产生对购买长安福特汽车的顾虑，长安福特特别召开电话会议声明，称长安福特Powershift变速箱不会出现和大众DSG一样的问题，并已同全国五地的长安福特经销商进行交流，目前全国各地都未出现类似状况，“即使是少量的、轻微的投诉都没有”。

　　同样采用Powershift的沃尔沃则显得非常低调，沃尔沃的经销商并不愿多谈关于双离合技术的事情，只是表示销售状况一如既往没受影响。

　　除了福特外，宝马的M系列、奔驰的部分AMG车型、保时捷、菲亚特的菲翔、三菱EVO、日产GT-R、比亚迪的速锐和G6也是采用双离合技术，但这些车型在本地的销量都偏少，而且目前没有迹象显示消费者对这项技术有抗拒的情况。

　　提醒

　　Part4

　　VIN码确认召回最准确

　　车主可拨打大众中国、一汽大众和上海大众客服电话或登录官网。在一汽大众官网和上海大众官网，都有专门的召回查询链接网址。点击网址，在对话框中输入汽车VIN码，即机动车行驶证上17位字符组成的汽车识别号就能查询。

　　不过，部分DSG车辆生产日期在召回范围内，但经查询VIN码后却发现不在召回范围内。因为造成本次召回是由于零部件质量问题，而不是整车生产过程问题，因此召回车辆涉及的是零部件批次。

　　建议

　　Part5

　　尽量到原买车4S店检修

　　虽然大众公告中提示车主到就近4S店检修，但由于各个4S店是按照销售记录进行备件预订，如果你的车不在该4S店的销售资料当中，就需要单独配货，可能要等到该店为其通知客户检修完毕后才轮到你。所以建议各位车主尽量到原购车店面进行检修。

　　根据记者陪同朋友检修的过程来看，需要把空气滤清器拆下来，然后打开底盘下面的发动机护板，拆下变速箱的电控元件并放空变速箱油，然后装上新的元件，再加入变速箱油，各个硬件装配好之后，最后进行软件升级和匹配，全过程花时约3小时。 许方华