备战五一 深圳车市涌现“开业潮”
车市的微增长并没有阻挡经销商投资开店的热情，为了赶上5月份旺季，商家也加快了网点扩张的步伐。加之去年年中部分车城拆迁后部分4S店另外选址开业，在今年的一季度深圳迎来一波开业潮。一批集团经销商快速崛起，另外一些经销商则选择异地扩张。这些已经开业和即将开业的新店，显示出深圳车市的活力，也逐渐改变深圳汽车市场的格局。 娟娟侠扫市
做营销，要挑日子
4月4日，清明节。还有没有车商打出“过清明节，开X X车，光宗耀祖”的促销广告？答案是“有”！
前后两个品牌打出的广告大同小异，但后者却未能引发风波。笔者认为最大的原因在于后者是自主品牌，且广告词较为委婉。说到底，清明节到底不是适合促销的节日，把控不好便要承担风险。
消费者是否有意避开清明节提车？笔者拿到的一份汽车经销集团销售数据能够说明问题。4月3日汽车销量47台，但到了4月4日，当月汽车总销量也才49台，这意味着该集团旗下至少4个汽车品牌在4月4日当天只卖出2台车。紧接着，4月8日的当月销量数据却超100台，这意味着清明小长假一结束，此前订购车辆和购车人群激增，清明节期间的购车量全都体现在节后两天。
尽管你不屑于“封建迷信”的老思想，不到万不得已，还是无人愿意清明节购车。这给经销商带来的启示是：不要做无用功。某些节假日，营销要低调再低调，甚至暂时放弃，正如有些当红新闻事件，你也要思虑再三，用来进行某种商业行为是否恰当。
最典型的事例便是上个月“长春被害婴儿”事件。某汽车品牌市场人员利用“长春被害婴儿”事件推销车型，发表微博称“继长春丢失小孩事件随想：买车完全可以选择更高科技一点的品牌，某某品牌全系车携带自动定位系统随时锁定被盗车辆位置，并自动报警。放心、省心，同样买车为什么不选择安全的某某品牌呢！”紧挨着这份声明的是一串4S店的销售电话。
这种夹带私活的隔空喊话立刻遭受网友反感及围攻。公开消费受害者情感，并用来进行某种商业促销，首先输在了商业道德上。原本是为提高销量，却落得“损害品牌”的结局。
中国的传统节日、法定节日以及“舶来品”洋节非常多，精明的商家最擅长于“假日营销”。但对节假日内涵把控不当，或过于牵强地利用节日促销，很可能适得其反。一韩系品牌商家就非常聪明：我们并未在清明节做营销活动，但4月份的优惠活动贯穿全月。这是一举两得的行为，一来做了促销，二来避开了雷区。
采写：南都记者 王娟
一个星期开一个新店
3月份的鹏城车市异常热闹，开年后的车市立即进入活跃的状态。除了不断的新车上市，各品牌的新店也相继建成开业。从自主品牌到豪华品牌；从原关内到关外，深圳的新汽车经销店呈多头并进的局面。
农历春节刚过去，深圳就迎来华熙进口大众香蜜湖4S店全新开业。随后，全国首家上海大众城市精品店也正式开业，这家位于繁华闹市区的精品店以全新的经营形态，借助上海大众车型的热销迅速成为车市的热点。
热度还未消散，新的4S店又接踵而至，紧随着另外两大品牌也加快扩张的步伐。3月24号，位于北环香梅北的裕朋日产借助新天籁上市预热开业；3月26号，位于梅林通大汽车广场的星时代别克也借助新君越在深圳的首发之势开业。仅过去两天后，另一个通用品牌4S店安骅别克雪佛兰店也开门迎客。
在3月份的最后一天，在豪车4S店扎堆的龙岗中心城龙平西路，也迎来金永利汽车旗下的名车定制中心“名车汇”开业，这一新店瞄准龙岗乃至全深圳的高端车市场，提供玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、兰博基尼、保时捷等各大品牌豪车销售，以及为高端商务人仕及爱车一族提高个性化的定制服务。
另据了解，还有一批原计划近期开业的经销商，因为筹备等原因将在随后两个月内开门迎客。不过，为了抢占5月份销售旺季，部分经销商已提前试业。记者从佳鸿集团旗下最新豪华品牌驰宝宝马店了解到，该店目前已试营业约一个月时间，计划在本月底正式开业，届时将建成华南首家宝马5S店。与裕朋日产相邻的裕智纳智捷生活馆也已试业，万事俱备只欠正式营业。记者从车市了解到，目前还有广仁传祺4S店、新奥汽车旗下的起亚店等多家新4S店也在紧张装修中，经销商希望能尽快营业，赶上上半年唯一的销售旺季。
据不完全统计，今年1月份至少有5家品牌经销店新开业，其中不乏大兴宝德奔驰这样的品牌旗舰店。去除2月份新年放假的因素，今年一季度的1、3月共超过10家经销店正式开业，平均每个星期一家。特别是进入3月份后，正式开业和进入试业的经销商达到了8家，深圳的车市在沉寂近一年后，2013年迎来了一个开店高峰。
扩张和迁址需求推动新店建设
在新开业的经销店中，一部分是属于本土经销商的扩张发展需要。如佳鸿旗下的进口大众、宝马品牌经销店在今年先后开业，拉开了佳鸿集团多个豪华品牌4S店建成开业的序幕，也使佳鸿集团一跃为深圳最具影响经销商集团之一。与此类似的还有成立于2000年的星时代汽车集团，在成功经营上海大众品牌后，新增了通用别克品牌的代理经营，也是该集团2013年计划新增的5家标准店之一。
而另一部分，则是经历去年车城拆迁后，另寻经营地址搬迁建立的经销店。去年年中及下半年，深圳鹏程宝汽车城以及华南汽车展场先后拆迁，大批经销店面临重新寻址建店的困境。由于城市土地的紧缺和品牌4S店用地要求，不少经销商拆迁建店也颇费周折。例如3月份开业的裕朋日产，短短一年内不得不从鹏程宝暂时安置到龙岗，今年再从龙岗迁回福田香梅北。
在经历了寻址、重建之后，首批已经安顿下来的经销商，为了减少搬迁的损失，则选择尽快投入营业。在部分条件尚未具体的情况下，部分店选择了以试业的形式紧贴市场。如近期已经试业的裕智纳智捷生活馆、以及销售jeep车型的京粤汽车，记者了解到，还有一批刚刚安顿下来的“拆迁户”已选好地址重新建店，预计上半年将陆续还有一批拆迁重建店开门迎客。不过，由于品牌授权的要求，这些新店的地址基本上都在原经销店所在行政区域内，少数品牌迁移至土地资源相对宽松的原特区外区域。
在集团经销商扩张和拆迁点重建的双重推动下，3月份的开店高潮，或许只是今年汽车市场新增网点的开始，记者了解到另有一批新的授权店正在选址建店中，这些新建成的经销店，从地理格局上和市场格局上，都将改变目前深圳汽车市场的生态。同时，也必然造成同业之间更激烈的竞争，各大品牌4S店要维持过去的经营水平，或需要更大的投入才行。
采写：南都记者 董勇刚
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清明车市有点冷
车商纷纷“走出去”，参加车展聚人气
随着时间进入4月，深圳车市的旺季迹象不明显，多数经销商表示整体状况跟三月份差不多，部分经销商表示库存压力较大。也有车商表示，新车的带动效应明显，销售呈增长趋势。
库存压力加大
虽然清明有个小长假，但由于广东消费者历来的“清明不买大件物品”的消费习俗以及连日来的雨天，使深圳车市显得较为冷清。经销商普遍表示这几天来店里看车的人很少，即使有一些小型车展，人气也不怎么旺。除此之外，车商也担忧压力日增的库存系数，某经销商工作人员告诉记者，每天订单不超过两三个，根本完不成指标，再加上一季度积压的库存，压力越来越大。
虽然车市整体冷清，然而对于一些有新车上市的4S店来说却没有什么影响。据福特中汽南方长福店市场主管钟华反映，清明期间到店客流不错，主要是由于近期福特新车型集中上市，如翼虎、翼博、新嘉年华，马上又有新蒙迪欧致胜，几乎全是新车型，市场关注度自然高涨。
长假车展再发力
事实上，光靠降价已不足以吸引足够的客户。为此，多数经销商采取的方法是“走出去”，参加车展和进行巡展；二是加强对老客户的维系，如“五一”长假前，广汽丰田大兴福永店在维修保养会上推出优惠活动，主要针对准备“五一”长假出行的客户提供检测、更换等服务。
不光是合资品牌，自主品牌也在抓服务。深圳广物骏腾宝骏4S店考虑到有些宝骏车主们回家扫墓，或利用小长假出去自驾游。推出宝骏汽车13项免费检测活动，项目包括机油、冷却液、蓄电池电压、雨刮及雨刮水、全车灯光、空调皮带、发电机皮带等。
此外，同往年一样，车商还希望能通过五一假期以及省港澳车展期间的展销来一个大爆发。东风本田深圳车友店销售经理告诉记者，毫无疑问，在车展期间，我们一定会推出一些促销政策，而目前只是按部就班的来安排日常工作。某东风日产经销商表示，深港澳车展厂家也会给予高度的重视和大力的支持，到时候，东风日产精心打造的大篷车服务体验营以及对场地要求极高的安全驾驶服务体验营都会来助阵。
采写：南都记者 李俊杰
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