海天盛筵的圈子营销
王娟
不管怎么样，清明节之后，大家都知道了“海天盛筵”。这场发端于2010年的多方位高端生活方式展，对消费力日增的中国市场来说，原本有着良好的初衷———即为中国消费者引入游艇和私人飞机的生活方式，同时也为中国顶级商业人士和他们的外国商业伙伴提供最直接的交流机会。然而，到了最后，却因为某些“偶然的事件”，经微博“全民发酵”，让这个营销活动变了味。
然而无论如何，这场在三亚举办的高端展会，仍是一场商业性质浓厚的活动，游艇、公务机、房产样样齐全，香车美女更是该展会的一大亮点———价值4700万元的阿斯顿·马丁O N E77超级跑车，全球限量77辆，中国配额仅5辆，你自然可以在这里看到！而在众多养眼的靓丽嫩模的陪衬下，更是共同催生你对这些奢侈品的消费欲望。
还有什么展会能三天成交10个亿？对此，有网友描述“海天盛筵在25亿人民币45米加长豪华游艇举行，200人私人飞机接送，三天成交额超过10个亿，更有一线明星助阵。”该说法引起了无数网友围观并发出万千感慨。
然而，在这各种感叹的背后，你不得不承认，奢侈品消费势头在中国正越演越猛，越贵越要买。有报告显示，全球的奢侈品消费当中，25%由中国人“买单”，而这一比例仍在继续上升。以汽车行业为例，众多顶级豪车品牌已在中国站稳脚跟，许多产量不超过50辆的设计师品牌推出的顶级豪车也开始进入中国市场，一些尚未上市的或已在“访华”的路上。事实上，仅2011年，世界顶级豪车品牌在中国市场平均增幅便高达6 0 %至70%。其中，玛莎拉蒂、宾利、阿斯顿·马丁的汽车销量更呈倍数增长。
不同于常规品牌的布网设点，豪华车销量的猛涨离不开“圈子营销”。比如，豪华车品牌时常会组织一些帆船赛、高尔夫球赛等，虽然邀请参与活动的人数非常有限，但他们却有一个相对固定的圈子，当中成员都具备很高的消费力，彼此也较为熟悉。而这样的营销方式在奢侈品营销中日渐普遍，且非常有效。
由此及彼，三亚举办的“海天盛筵”无非也是这么一种营销思路，它以展会形式兜售“高端生活方式”，无非是让高端消费阶层能更多地关注他们，关注能推动这种生活方式的各种商品，只是这一展会覆盖的商品繁多，一不小心剪影出浓缩版“高端生活方式”。
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