瑞风再起时--试驾江淮瑞风S5手动新锐版
江淮瑞风S5手动新锐版
江淮瑞风S5手动新锐版
江淮瑞风S5手动新锐版
江淮瑞风S5手动新锐版
江淮瑞风S5手动新锐版
作为自主品牌当中并不出众的一员,江淮汽车最为人所熟知的产品可能就是瑞风MPV了。虽然价廉物美,但始终停留宜客宜货的商用车范畴。至于其它一些乘用车产品,甚至不能给人们留下太多的印象,至少在南方市场如此。该是时候创造一辆能给人们留下深刻印象的产品了。江淮的新一代城市SUV瑞风S5,是否能成为一代经典还需假以时日,但在经历了300公里的长途试驾后,我有点喜欢上了它。
欠缺个性的美
毫无疑问,以现代人的眼光审视,瑞风S5的外观很时尚,但却不会让人感到惊艳。这是为什么呢?因为在这辆车上你会找到大量借鉴于其它车型的外观元素。例如来自于奥迪Q5的车尾,又或者是源于现代iX35的整个车身侧面线条。不过不难理解,从瑞风时代起,江淮与现代之间的关系就非常微妙,既然江淮的另一款SUV产品瑞鹰与现代圣达菲拥有极高的相似度,那么瑞风S5借鉴一下圣达菲的后继作品iX35的设计,也就不足为奇了。其实S5的车头部分多少也与iX35有些神似,但在加入了独特的瑞风飞翼形水箱隔栅之后,还是营造出些许属于自己的特色,而面积巨大的黑塑料材质下进气隔栅宛如一张撅起的嘴,这大概是S5整辆车外观中最具辨识度的部分。
瑞风S5的外观确实不算十分出挑,但博采众长的造型就如同整形后双眼皮瓜子脸的美女,也几乎没啥可挑剔的。难得的是,瑞风S5的车身钣金和喷漆工艺完全达到了合资产品的水准,各种接缝都处理得非常均匀致密,体现出江淮扎实的制造功底。妆容精致的美女,即使美得不是那么有个性,又有谁会介意呢?
配置含金量高
瑞风S5的车厢设计同样颇有大厂风范,如果说有些自主品牌车会很诚惶诚恐的使用一些和价位不相符的高级材料包装车厢,借此体现所谓诚意的话,瑞风S5却已向合资产品看齐,并不是以高级材料为产品贴金,而是凭借着完善的做工和精细的设计来展现硬实力。所以,我们会看到,无论是门边或是中控台上沿,S5均未采用软化材料,第一感觉是有点抠,但细细品味,会发现江淮把更多工夫花在了细节上。和车身工艺一样,S5的内饰工艺已经可以媲美合资品牌产品,接缝均匀,组装扎实,以至于我在300公里的试驾过程中,没有听到过一丝内饰的异响。瑞风S5的内饰和外观属于特点不明显,然而却也难以挑剔的大众情人类型。波浪形的中控台、三幅式的方向盘、机器人瓦力眼睛般的仪表以及辅以金属色妆点的黑色内饰,样样都很时髦,整合之后却也没能给人留下十分深刻的印象。好在江淮为瑞风S5的座椅和门内饰板搭配了大胆风骚的配色——马鞍棕,这绝对是画龙点睛的一笔,车厢里顿时升腾起一股欧洲豪华车的味道。
从瑞风S5 2645mm的轴距我们就可以得知,它属于最常见的中级城市SUV级别产品,而它的空间表现,也是典型的中级车水平。有意思的是S5的配置分配,我们所试驾的手动新锐版车型,属于1.8T动力的入门车型,它没有配备常见的天窗,却配备了导航系统和胎压监测装置,而导航和胎压监测装置在更低级别的车型上也有配置,可以感觉到江淮将车辆的实用性和安全性放在了舒适性的前面。值得一提的是,瑞风S5全车系标配了ESC电子稳定程序,这会让不少身价翻倍的合资对手感到汗颜。
动力让人刮目
也许你已经感觉到,瑞风S5更加讲究内功。而在亲身试驾了这款车之后,你会更加肯定这种判断。S5搭载的这台1.8T发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩235牛米,论参数并不突出,但表现却让人非常意外!动力充沛不说,运转的精致程度更是让人刮目,即使到了4000转/分的高转速,声浪也很细微。要知道在采用了6速手动变速器之后,即使是在120公里的时速下,发动机的转速也不过维持在2000转/分出头,引擎的噪音微乎其微,比多数对手要好。6速手动变速器的总体表现也不错,只是行程稍有些大,加上有些生涩,于是在切换最远端的5、6挡时便显得有些吃力。最重要的是现阶段瑞风S5还没有推出自动挡的产品,如果想在家用SUV市场获得认可,解决这个问题才是当务之急。
同样给人留下好印象的还有瑞风S5的悬挂调校,欧式的调校风格让车辆在舒适的前提下保留了丰富的路感,行经一般的铺装道路很有点高级车的感觉,只有在真正的不良路面,才会觉得振动来得稍微直接了些。但无论什么时候,坚固的车身,反应迅速的减震,加上一流的装配工艺,瑞风S5总是能提供给驾驶者一种踏实而有档次的驾驶感。
当然,瑞风S5也存在着一些问题,比如,智能手机和车辆连接时常会出现问题,遥控钥匙开关车门缺乏灯光和声音提示,也有人抱怨这辆车的离合器接合点有点高。这些小瑕疵意味着江淮可能还缺乏一些经验,但它真的是用心在打造瑞风S5这款产品,这点我很肯定!
参数(1.8T手动挡)
车身尺寸(mm):4475×1840×1680
轴距(mm):2645
整备质量(kg):1505
排量(mL):1795
最大功率(Kw/rpm):120/5200
最大扭矩(Nm/rpm):235/2000-4000
评价
赞:配置高且重视安全性
动力强劲且运转细腻
隔音及减震都有不俗表现
弹:自动挡暂时欠奉
指导价:8.98万元—13.58万元
文/图 南方日报记者 朱钦
看过本文的人还看过
- 瑞风S5相关新闻
- 瑞风S5相关问答
共5种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2013款瑞风S5 2.0L手动精英版 | 2013款瑞风S5 2.0L手动尊贵版 | 2013款瑞风S5 1.8T手动尊享版 | 2013款瑞风S5 1.8T手动领航版 |
---|---|---|---|---|
指导价(万) | 8.98 | 9.98 | 11.48 | 13.58 |
市场价(万) | 8.98 | 9.98 | 11.48 | 13.58 |
长宽高(mm) | 4475/1840/1670 | 4475/1840/1670 | 4475/1840/1680 | 4475/1840/1680 |
轴距(mm) | 2645 | 2645 | 2645 | 2645 |
排量(ml) | 1997 | 1997 | 1795 | 1795 |
油耗(L/100KM) | 7.7 | 7.7 | 7.8 | 7.8 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
保修政策 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 |
制表:新浪汽车 |