去年，印度塔塔汽车制造公司推出了一款售价不足2000美元(约人民币1.39万元)的小车NANO，成为全球最便宜的汽车。就在上周，众泰汽车推出了一款售价仅为1.88万元的江南奥拓(配置 图库 口碑 论坛)，创下了中国汽车价格新低，成为目前中国最便宜的汽车。
据了解，众泰汽车这款江南奥拓(配置 图库 口碑 论坛)是目前国内第一款价格低于2万元的量产车型。有媒体指出，这款车才是严格意义上的全球最便宜的汽车。
塔塔的NANO在2009年3月上市时，标准版售价仅为1980美元。但是，NANO的车身是塑料的，后视镜也仅有一个。从动力到配置，NANO都是简到了极致———NANO使用623毫升的引擎，每加仑汽油可以行驶50英里，车内没有空调系统，没有助力转向，没有收音机，副驾一侧没有后视镜，只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。为了减轻重量和节省成本，Nano轮胎中没有内胎；为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，只配备了一个油度表、车速表和加油灯。因而，这车在推出之初，就被业界质疑“这是不是汽车”。说到优点，NANO除了便宜，短小的转车盘让运行和停车都非常方便，虽然没有转向驱动，但轻巧的前轮让它能轻便上路。
众泰江南奥拓和NANO大有不同。作为经历十多年市场检验的成熟产品，有不少优点，产品性能稳定，配件市场齐全，维修方便、便宜，所有长安奥拓的配件都可以使用。这款车核定载客为4人，标准配置包括了前后保险杠、前组合大灯、前雾灯、前格栅、后高位制动灯及导流板、后备门装饰条、顶部装饰行李架等。豪华型还配备了ABS液压助力系统、大功率空调、前后座椅安全带、车载MP3、收音机等配置，并有珍珠白、珠光宝红、月光银白、香槟金黄等多款车身颜色。
1.88万元的江南奥拓的诞生，表明中国汽车在制作工艺、成本控制、配套体系等方面仍然占据优势。江南奥拓使中国消费者购买汽车的门槛降到了与电脑、手机一样，1.88万元的超低价格，将“抢走”很大一部分准备购买摩托车的消费者。
其实，想造低成本微车的还不止印度塔塔和中国众泰，这个市场已被越来越多汽车厂商所盯上。据了解，雷诺此前曾表示，将和印度Bajaj汽车联合开发一款比塔塔Nano还便宜的车型，韩国现代也声称将打造一款低价车型，“全球最便宜的汽车”，这一记录正不断被挑战。
成都商报记者 张煜
