1月27日，龙潭汽车工业园一派喜庆景象，四川首家长城旗舰店成都青山标准长城4S店，正式落户城东车市。这也是龙潭寺汽车商圈第九家入驻的汽车品牌，同时，一个让人关注的现象随之出现：面对机场路商圈封路的尴尬，申蓉、明嘉等本土大型车商集团纷纷开始另辟“战场”，抢先瞄准城东车市。日趋成型的龙潭寺商圈俨然已经成为汽车商家垂青的乐土。

　　车市洼地变身高地

　　全国销冠打堆

　　其实，龙潭汽车工业园是城东最新的商圈，从第一家在此开业的艾潇汽车开始，众合名扬、众诚汽车、东成一汽马自达、黄龙力帆等8家4S店陆续入驻，它们的加入丰富了城东汽车商圈的品牌。

　　“之前很多人都认为城东是车市洼地，拉升品牌的力量也没有随着这几年政府的强力打造和媒体宣传，龙潭寺商圈的商业气氛热闹了很多！”黄龙力帆总经理冯凌坦言，由于启动较晚，客观地讲，不少消费者对龙潭寺车商缺乏整体印象，但他同时强调，随着更多的车商加入和多方力量的推动，城东车市正在步入快车道。不要小瞧才诞生几年的龙潭寺商圈，这里也产生了大批的全国销量冠军，销售力帆汽车的黄龙4S店今年就取得了全国冠军的骄人成绩，上月还在欢度周年庆的四川众诚4S店也勇夺长安轿车的全国销售亚军。

　　知名品牌入驻 提升实力

　　根据规划，未来城东三环路外，东部新区规划面积约76平方公里，规划人口73.5万人，这是令车商垂涎的巨大市场资源。“当时对短期效益并不十分看重，而是着眼于未来市场。”艾潇汽车一负责人感叹到：“现在看来，当初的选择是正确的。”

　　才搬过来一个多礼拜的青山长城罗经理表示，他们之前也进行了多方考察，但如今要在成都找一块能建4S店，又可能形成集群的商圈真的很难，“我们开业当天就有好几家汽车品牌的总代理4S店老总，专门过来觅地，结果还是白跑一场，据说我们这一带后面的4S店都被申蓉集团拿下来了！”虽然新店开业不久，但城东较强的购买力还是让罗经理感到非常惊讶，“原来我们在红牌楼一天能买10、20台，没想到搬到这边，昨天就卖出了30台！”一位业内人士称，随着机场路等传统汽车商圈的封路，五桂桥通往龙潭寺商圈的道路畅通，更多的城东消费者将就近选择便捷的龙潭寺商圈，而一个新的汽车高地正在形成。

　　本报记者 周燃 摄影报道