中国汽车技术研究中心在天津发布C-NCAP第三批车型评价结果，本次发布的结果共涉及7个车型。继中国汽车技术研究中心于今年7月1日起启 用C-NCAP新评价标准后，此次为本年度第三批车型评价，共有三款车型获得五星安全评价。这一结果相较于往年，获五星评价车型比例有所减少。

　　本次评价结果显示，名爵锐腾1.5TGI TST豪华版、阿特兹2.0L 蓝天豪华版、哈弗H8 2.0T两驱豪华版，分别以55.9分、55.1分、54.4分评为五星。

　　评价报告上指出，此次发布评价结果的7个车型均按销量较大配置选取，评价结果区分度与上季度相比明显提高。试验车辆上装备的侧气帘、ESC、前排乘员侧安全带提醒装置等比例都比较高，这些对人身安全有明显效果的安全装置正在由高配逐渐转为车辆标配。

　　作为国内唯一的碰撞测试第三方评价标准C-NCAP，据相关数据统计，2006年至2014年C-NCAP五星评价越来越多，占比全部测试车比例逐 年递 增。从2006年的7.14%增加到2014年92.5%。直到2015年新规定实施后，第三批评价结果五星车型占比有所减少。

　　2015年版新规则对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严，并且修改了星级划分标准，五星的门槛分由52分提升至54分、四星的门槛分由44分提升至48分。

　　此外，驾驶员安全带提醒装置及儿童座椅ISOFIX固定装置已被列为法规标准配置，因此新规则不再对这两项装置予以加分，评价总分由62分变为61分。例如，这次广汽三菱汽车有限公司帕杰罗劲畅 3.0L旗舰版评价结果总分为53.7分，被评价为C-NCAP四星车型。

　　与此同时，本批评价的7个车型中有1个为企业自愿申请车型。全部车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计 411.843万 元。这次评价总分最高的车型为上海汽车集团股份有限公司名爵锐腾1.5TGI TST豪华版，得分为55.9分，为自愿申请去评测。

　　现如今，在美国高速公路安全保险协会(IIHS)的车辆安全碰撞测试里，其评价标准也在不断的升级。根据其公布的官方数据，从2001年以来，由于评价的实施，在美国市场，各品牌车型在安全性方面的提升，其统计正面碰撞事故中的司机死亡率降低了55%。

　　事实上，在真正的道路事故中，更多时候是发生车辆的局部碰撞，因此IIHS引入了25%重叠面碰撞测试，反之国内新规定没有IIHS的25%重叠面 碰撞测试，也没有采用类似于E-NCAP那样的复杂多项测试，更没有加入主动刹车功能的测试。分析称，C-NCAP的碰撞规则要逐步与国际接轨。