·与马自达6同一型号的2.3升直列四缸、16气门、多点喷射全铝汽油发动机。可变气门正时控制(S-VT)、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统不仅大幅度提高发动机功率和燃油效率，同时也大大提高了发动机在中低转速时的扭矩输出。
·奔腾除了装备了ABS、EBD，还有DSC动态稳定控制系统和TCS牵引力控制系统，还装备了6个安全气囊和气帘。
·5速手自一体的变速器在手动模式下，如果车速太低，变速器会自动降低档位，而油门踩到底时，电脑只会用安全断油来回应这种野蛮动作，变速器绝不会自作主张地升档。
·刹车给人的感觉同样比较柔顺，制动力控制得相当好，在正常刹车的情况下，不会因为过于敏感而影响行驶的平顺性。
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·蒙迪欧直列四缸双顶置凸轮轴Duratec-HE反置式发动机，采用铝合金制造壳体，经Cosworth调校，运转时振动极小。
·蒙迪欧座舱内的用料很有档次，高级的软性橡胶有真皮的触感。中控台人机工程出色，各个按钮依顺序排列，操作非常方便，上面的各种显示屏和仪表盘设计时都考虑到反光问题。
·蒙迪欧的悬挂系统采用前独立麦弗逊后复合连杆式，前后都有防倾杆，方向盘传递过来的路感相当清晰；悬挂弹簧的回弹表现强有力而柔韧。
·蒙迪欧的整体造型流畅而简洁，柔和的线条中略带有一丝刚性，很符合公务车低调而又不失庄重的要求。4810mm的车长，2745mm的轴距，后排腿部空间充足。
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