新浪汽车试驾丰田皇冠_新浪汽车

竞争对手：宝马5 奥迪A6 CTS 日产风雅
车型对比：车型技术参数多角度图片
2005视觉妖娆候选车型设计解读：丰田皇冠

“丰”氏太极--新浪汽车试驾皇冠

和皇冠在一起的几天总有一种去哪都想开车的冲动，但事后回过头来想想却总记不起来他吸引我的地方在哪，配置？空间？动力？安全？他各方面的表现都很好，就像一位太极高手，外表斯文，举手投足都不紧不慢，但内力一吐足以让旁人大惊失色。也许这就是设计者的初衷：造出一辆让人不知不觉上瘾的车。今天的丰田看来...[全文][评论]
[试车时间：7天 平均油耗：12.2升/百公里]
[里程：851公里城市40% 高速20% 其它40%]

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车型参数

功率	170/6200(KW/rpm)
扭矩	300/4400(Nm/rpm)
长宽高	4840/1780/1480(mm)
轴距	2850(mm)
排气量	2995(cc)
变速箱	6挡手自一体式
净重	1685(kg)

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外观

　　很遗憾，世界一流水平的日本汽车工业在外形设计上最多只能算是及格。不过皇冠的外形设计还是显示了一定的水平，我从他身上找不到哪款欧洲车的影子...
总体感觉：典型的日式风格，我觉得大多数日本设计师还是去做个数码随身听或者笔记本电脑的外形设计更合适一些... [全文][评论]

侧面造型		尾部造型缺乏动感

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动力系与动力性能

　　车不是买来当摆设的，还是开起来试试吧。出乎我的意料，皇冠的6速自动变速箱在低速下、比如城市环路上严重堵车的时候经常在1、2挡之间犹豫不决，减速到10公里以下再加油的话能明显感到从变速箱传来的震动，或多或少的影响了成员的舒适性。不过这似乎是这辆车上V6发动机+6挡变速箱唯一的缺点，前方道路一旦放空皇冠能轻而易举的超过100公里的时速，而我的右脚不过是踩下了1/3的油门...
总体感觉：丰田似乎掌握了某种咒语，皇冠从飞毯到“飞弹”之间的转变不过是一眨眼的事，油门反应灵敏，加速迅猛，但心平气和的开又能让人体会到平滑但有力的加速，总体动力性能不在同价位的任何对手之下。[全文][评论]


发动机仓		仪表板

6800转左右断油		要加97号油

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驾驶感觉与驾驶性能

　　为了体验皇冠的弯路性能，我特地把它开上了一段新近铺就的山路，这里车少，路面铺装、视野都很好，各种深度、角度的弯路俱全；但路面比较狭窄，弯道中经常有短波的起伏，而且有的地方坡度不小。正是试车的好地方，上、下山一个来回就能清楚的知道一辆车的驾驶性能到底怎样。没想到进第一个弯的时候我的速度就有些过快，并不是因为我对这条路不熟悉，主要原因是皇冠的动力很好，而且速度感模糊，按平常的经验开很容易低估实际的速度，来到弯前才我发现这一点、但为时已晚，只能狠心踩着刹车同时打方向进弯...
总体感觉：在驾驶感觉上还没能达到同级中的标杆--宝马5系的水平，不过性能表现已经差距不远。是一位成熟稳重的中年人，但绝对不缺乏运动细胞。[全文][发表评论]

方向盘直径偏大		轮胎搭配很好

山路试驾		尾灯醒目

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装备与价值体现

　　除了前面提到过的那些后座的“玩具”之外，车上还有很多为舒适性服务的小玩艺。比如自动感应钥匙，身上装着它靠近车身就会自动开锁，同时后视镜下面的小灯自动亮起，让车主觉得很有面子，落座后同样不用钥匙，靠按钮启动，此时中控台上的显示屏也会亮起，与后备箱盖上的倒车摄像机配合使用能让你轻松进出车位，它的视角很大，而且白天晚上图象都很清晰，值得一赞。但钥匙似乎是通过无线电信号和车辆通信的，我找了半天也没看到换电池的地方...
总体感觉：车内设备高科技感很足，同时不失实用性，一些小地方更显出了设计者的匠心独具。日本车厂的很多做法常让买家有超值的感觉，实际是否超值就见仁见智了。 [全文][发表评论]

倒车监视器很实用		三组座椅位置记忆

前排座椅靠背		前座乘员座椅靠背

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综合评价

　　　　和皇冠在一起的几天总有一种去哪都想开车的冲动，但事后回过头来想想却总记不起来他吸引我的地方在哪，配置？空间？动力？安全？他各方面的表现都很好，就像一位太极高手，外表斯文，举手投足都不紧不慢，但内力一吐足以让旁人大惊失色。也许这就是设计者的初衷：造出一辆让人不知不觉上瘾的车。今天的丰田看来离这个目标很近了，不知我们的汽车工业会不会有这样的明天？ [发表评论]

综和打分
外观
内饰
动力
操控
综合

媒体试车

	座驾：丰田是一个擅长设计的公司，它的小型车个个新潮时髦，但对于皇冠这样的高端车型，丰田却还是很保守。世界上但凡高端车型几乎都是沿用经典设计，每一次大胆的尝试都会付出相应的代价。[全文]
	汽车族：走下测试场地，我们获得了一份满意的测试结果，0至100公里/小时加速7.7秒，相比出色的加速，皇冠的制动表现更加叫我们吃惊，37米出头的制动距离比我们历史上几乎所有的测试成绩都要好。[全文]

媒体试车

	中国汽车画报：新皇冠仍然是想像中的皇冠，安静、舒适、技术先进、工艺考究，肯定能给车主带来极大的愉悦，但一向保守稳重的丰田没能赋予它太多的激情，让人不免有一丝遗憾。 [全文]
	汽车导报：中国的消费者们能接受新皇冠吗？接受这个曾广为人知，但却已是旧貌换新颜的“故人”吗？也许曾经享受皇冠的人需要时间去适应，但新一代的豪华车用户肯定会更懂得欣赏新皇冠的优点。 [全文]