新浪汽车>行业>行业新闻>正文

大人,时代变了——日内瓦车展取消

大人,时代变了——日内瓦车展取消
2020-02-28 20:15:03 新浪汽车原创

现在的日内瓦车展,看上去则完全是被迫取消。北京时间2月28日晚上,瑞士政府考虑到新冠影响,禁止了1000人以上的集会。预定3月3日开幕的车展必须要为“员工和公众健康”做出牺牲。

  法兰克福车展取消,可以拿“合同到期”说事儿,甚至VDA(德国汽车工业协会)还可以指责MF(Messe Frankfurt法兰克福会展公司)没能很好地“约束”抗议者。

大人,时代变了——日内瓦车展取消

  现在的日内瓦车展,看上去则完全是被迫取消。北京时间2月28日晚上,瑞士政府考虑到新冠影响,禁止了1000人以上的集会。预定3月3日开幕的车展必须要为“员工和公众健康”做出牺牲。

  “黑天鹅”一飞冲天虽然更具说服力,但会展经济如今都有点王小二过年,和“新冠”没啥关系。对于车企,参展不再是有利可图的生意。否则即便遭遇更多抗议者,会展公司也会使出浑身解数。何况,身处镁光灯和人潮中间的明星,有点负面不是坏事,总好过乏人问津。

  如今回望90年代车展的巅峰,不过是回光返照。大型展会一直没有找到和数字时代共舞的节奏(CES倒是正当红)。主机商意兴阑珊,五大车展纷纷缩减场馆面积。更多的明星、歌舞表演,甚至模特们穿得更少,更像病急乱投医。

黄金马车与南瓜

  预定好机票又取消的老记们,怅然若失,又松了口气。如果知道前辈参加新车发布会情形,会感叹自己没赶上好时候。

  30年前,烫金的纸质请柬,香槟、鹅肝酱、头等舱,让一个工薪阶层瞬间变成上流社会的一员。当然,奢靡的发布会之后,这位老记臊眉搭眼地又回到格子间,就像跑丢了水晶鞋的灰姑娘。不过,他可以大笔一挥,在纸媒上吐槽新车一无是处,丝毫不用顾忌东道主之前慷慨的接待。

  数字时代,黄金马车变回南瓜。廉价矿泉水、盒饭,被丢进经济舱,在五星级酒店吃着不新鲜的自助餐。发布会之前,就准备好了稿子,会后填上价格即可。光怪陆离的灯影、长篇大论宣讲中间充斥着大词儿,擦了过多脂粉的明星和牛鬼蛇神的舞蹈,事后都有点形象模糊。

  到底是媒体变廉价了,记者们变廉价了,还是信息变得廉价了?很多人都同意,可能是信息的传播变廉价了。

  频繁的各大车展,不是今天才令人疲于奔命。早在10年前,它就踏上漫长但无法遏制的下坡路。

  2015年之后,大多数车展参展人数一路下滑,已是积重难返的明证。厂商先是不服输,在布景上砸钱,堆大场面,请明星。实际上,明星对快消品和时尚用品的带货能力,远超过耐用消费品(譬如车、房)。因为后者很难激情消费。

  发现明星带流量的作用不如想象之后,把头抓秃了的广告策划们开始暴走。

  一说年轻化,就邀年轻偶像做代言;一说运动,就拉体育明星站台;一说豪华行政,就找个胡子拉碴的老外男模穿私定、托腮做沉思状。可不可以不这么形而上?

  转换场景,上天入地。找野地、请网红,咖位不够数量凑。甚至丧心病狂到请了上百网红现场直播新车发布。当她们掏出七八十面镜子补妆的场面,大致相当于阿基米德号召希腊群众,用铜镜聚焦罗马舰队一样。 不是对面樯橹灰飞烟灭,就是主机厂的信心迤逦拖行,一路向西。

古老的游戏

  发展到2019年,全球汽车市场萎缩。主机商一方面在新技术投资上一掷千金,频繁试错,一方面在运营上给皮带打眼过苦日子,大刀砍向企宣预算。这导致了以前没见过的奇景:日韩车企不去法兰克福捧场,欧企不买东京车展的帐(当然永远有异类),然后大家一致嫌弃底特律,最后奋勇扑向拉斯维加斯。

  并非车企们有洲际门户之见,而是因为车展的费效比日趋低落。科技企业探求移动互联网时代的下一个风口,可能是万物互联。车联网是IoT的一个重要场景分支。

  它意味着信息分发的快速和分散,每个潜在受众,可以不受身处的地理环境和时间制约,方便地获得信息。其背后是信息推送技术,即依据数字脚印描摹每一个受众的习惯和喜好,为其量身打造信息。这不是未来,而是现实。只不过我们眼前仍然花团锦簇的物理世界,暂时掩盖了信息定向投送的威力。

  车展内使用的演示科技成色,无法改变游戏规则的古旧。无论风口如何,对人山人海、红旗招展的会展模式,似乎又是一次重击。

  400多年前的德国剑术大师米夏尔·亨特,建议领主某公爵在决斗中使用燧发手枪作为副武器。他的理由是“大人,时代变了”。这句话,对于日内瓦车展的主办方来说,可能仍具有启发性。

(责编:大鹏)
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区