从今年1月1日起，国家开征了车辆购置税，取代以前征收的车辆购置附加费。《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》是执行开征车购税的法规文件，也是车购税的基本法律依据。3月12日，国家税务总局发布了《关于车辆购置税若干政策及管理问题的通知》(国税发〔2001〕27号)，《通知》根据《条例》的有关规定明确了车购税的若干政策，并且在附件中指出可继续执行的车购费文件。

　　有关人士指出，至此，关于车购税的法律框架已逐渐明朗，一些原本有争议的问题以法律形式得到了明确，某些车购费的规定被修改或沿用到税法规定的体系中。随着车购税各项工作的推进，税收政策和征收管理正日益完善。

　　没有影响购车决策

　　据统计，2001年1至4月，北京车购税征税车数和征税额比上年同期均有大幅度增长，1至4月征税车辆数比上年同期增长61%，征税额6.35亿元，比上年同期增长66%。北京市国税局流转税处处长王颖菲这样分析：“车购税开征以来呈现大幅增长的趋势，北京市汽车销售市场非常活跃。这说明消费者对车辆消费需求和相应的购买能力提高了，同时也表明车购税开征并未影响汽车销售和消费者的购车决策。”

　　车购税是由车购费改变而来的，人们对车购费有所了解，所以对比车购费来介绍车购税就容易明白。

　　车购税的征收环节、征收对象、征收范围以及征收程序与车购费基本相同，特别是车购税税率和原车购费费率都是10%，总的来说，纳税人的负担没有增加。

　　根据《条例》规定，只要在我国境内购置应税车辆的单位和个人，除符合减免税条件的情况外，都要缴纳车购税。这里的购置，不仅指购买和进口车辆，还包括自产、受赠、获奖或其他方式取得应税车辆自己使用的行为。

　　没有增加负担

　　在北京车辆购置附加费征稽管理处(车购税受托代征单位)三所征收大厅，笔者遇见一位前来为客户代办缴纳车购税手续的汽车贸易商何先生，他告诉笔者：“我一直为我的客户代办购车有关税费的缴纳手续，以前在这里交纳的是车购费，现在缴纳的是车购税，但在计算时都是将车辆销售总款项减去增值税部分，再乘以10%。”“今天，我的客户购买了一辆捷达汽车，总价款是13.1万元，减去增值税的计税价格是11.2万元，实际缴纳的车购税税款1.12万元，以前也是这么多，对于客户来说，没有增加负担，只是缴税时感觉责任重了。”

　　作为汽车贸易商，何先生也谈了自己的一点感受：“刚开始听说车购费要改税，我们做汽车贸易，最关心的就是费改税后消费者的购买力会不会受影响，实际证明这种担心是多余的。”

　　除实际负担没有变化外，同以前车购费一样，车辆购置税实行一次征收制度。也就是说，纳税人购置应税车辆，只缴纳一次车购税，不再重复缴纳。北京市车辆购置附加费征稽管理处处长邢恩武介绍说：“应税车辆只要缴纳过车购税(包括车购费)，就在我们征稽处有长期保留的档案，以后若发生该辆车转让或者是缴税(费)证明丢失等问题，不必重新缴税，只要来征收点办理过户、补证等手续就可以了。”

　　“一次征收制度的另一方面也意味着，您购置的车辆如果未缴过车购税(费)，则需按规定补税，特别是原来减免税(费)车辆因转让、改变用途等原因不再属于减免税范围，也应当按规定补缴税款。”

　　黄先生新近在一次罚没汽车拍卖会上竞拍得一辆轿车，他告诉笔者，拍卖会举办者在竞拍前讲明所拍卖汽车尚未缴纳车购税，这样在竞拍时大家也考虑了这一因素，使决策更有理性。现在，他已经办理了缴纳车购税的手续。俎庆云杨海霞

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