李先生自己开了一间小公司，在做过几笔买卖后，手里有了些钱。于是，他便开始关心各种车的价格与性能，摩拳擦掌地要买辆车开。可当他来到汽车销售市场实地考察，并了解了所有买车需要经过的程序后，却决定不买了。问他为什么，他说：“我不是不想买车，我是耽误不起那个工夫。国产轿车价格刚放开，北京消费政策又在放宽，我相信总有一天，买车用不着这么费劲。但现在，我宁可先打的。”

　　李先生提到的这个问题确实存在已久，买一辆新车总要耗费让人难以想象的精力和时间。那么，买车究竟需要经过哪些程序呢？记者就这个问题咨询了有关人士，得到的答案确实让人“叹为观止”：首先，在买车之前，要先开出停车泊位证，用来证明买来的车有地方停；第二步，去汽车经销商处交款提车；第三步，办理工商验证；第四步，交纳印花税；第五步，交纳车辆购置税；第六步，办理移动证；第七步，办理保险；第八步，去检测场验车；第九步，以上手续齐全后，过五个工作日，去所在地区领车牌；第十步，保险公司登记车牌号码；第十一步，给车照相；第十二步，交养路费和车船使用税；第十三步，到所在地区安委会办机动车备案卡；第十四步，领取行驶证；第十五步，建档。等这一切的一切都办理完毕，您的新车才可以上路。

　　那么，办理完这些手续又需要多长时间呢？在某机关专管购车的张先生认为，像他们这样“轻车熟路”，既有经验又有门路的人去办理，最快也要半个月；如果是初次购车者，可能会因为毫无头绪而茫然不知所措，不知道要跑多少冤枉路，等到办齐所有手续，两三个月也不是没有可能的。那么有没有一种省时又省力的解决办法呢？有。但前提是多花钱，两千到三千元不等，这就是一些经销商提供的所谓“一条龙”服务。这对于那些辛辛苦苦攒钱想买辆经济型轿车的普通人家来说，无疑又是一个不小的负担。

　　现在我国正在大力发展汽车工业，国产汽车价格的放开必将给众多汽车厂商带来无限的商机。而买车时这些足以让消费者望而却步的繁杂手续，是否有利于汽车产业的发展呢？某杂志社编辑邱先生提起当年买车情形不禁充满了怀念：1993年他买了一辆夏利车，上午提车，下午开着车拿着购车发票到交管部门，交警查验后，复印一张发票做底，然后就直接领牌照，一天下来就万事OK了。可为什么经过了八年的发展，购车却变成了一件让人提起就头痛的事呢。其实，这其中有许多程序是否有必要，还是很值得商榷的。

　　就拿验车这项来说，消费者购买的是新车，甚至有的是免检车，究竟有没有必要再对其进行检验呢；如果非要检验，为什么不能在出厂前就完成这些必要程序，而非要把这项负担转嫁给消费者呢。对此，有关部门解释说，增加这些新规定，是对消费者负责，一是为了保证车辆来源确属正当，二是为了防止汽车被盗。也许管理部门的本意是好的，可实际上这些规定带给消费者的是麻烦多于方便。精力耗费了不少，该丢车的时候一样还是会丢。所以，如果有关部门能够从实际情况入手，多体谅消费者，制定一些能真正给消费者带来方便的政策，使购车这件好事能够一直“美好”到底，相信会促使一些正持币观望的人最终下定决心。(郑小庆)

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