车市常见黄标车改绿标 改造全攻略 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年8月20日 09:46 北京青年报 | |
-奥拓 据北京铃木汽车摩托车维修中心王金旗厂长介绍,“黄标车限行”的规定对奥拓的影响并不大。早在1999年,关于“黄标车”改造的规定出台以后,奥拓就出台了改造方案。当时的三元催化器改造方案大约需要花费3000元左右,多数车主已经在1999年的时候进行了改造。 -奥拓7080(化油器) 备件:充足,无须订货 改造费用:3000元 改造耗时:4小时 押金:无 -铃木雨燕 备件:提前三天预订 改造费用:3000元 改造耗时:4小时 押金:无-北京吉普 -化油器车 备件:充足 改造费用:3600元 -1999年前后生产的开环电喷型车 备件:充足 改造费用:2700元(包括电脑升级、加装线束和氧传感器)-一汽大众 记者从北京市汽车修理公司五厂了解到,捷达CL、CLX、GL、GLX、奥迪100以及少量捷达GEX都属于化油器车型。5缸奥迪保有量较少,改造备件需由德国HJS提供,需订货。六缸奥迪是闭环电喷车,需要去特约服务站加装三元催化器。 -捷达CL、CLX、GL、GLX、GEX 备件:需订货,一周左右到货 改造费用:约为3150元 -奥迪100 备件:需订货,一周左右到货 改造费用:约为4500元 -六缸奥迪 备件:需订货,一周左右到货 改造费用:约为6500元-上海大众 记者从上海大众页川服务站了解到,由于物价 部门、环保部门对改造的收费没有明确的政策,服务站还没有制定明确的收费标准。 据页川的服务总监于小永回忆,1999年改造的收费大约是3100元左右。-东风雪铁龙 记者从北京市清四服务站了解到,化油器富康改绿标的费用在6500元左右。 据清四服务站的罗经理介绍,1999年进行改造是按照3260元收费。那个价格不仅不含工费,而且由厂家负担约600元。记得,全套三元催化器加电控补气的材料进货价是3800余元。 现在,材料的成本已涨至5000余元。如果包括合理的利润和工费,收费应在6500元左右。 -化油器富康 备件:充足 改造费用:约6500元-日产汽车 据北京日产汽车维修服务中心颜先生介绍,他们已经对日产多个品牌上报了改造方案。第一批改造先做保有量较大的风度A32和阳光B14。现在到该维修站登记做改造的车主很多,而且日产公司也提供了改造方案,不过由于所需用于改造的三元催化等配件刚刚处于定货阶段,等这些配件到货以后,已经是一个半月之后的事情了。这两款车早在2000年的时候就已经提出改造方案了,但由于改造费用较高,所以当时很多车主都没有进行改造。但目前改造费用仍然不低,如风度A32约需2.4万元左右,阳光B14约需1万元以上。日产的其他一些车型也对改造方案提出了申请,最后结果还需等待。由于这些车的保有量相对小,如日产千里马等,而且改造费用也需2万以上,所以登记改造的人数相对较少。 -风度A323.0 备件:已订购,约45天后到货 改造费用:约24000元 改造耗时:——— 押金:需预交押金 -阳光B141.6 备件:已订购,约45天后到货 改造费用:约11000元 改造耗时:——— 押金:需预交押金 -日产千里马 暂无改造方案-丰田汽车 据首汽丰田维修站的董先生介绍,目前丰田正处于研究讨论解决方案的过程中。目前在该维修站登记的丰田车主已经有20多人。据董先生估计,有少量车型如皇冠3.0在日本国内已经停产,要为这类车型进行改造就颇有难度。 记者从北京市汽车修理公司三厂了解到,由于原厂不提供电控补气装置,凌志400、丰田海狮和考斯特等化油器车将难以改造。 -皇冠3.0 暂无改造方案-本田汽车 汽修三厂的总工程师苏卫宁说,只要是正规进口的本田车,厂家都有义务提供改造方案、改造备件。但通过走私进入国内的车就很难说了。有些车型是对海湾国家、澳洲生产的,从没有向中国出口过;有些走私车根本不接氧传感器的控制线,有些走私车电脑写入的是特定的程序,有的零件连零件编号都没有。特别是改舵车由于线束、控制提供混乱让人头疼。 本田技研工业(株)北京办事处涉外管理部门的负责人表示,Honda已为ACCORDCD4、CD5、CF9、CG1、CG5,CIVICEK1、EK3,LEG-ENDKA7、KA9,CR-VRD1以及ODYSSEYRA3提供了改造方案。根据车型的不同,改造价格由6000多元至34000多元不等。不同车型的改造价格标准均已经过北京市物价局批准。但在改造之前需要确认车况是否良好,如果车况较差的话在改造前需要对车况进行调整。根据车况的不同可能发生不同的费用。 本田公司有关人士还透露,由于三元催化等备件一般很少有库存,所以目前部分车型暂时无法改造,车主现在需要登记订购,预计备件到货时间在3个月之后。 -上述本田车型 备件:无库存,需登记订货,三个月后才能到货。 改造费用:因车型不同,价格从6000元至34000元。-三菱 “三菱现代汽修公司”可以对三菱的枪骑兵(Lancer)、太空(N31)、V31等化油器车进行绿标改造,而且通过率100%。 -枪骑兵(Lancer) -太空(N31) -V31 备件:已经到货 改造费用:5000元 改造耗时:当天-现代 “三菱现代汽修公司”的吕福章工程师说,现代公司仍在为改造调试方案。 -现代开环电喷车型 暂无改造方案-宝马汽车 据宝马汽车公司驻华代表处有关人士透露,宝马公司目前已经在积极准备自己的改造方案。由于“黄标”限行的宝马车辆相对数量较少,所以去维修站登记要求改造的宝马客户不多。-宝马汽车 暂无改造方案-菲亚特 记者从都灵沙龙特约维修站了解到,维修站可以提供菲亚特车型的乌诺(UNO)和克罗玛(Croma)的黄标改造方案,费用在5000元左右。 化油器车的改造相对要简单,只需加装三元催化、氧传感器和电控补气,乌诺车当天就可以完成改造。 克罗玛(Croma)是电喷车型,改造相对要复杂。据介绍,虽然很多克罗玛的电喷车自带氧传和三元催化器,但是由于长期废置不用,80%的车子需要重新更换氧传和三元;此外,还要先完成对ECU的升级,然后才能更换氧传和三元。电喷车加氧传的目的就是变开环控制为闭环控制,相应的程序要更新,所以ECU要先升级。 克罗玛的改造费用是1800元(升级电脑)再加4250元(更换氧传和三元、加装电控补气)。由于改装车多量大,所以需要提前预约,但是两天的时间就可以完成改造。 -乌诺(化油器): 改造前提:发动机状况良好 备件:充足 费用:4500元(含验车费用)
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